Sono in tanti a
domandarsi come svitare il rubinetto - filtro dal serbatoio della
Vespa.
C' è chi cerca o costruisce
lunghissime chiavi a tubo, ma esiste un attrezzo specifico in
dotazione ai meccanici ufficiali Piaggio.
Entrarne in possesso è difficoltoso e come sempre,
molto costoso...
A noi non resta quindi che sfruttare la nobile arte del fai da te....
E' semplice da
costruire e le immagini sono molto chiare in questo senso,
ricordate che servirà per tenere bloccato il dado
interno, mentre per svitare e riavvitare, dovremo agire dall'
esterno, utilizzando una normale chiave fissa.
Questo progetto è di un nostro affezionato Vespista, Luke, che ringrazio a nome di tutti voi!
Sotto: come si presenta la chiave, una volta costruita e un rubinetto smontato...
A distanza di qualche anno dalla pubblicazione di questo progetto, ho ricevuto questa mail da Francesco (fballare del nostro forum):
""Ciao, volevo inserire una informazione riguardo una modifica
al progetto della chiave autocostruita per smontare il rubinetto della benzina
Il fatto è che nel serbatoio della Rally 200 c'è sia una rientranza a fianco
del dado da 32 da svitare sia il rubinetto è disassato di circa 8 cm
rispetto al foro del tappo (da cui si lavora).
Ho costruito la chiave come desctitto nel progetto pubblicato sul sito, ma
questa non gira bene ne è facile inserirla perchè il tondino da 7 mm con cui
si fa forza risulta obliquo.
La modifica è semplice.
Il tondino va limato (o tagliato) a cuneo nella parte che è saldata (dal lato
della lamiera che afferra il dado) con un angolo di almeno 30 gradi.
Il tondino va piegato ad una distanza di circa dodici centimetri in modo che la
lamiera che blocca il dado lavora in verticale.
Ho fatto diverse prove ed ho visto che l'angolo migliore è di circa 45 gradi.
ho fatto delle foto ma non so come inserirle.
Ciao Francesco""
ed ecco le foto che mostrano con chiarezza come migliorare la chiave:
