Manutenzione, Tecnica, Teoria e Pratica,
Elaborazione della VESPA e Fai Da Te
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Ricambi per restauro Vespa
Ricambi e accessori per Vespa Piaggio

Per noi appassionati, la Vespa rappresenta l' "oggetto" al quale teniamo di pi¨. Mentre, infatti, siamo pronti a sostituire l'automobile, dopo alcuni anni, sia per usura, che per stare al passo con le nuove linee stilistiche e soluzioni tecniche, la Vespa Ŕ sempre alla moda, specialmente se non Ŕ nuova. Nessuno, infatti, si ferma ad ammirare e commentare la nostra auto, mentre troviamo spesso gruppetti di persone che ammirando la nostra Vespa, sentiamo commentare con entusiasmo questo oggetto del desiderio, divenuto sempre pi¨ raro.

E' quindi doveroso, mantenerla in ottimo stato di carrozzeria, perchŔ la vernice risplenda sotto i raggi del sole, e il motore sia pronto a partire senza indugi, appena spingiamo col piede il "crick starter". Sarebbe imbarazzante se dopo sei-sette tentativi, scendessimo per metterla in moto a spinta!

Per mantenere tutto in perfetto stato, ci occorre per˛, un po' di tempo libero, un luogo dove crearci una minima officina, un po' di disponibilitÓ economica, ma il componente che certo non ci mancherÓ mai, ed Ŕ fondamentale, Ŕ la nostra grande passione, grazie alla quale, chissÓ perchŔ, riusciamo, magari dopo ore di fatiche e voglia di gettare la spugna, a trovare il modo per risolvere tutti i problemi che si possono presentare.

La nostra piccola officina

 

La cura della carrozzeria

 

La tabella dei colori RAL

 

Il motore a due tempi ( teoria )

 

Elaboriamo il motore ( teoria )

 

Interventi al motore (pratica)

 

Esplosi Motore per 50-90- Primavera-Et3

 

Disegni Esplosi Motore per PX e simili

 

Esplosi Carrozzeria per 50-90-Primavera-Et3

 

Lo smontaggio completo del motore (foto delle varie fasi, motore tipo PX)

 

50-90-125 primavera: descrizione smontaggio

 

50-90-125 primavera: descrizione rimontaggio

 

Guida pratica alle operazioni di smontaggio di una small (50 Special)

 

Sostituire la frizione Vespa "large frame" (PX e simili)

 

Sostiture la frizione Vespa "small frame" (50, ET3 e simili)

 

Modifica consigliata per frizione 4 dischi su "small frame"

 

Tabella carburatori Vespa

 

Piccola banalitÓ sull' olio, ma lo chiedono tutti....

 

Classificazione dei vari tipi di olio

 

Lubrificanti per Autotrazione

 

Conosciamo meglio la candela

 

Equivalenze candele

 

Ad ognuna... la giusta candela

 

Pulire il serbatoio arrugginito della Vespa? Facile!

 

La "famosa" chiave per smontare e rimontare il rubinetto

 

Compressore e pistola "home made"

 

Un  salva-lampade universale.... con pochi euro!

 

Come regolare l' anticipo dell' accensione

 

Come sostituire la serratura bloccasterzo della Vespa

 

La manutenzione al carburatore

 

Scopriamo i rapporti della Vespa senza aprire il motore

 

Vespa ibrida: come montare un motore diverso

 

Zincatura fai da te, come zincare a casa con pochi mezzi

 

Come superare la revisione

 

Sostituire la crociera del cambio della Vespa

 

 Astine portapacchi anteriore... Fai Da Te

 

Preparare la miscela per la Vespa velocemente e senza sporcarsi

 

Come sostituire i silent block della Vespa

 

Riparazione e restauro impianto freni della Cosa

 

Proteggere la Vespa dai furti con bloccasterzo a prova di ladro

 

Risparmiare benzina, aumentare le prestazioni, diminuire le emissioni, con l'attivatore di carburante

 

Semplice soluzione per mantenere pulito il motore della Vespa

 

Vespa a Idrogeno, un' interessante idea di Polo Filpi

 

Un estrattore autocostruito per la Vespa

 

Vocabolario minimo ( per chi inizia )

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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