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 Discussione  |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
 Inserito il - 09/04/2013 : 15:37:11
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lo sò, ma il rulli e evitalo è un macigno per volani da oltre 2kg.... e tu hai la bella accensione variabile Polini con volano da 1Kg e spicci se ben ricordo 1,3, anzi pesalo e dicci bene...
quella acensione la montano in molti e dicon vada benone, io ho quella digitale su di un mio motore, una esagerazione e poi non ha le luci, qundi praticamente inutile... quella da montare è invece un delirio bisona fare pure due modifiche ai carter, modifiche come da libretto per giunta,,, ma và bomba questo sì...
ha variazioni di fase settabili sia per ingresso (cioè puoi ritardare l'inizio della variazione nei giri 5000-7000) sia di ampiezza (cioè puoi variare la variazione in gradi automatica (minimo 6° max 12° stimati), agendo su due tastini, posizioni 00-01-10-11... predisposta quindi per motori che girano altissimi anche a 12.000 se esistessero. |
pugnodidadi |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 09/04/2013 : 15:38:49
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| Dimenticavo, la nuova testa dell?ERRE la vendono anche a parte, guarda che è una meraviglia e ti regala tanto, vedi se sei nel budget, nel caso prendila merita. |
pugnodidadi |
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Elvo75
Utente Normale
Città: Reggio Emilia
52 Messaggi |
Inserito il - 09/04/2013 : 18:52:41
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| poeta ha scritto:
Dimenticavo, la nuova testa dell?ERRE la vendono anche a parte, guarda che è una meraviglia e ti regala tanto, vedi se sei nel budget, nel caso prendila merita.
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magari... sarei curioso di provarla, purtroppo non si può spendere più un centesimo.. diciamo che il motore gli è venuto a costare qualcosina ... 
il volano l'ho pesato proprio ora ma non ho il bilancino elettronico, ho quello da cucina normale che arriva a 3kg non sò quanto possa essere preciso, comunque fa 1,250klg 
ecco il cilindro pronto per la lavorazione, ho fatto saldare lo stretto necessario che mi serviva e spianato ad arrivare a quota d'origine.
[URL=http://vespaforever.net?/photo/my-images/839/wp000872.jpg/] [/URL]
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 09/04/2013 : 20:47:45
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devi però spianare il rilievo sui carter dove poggia il cilindro....
a questo punto puoi allargare i travasi di base del cilindro e farli ben ampi anche sui carter, altrimenti la sagoma in rilievo sui carter vai fuori... dovrai basettare almeno 0,5 sotto, guarnizione da 1,2 di cartone o gomma... serri diventa 0,7 |
pugnodidadi |
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Elvo75
Utente Normale
Città: Reggio Emilia
52 Messaggi |
Inserito il - 10/04/2013 : 00:35:06
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| poeta ha scritto:
devi però spianare il rilievo sui carter dove poggia il cilindro....
a questo punto puoi allargare i travasi di base del cilindro e farli ben ampi anche sui carter, altrimenti la sagoma in rilievo sui carter vai fuori... dovrai basettare almeno 0,5 sotto, guarnizione da 1,2 di cartone o gomma... serri diventa 0,7
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ciao poeta e grazie per queste misure.. le terrò a mente così evito sbattimenti ne cercare la guarnizione del giusto spessore
si il carter l'ho fatto spianare togliendo lo scalino, avevo messo in preventivo che allargando sarei uscito, soprattutto negli angoli.
ecco intanto l'inizio di una lunga avventura, ho cominciato il cilindro ma devo ancora perfezionare alcune cose..
[URL=http://vespaforever.net?/photo/my-images/835/wp000884.jpg/] [/URL]
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franke
Utente Attivo
Città: roma
621 Messaggi |
Inserito il - 10/04/2013 : 19:00:48
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bel lavoro, assomiglia a quello fatto sul mio polini ma, il tuo è meglio,
anche se personammente avrei dato un profilo più stondato a cono e guadagnato
qualcosa anche verso lo scarico. |
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Elvo75
Utente Normale
Città: Reggio Emilia
52 Messaggi |
Inserito il - 10/04/2013 : 20:33:53
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grazie franke
visto che poeta mi ha invogliato.. ho convinto il mio amico ad aggiungere questa meravigliosa testa ....
eccola pronta per l'uso
TUTTA COLPA DI POETA
gran bel pezzo..sisi!
[URL=http://vespaforever.net?/photo/my-images/19/wp000889.jpg/] [/URL]
[URL=http://vespaforever.net?/photo/my-images/694/wp000888.jpg/] [/URL]
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DarioVNB1-T.S.
Utente Master
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Ferrara
Città: FERRARA
2901 Messaggi |
Inserito il - 10/04/2013 : 21:16:00
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Partito come progetto per un motore turistico... Sta diventando un motore da corsa!!!
A sto punto, se il collettore e il carburatore dovete ancora comprarli... Io andrei sul carburatore polini pwk 28 !!!
Il costo è sovrapponibile ad un 24, è un carburatore nuovo compatto economico e buono... Non l'ho provato personalmente, ma chi ce l'ha (anche poeta) ne ha sempre parlato gran bene!! |
This is the sound of ALCHIMIA....
Come on come on baby vien chi putìna...
Listen to music... And look I MAIAI. |
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Elvo75
Utente Normale
Città: Reggio Emilia
52 Messaggi |
Inserito il - 10/04/2013 : 23:24:55
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| DarioVNB1-T.S. ha scritto:
Partito come progetto per un motore turistico... Sta diventando un motore da corsa!!!
A sto punto, se il collettore e il carburatore dovete ancora comprarli... Io andrei sul carburatore polini pwk 28!!!
Il costo è sovrapponibile ad un 24, è un carburatore nuovo compatto economico e buono... Non l'ho provato personalmente, ma chi ce l'ha (anche poeta) ne ha sempre parlato gran bene!!
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diciamo 2 quarti da corsa dai..
comunque un 28 ce l'ho in casa ma preferisco intanto stare sul 24.. visto che deve macinare chilometri e sapendo che consumerà già abbastanza.. magari quando me la porterà per il primo controllo ci metterò il 28 senza dirgli niente ..
stavo proprio finendo il cilindro e penso che ne avrò per un'altra mezzoretta.. poi si comincia a prendere giù qualche misura e si comincia i carter..
torno al lavoro, a presto con gli ultimi aggiornamenti
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Elvo75
Utente Normale
Città: Reggio Emilia
52 Messaggi |
Inserito il - 12/04/2013 : 09:23:38
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buon giorno ragazzi, sono tornato con il seguito del documentario
bene, sono quasi al termine della lavorazione dei travasi sul carter.. stamattina ho fatto colazione a base di polvere di alluminio..
ecco il carter ancora un pò grezzo, una volta terminati si provvederà alla sabbiatura delle parti interessate, quel maledetto forellino che si vede lato volano per fortuna non è nient'altro che porosità della saldatura.. vediamo che si può fare.. anche perchè non mi piace neanche un pò 
[URL=http://vespaforever.net?/photo/my-images/248/wp000959.jpg/] [/URL]
[URL=http://vespaforever.net?/photo/my-images/339/wp000968.jpg/] [/URL]
poi passerò alla raccordatura della valvola, il collettore polini è assolutamente da sistemare, è pieno di imperfezioni...
enorme gradino sul collo e sul pacco all'imbocco carter..DA ELIMINARE
[URL=http://vespaforever.net?/photo/my-images/708/wp000953.jpg/] [/URL]
[URL=http://vespaforever.net?/photo/my-images/197/wp000954.jpg/] [/URL]
a presto con nuovi aggiornamenti |
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drago9346
Utente Attivo
Città: Frosinone
697 Messaggi |
Inserito il - 12/04/2013 : 11:02:09
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Piccini piccini quei travasi...
Il forellino fallo tappare con un riporto in alluminio,
poi lo sgrossi con il dremel,
anche se non comunica con l'esterno, mica puoi chiudere con l'incertezza... |
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Elvo75
Utente Normale
Città: Reggio Emilia
52 Messaggi |
Inserito il - 12/04/2013 : 11:15:30
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| drago9346 ha scritto:
Piccini piccini quei travasi...
Il forellino fallo tappare con un riporto in alluminio,
poi lo sgrossi con il dremel,
anche se non comunica con l'esterno, mica puoi chiudere con l'incertezza...
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pienamente daccordo ! anche perchè non posso più sfondare da quella parte..
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Elvo75
Utente Normale
Città: Reggio Emilia
52 Messaggi |
Inserito il - 13/04/2013 : 16:40:06
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rieccomi qua con il seguito...
ho finito i carter e valvola, pronti per una bella insabbiata..
[URL=http://vespaforever.net?/photo/my-images/805/wp001063.jpg/] [/URL]
[URL=http://vespaforever.net?/photo/my-images/208/wp001036.jpg/] [/URL]
[URL=http://vespaforever.net?/photo/my-images/35/wp001037.jpg/] [/URL]
[/img
...seguirà con l'assemblaggio e regalo finale con il video
un saluto a tutti !
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drago9346
Utente Attivo
Città: Frosinone
697 Messaggi |
Inserito il - 13/04/2013 : 17:09:32
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| Non sabbiare anche la valvola, eh! |
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Elvo75
Utente Normale
Città: Reggio Emilia
52 Messaggi |
Inserito il - 13/04/2013 : 18:56:13
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hai ragione anche te.. non ho specificato, la sabbiatura ovviamente verrà fatta solo sui travasi
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