| Autore |
 Discussione  |
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smn
Utente Attivo
Regione: Toscana
Prov.: Lucca
Città: Lucca
905 Messaggi |
 Inserito il - 27/07/2013 : 10:15:23
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Grazie mille 
Oggi sono passato a prendere guarnizioni motore e due paraoli che mancavano, in settimana dovrebbe essere finalmente finita di montare!  |
Simone |
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smn
Utente Attivo
Regione: Toscana
Prov.: Lucca
Città: Lucca
905 Messaggi |
Inserito il - 27/07/2013 : 12:42:16
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Ecco altre foto dell'Avanzamento dei lavori...
interno polmone
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Simone |
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et3jeans1976
Utente Master
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Bologna
Città: Bologna
8255 Messaggi |
Inserito il - 27/07/2013 : 20:28:22
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Grande!
Ma che bella la Rally giallo cromo sullo sfondo.... |
"Il ponte sullo stretto (di Messina) è un'opera da farsi al più presto." R. Prodi 1985
Il mio vespaio:
- ET3 Jeans del 1976 conservatissimo!
- PX125E del 1982 restaurato!
- 50 special del 1981 FINITA!!!
- 125 GT del 1968, New entry.
- 150 Sprint Veloce del 1977, targata BO16xxxx, New entry.
- 150 VBA del 1959, targata BO10xxxx, New entry.
- 150 Struzzo VL2 del 1955, targata BO11XXXX, New entry
!!!!!!! FINALMENTE LIBERA Aung San Suu Kyi !!!!!!!
Immagine:
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sanrem
Utente Master
Regione: Trentino - Alto Adige
Prov.: Bolzano
Città: Vipiteno
4946 Messaggi |
Inserito il - 27/07/2013 : 21:18:21
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| smn ha scritto:
| Nik81 ha scritto:
| smn ha scritto:
Salve a tutti, rufolando dentro una cassetta di pezzi Vespa trovata in discarica anni fa, è miracolosamente saltata fuori questa pedivella:
Va bene per la mia VNA1? 
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Ciao SMN complimenti per il restauro, però ti devo dare una notizia, la pedivella della foto è per VNB1/VNB2. Se è l'originale in ferro per VNB1 con numero di telai bassi è molto rara e ricercata, se è un aftermaket o in alluminio non vale moltissimo, dalle foto però opterei per la seconda...
La tua al posto dei quadretti ha delle specie di crocette sul poggiapiede ed è in ferro ovviamente
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è in ferro cromato, ho in mente quelle che dici tu che hanno le crocette, ma questa ha i quadretti come quelli della pedivella vespa 50!
Percio' che dite, la monto lo stesso? Adesso ho quella con il Gommino, tipo VBB, Super ecc ecc..
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Gli assomiglia molto , ma non è lei e poi la pedivella della VNA non era solo di metallo , ma anche di alluminio ! E' vero che nei primi modelli veniva montata , ma in poco tempo l'hanno poi sostituita con quella in alluminio. |
Remo
"Vespapapapapa" |
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smn
Utente Attivo
Regione: Toscana
Prov.: Lucca
Città: Lucca
905 Messaggi |
Inserito il - 06/08/2013 : 09:56:37
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Il montaggio della vespa procede...
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Simone |
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Allen
Utente Normale
Regione: Toscana
Prov.: Grosseto
Città: bagno di gavorrano
86 Messaggi |
Inserito il - 06/08/2013 : 12:42:34
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cavolo complimenti davvero! vedo che di vespe ne hai èh  |
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smn
Utente Attivo
Regione: Toscana
Prov.: Lucca
Città: Lucca
905 Messaggi |
Inserito il - 08/08/2013 : 20:32:49
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Ragazzi ci siamo quasi!!
Mancano gli ultimi ritocchi:
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Simone |
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et3jeans1976
Utente Master
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Bologna
Città: Bologna
8255 Messaggi |
Inserito il - 08/08/2013 : 20:53:22
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Una vera meraviglia!
Ciao |
"Il ponte sullo stretto (di Messina) è un'opera da farsi al più presto." R. Prodi 1985
Il mio vespaio:
- ET3 Jeans del 1976 conservatissimo!
- PX125E del 1982 restaurato!
- 50 special del 1981 FINITA!!!
- 125 GT del 1968, New entry.
- 150 Sprint Veloce del 1977, targata BO16xxxx, New entry.
- 150 VBA del 1959, targata BO10xxxx, New entry.
- 150 Struzzo VL2 del 1955, targata BO11XXXX, New entry
!!!!!!! FINALMENTE LIBERA Aung San Suu Kyi !!!!!!!
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alevespa50
Utente Senior
Regione: Toscana
Prov.: Lucca
Città: piano di conca
1825 Messaggi |
Inserito il - 08/08/2013 : 23:29:33
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benee! è uno spettacolo
domani anche io finalmente riesco a riprendere i lavori sulla mia gt, vedere queste foto mi fa venire voglia di andare subito a sporcarmi le mani  |
chi "vespa" mangia le mele
http://www.facebook.com/VespaClubDallecollinealmare
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IO VESPO
Utente Senior
Prov.: Pescara
Città: Montesilvano
1183 Messaggi |
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smn
Utente Attivo
Regione: Toscana
Prov.: Lucca
Città: Lucca
905 Messaggi |
Inserito il - 09/08/2013 : 08:53:46
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Beh mancano ancora le foto dei particolari, appena la porto a casa (sabato mattina) faccio molte foto, l'ho provata sia io che mio figlio, va benissimo e ci piace un sacco come è venuta
Il cavalletto abbiamo recuperato il suo allungandolo di 3cm (era mega zoppo) e rizincandolo, Alevespa mi disse che i cavalletti nuovi fanno pena e perciò..
Il clacson fa un suono un po' stanco ma poco importa, è il suo! Addirittura dietro c'è stampata una data: 1958
Le viti a taglio delle leve sono le sue del 58, ho preferito tenere quelle perchè sotto non hanno un dadino per stringerle: Ma una rotellina di ottone ed in piu' hanno la testa notevolmente bombata, quelle che danno ora i ricambisti sono di gran lunga differenti dalle originali...
I dadi chiusura ruote sono quelli piccoli originali puliti e rizincati, come anche molla, paletti freno, ecc ecc..
Le ganasce sono marchiate entrambe Piaggio e la frenata è piu' che ottima; le gomme ho messo due S83 nuove, mentre di scorta ci andrà una bella CEAT
L'idea era quella di iscriverla al registro storico e puntare ad una 1a categoria, speriamo di farcela
Particolare vite leva originale, devo ancora montarle:
Si noti la particolarità
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Simone |
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Luca125e
Utente Senior
Regione: Veneto
Prov.: Venezia
Città: CAVARZERE
1874 Messaggi |
Inserito il - 09/08/2013 : 11:36:51
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| bella ma il contachilometri?? |
PX177E (arcobaleno125)
vincitore del 4° Concorso di bellezza di Vespaforever sezione Largeframe moderne 
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smn
Utente Attivo
Regione: Toscana
Prov.: Lucca
Città: Lucca
905 Messaggi |
Inserito il - 09/08/2013 : 13:05:57
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| Luca125e ha scritto:
bella ma il contachilometri??
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Non c'è
Ha il coperchio del manubrio senza predisposizione, è nata senza  |
Simone |
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VespaV97
Utente Medio
Regione: Campania
Città: Caserta
236 Messaggi |
Inserito il - 09/08/2013 : 20:21:55
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| smn ha scritto:
| Luca125e ha scritto:
bella ma il contachilometri??
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Non c'è
Ha il coperchio del manubrio senza predisposizione, è nata senza
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E ritieniti fortunato: costa tantino  |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 09/08/2013 : 21:44:22
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| lo strumento comunque costa MOOOLTO meno del coperchio privo di foro della VNA1T.... i fori sul ponte hanno le viti bombate di alluminio (p4scoli), il coperchio selettore bruttino và zincato a freddo, ovvero verniciato con una bomboletta zincante, non è quindi zincato galvanicamente, dettaglio comune ai perni motore ed alla cuffia copricilindro, idem i perni motore ed ammo post e l'ammo ant, quele vecchie fino al 62 sono così e questi dettagli sono comuni alle farobasso, anche se le zincature galvaniche sono più belle e tutti quelle adottano nei restauri, in vero in origine questi dettagli erano zincati a freddo ovvero verniciati, lo sa sembra una sciocchezza ma questa idea mi sono fatto smontando i vecchi ruderi in conservato.. la molla sospensione ant va invece zincata o cromata... questa sembra verniciata.... il portapacchi sotto deve rimanere sfumato con il nocciola a vista,,, vabbè si esagera lo so... bella, |
pugnodidadi |
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Vespa 125 VNA1T di SMN- primi giri !!! foto
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