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Vincy95
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Inserito il - 14/10/2011 : 15:22:58
salve ragazzi! Sono in possesso di questo blocco motore, non so di che vespa sia...vorrei provare a montarlo sul mio pk con un'elaborazione non molto spinta (102cc) perٍ vorrei prima essere sicuro che almeno i fari montandolo sul mio pk funzionino ecco alcune foto complesso dei pezzi smontatiImmagine: 130,91 KB carter lato volanoImmagine: 152,83 KB Carter lato frizioneImmagine: 123,01 KB cambio 3 marceImmagine: 128,41 KB ingranaggio avviamento...ditemi se è buono Immagine: 130,61 KB albero motore, presenta un po di ruggine sul conoImmagine: 134,96 KB Statore...non è messo tanto male vero?Immagine: 138,86 KB Premetto che i lavori andranno mooooooooolto a rilento per via dei pochi soldi che mi ritrovo...infatti penso di fare una cosa cosi: 102 Pinasco 18/67 ripresa albero originale anticipato carter raccordati carburatore 16-16 (rettifico il 16-10) premetto che questi sono tutti pezzi che ho gia, praticamente dovrei spendere solo per il kit revisione Illuminatemi
Ciٍ che non ti uccide ti fortifica.
mimmo
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Inserito il - 14/10/2011 : 15:32:45
fammi controllare se mi avanza un 102, te lo regalo volentieri devi spendere almeno per i cuscinetti di banco e i paraoli! la ruggine sul cono è una sciocchezza. L'ingranaggio sembra ottimo, lo statore invece abbisogna di una bella pulita/revisione
I DON`T CARE OF LESS Ho le spalle sulla testa, io! (cit Fra2) Dai un occhiata al mio blog e dimmi che ne pensi http://vespaebasta.blogspot.it
n/a (ex wyatt)
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Inserito il - 14/10/2011 : 15:32:50
il motore è per special 1/2 seria o per vespa 50 n-l-r... bisogna guardare la sigla che si trova sotto l'attacco dell'ammortizzatore...
Vincy95
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Inserito il - 14/10/2011 : 15:37:01
mimmo non ce n'è bisogno, come ho detto ho gia tutto, 102 compreso la sigla l'avevo letta ma ora non la ricordo, misembra v5a1m o qualcosa del genere
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mimmo
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Inserito il - 14/10/2011 : 15:45:07
Wyatt87 ha scritto: il motore è per special 1/2 seria o per vespa 50 n-l-r...
se non è merx@ è cag@t@ di cane
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Vincy95
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Inserito il - 14/10/2011 : 15:47:16
mimmo ha scritto: Wyatt87 ha scritto: il motore è per special 1/2 seria o per vespa 50 n-l-r...
se non è merx@ è cag@t@ di cane
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mimmo
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Inserito il - 14/10/2011 : 16:06:19
Vincè, fatti daro una mano da anre50special, in un oretta scarsa hai il motore sotto la vespa
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Vincy95
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Inserito il - 14/10/2011 : 17:28:04
mimmo ha scritto: Vincè, fatti daro una mano da anre50special, in un oretta scarsa hai il motore sotto la vespa
ora lo contatto subito
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Vincy95
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Inserito il - 14/10/2011 : 17:59:50
a parte gli scherzi ragazzi, come kit revisione quanti denari se ne vanno?
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mimmo
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Inserito il - 14/10/2011 : 18:05:27
giu per su 40/50 eurozzi
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Vincy95
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Inserito il - 14/10/2011 : 18:11:22
crociera compresa?
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ACvespaDC
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Inserito il - 14/10/2011 : 18:32:38
comunque devo tagliare un pezzo di telaio per montare quel blocco perchè mi sa che il collettore tocca.
Vincy95
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Inserito il - 14/10/2011 : 18:44:41
e se ci metto la marmitta per pk???non ha una curvatura diversa?
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ACvespaDC
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Inserito il - 14/10/2011 : 19:11:46
no quello del carburatore intendo
Vincy95
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Inserito il - 14/10/2011 : 20:23:30
davvero dici che non ci va? e ch emodifica dovrei fare? devo allargare il foro d'ingresso?
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fra2
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Inserito il - 15/10/2011 : 01:31:25
non taggliare nulla puoi piegare la lamiera verso l'imnterno.... cos' un domani ti ritrovi la scocca originale radrizzanto tutto,,,,, senza sevizi..
La gente non sa quello che vuole finché non glielo si mostra (Steve Jobs) Il primo mezzo non si scorda mai...la vespa è per sempre! Vespa PK50S 82' aka "PK my 2011" Parmakit Sp09 Racing, albero motore ETS c51 a Lip rinforzato, equilibrato e maggiorato by vesparacing, cuscinetti banco in C4, Vhsb34, getti: max170, min60, polv AQ268, spillo K24, pacco lamellare al carter AM6 lamelle Boysen, frizione DRT 5 dischi, campana rinforzata DRT,z26/69, CLUST.RUNNER z10-14-17-20 , marmitta MDM, accensione Polini, freno a disco del px2001,http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=29753
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