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 Discussione  |
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lucio_vf
Utente Medio
Regione: Veneto
Prov.: Padova
Città: nei pressi di VI
326 Messaggi |
 Inserito il - 18/01/2013 : 12:18:45
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| danydib9 ha scritto:
Scusate e che faccio non la immatricolo storica???me la do in faccia???
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Ti fai fare la dichiarazione dal meccanico e gliela paghi, fine della storia.
E' come quando ti fai valutare da un professionista un mobile o una casa, alla fine gli paghi la perizia. |
Cerco 125 Primavera da restauro o conservata. |
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d.uca23
Utente Attivo
Città: my vespa
958 Messaggi |
Inserito il - 18/01/2013 : 12:39:39
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| lucio_vf ha scritto:
| danydib9 ha scritto:
Scusate e che faccio non la immatricolo storica???me la do in faccia???
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Ti fai fare la dichiarazione dal meccanico e gliela paghi, fine della storia.
E' come quando ti fai valutare da un professionista un mobile o una casa, alla fine gli paghi la perizia.
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Quoto 
Fatti un giro e chiedi a qualche meccanico,a Roma ce ne saranno tanti... |
Mods & Rockers
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danydib9
Utente Medio
Regione: Lazio
Prov.: Roma
Città: roma
189 Messaggi |
Inserito il - 18/01/2013 : 13:59:54
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Grazie a tutti.......il mio meccanico (mio zio) è iscritto alla camera di commercio....sembra una cosa fantomatica ed esoterica ma chiunque eserciti l'attività di riparazione di automotoveicoli deve essere iscritto alla Camera di commercio con correlate autorizzazioni Scia,Dia Asl e compagnia cantante.....niente di più...mio zio lo è (ho curato io tutte le iscrizioni perciò!!!!).
Oggi ho parlato anche con il delegato Fmi,,.....adesso devo solo farmi la tessere e procedere con la presentazione della documentazione,,.....mi sa che prima toccherà alla 50r.......il px va ritoccato.......Poeta....sei pronto????? |
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jb_vespa
Utente Senior
Regione: Toscana
Prov.: Pistoia
Città: Prato - Pistoia
1606 Messaggi |
Inserito il - 18/01/2013 : 17:54:30
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bene dai allora non ci sono problemi.
sì è normale che chi esercita una professione sia registrato in camera di commercio, ogni categoria ha le sue indicazioni, pure io ho dovuto fare dei giri per depositare la licenza dell'edicola.
se c'è tuo zio che ti può fare la dichiarazione tanto meglio! |
L'alba che l'Indio non potrà scordare
tre ombre lunghe nascosero il sole
Hanno sfruttato il vento
Hanno sfruttato il mare
E una stella si lasciò guardare
Disclaimer: this post may contain no useful information(s)
P125X '81 Polini 177
PX125E Arcobaleno '86 DR 177
50 Special '78 DR 75
Ciao Teen C7E2T '86 1354/5000
Ciao P C6E Ecology System '86
Morini 250T '78 |
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danydib9
Utente Medio
Regione: Lazio
Prov.: Roma
Città: roma
189 Messaggi |
Inserito il - 20/01/2013 : 13:23:38
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PRESA!!!RAGAZZI SONO TROPPO FELICE...allora vespa presa pagata 1100 euro....sono emozionatissimo!!!!sono andato li e la ho vista tutta impolverata......perfetta....piccola trattativa sul prezzo....vernice ok ovunque niente ruggine passante qualche punto di ruggibe qui e la...poc roba...forse il bauletro anteriore sara da rifare a campione come la campana anteriore.....vespa bellissima....motore ok.m.....ma mi fa il tipo "tanto non parte" io dico...vedremo......candela nuova un litro di miscela e qualche soffio ai getti.....e Brumbrumbrumbru...precisa e partita!!!la ho portata via in moto.....freni tutti finiti ma per il resto ha un bel motore...funziona anche il tachimetro...segna pocco piu che 16.000 km....e stypenda
.....devo solo togliere una botta piccola vicino lo scudo....ma credo che scaldandola e battendo poco poco andra via.....adesso....non vedo l ora che me la salgano a Roma e poi via per un bel conservativo!!!!! |
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danydib9
Utente Medio
Regione: Lazio
Prov.: Roma
Città: roma
189 Messaggi |
Inserito il - 21/01/2013 : 01:15:47
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Ecco per chi vuole vederle le foto del mezzo..................spero non sia troppo brutto o moderno per i vostri palati fini....
Non ho mai effettuato un restauro conservativo per questo chiedo a tutti i guru del settore di darmi qualche consiglio su come procedere.....e specialmente su come poter risolvere questa unica piccola botta qui presente...
Per i conservatorismi ho questi dubbi:
1)come procedo per la carrozzeria? Prima un bel lavaggio con il cif?
2) Dove ce leggera ruggine come provecedo?
3) il cassettoni posso lasciarlo così oppure va rifatto?? idem per il parafango anteriore????
Grazie mille a tutti come di consueto!!!
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danydib9
Utente Medio
Regione: Lazio
Prov.: Roma
Città: roma
189 Messaggi |
Inserito il - 21/01/2013 : 01:17:34
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Scusate la botta e questa
ma che succede''come mai le foto di improvviso così grandi??? |
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FRAVESPA
Utente Senior
Regione: Lazio
Prov.: Roma
Città: ROMA
1497 Messaggi |
Inserito il - 21/01/2013 : 09:31:56
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Bellissima....c'ha ancora l'adesione sul tappo miscela
Dagli una bella lavata e poi deciderai sul da farsi...la botta levala e poi dovrai dare una revisione al motore e sostituire magari i cavi e le guaine, che saranno secche....ancora complimenti per la botta...di c..o!!!
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PIAGGIO PX 125 E 1982 e MOTO GUZZI BREVA 750 I.E. 2004.
ATTENZIONE:
23.04.2011!!! Motore PX 125 E in camera da letto...ACCESO!!!!!!!
http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=25637
24.06.2011:Restauro PX 125 E '82 di FRAVESPA.revisione OK!!!!
http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=26149 |
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danydib9
Utente Medio
Regione: Lazio
Prov.: Roma
Città: roma
189 Messaggi |
Inserito il - 21/01/2013 : 09:43:47
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| Graxoe giarda credo cje sia chiaro rimane cosi come e....conservata.....il motore dopo che passa fmi si pensa |
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jb_vespa
Utente Senior
Regione: Toscana
Prov.: Pistoia
Città: Prato - Pistoia
1606 Messaggi |
Inserito il - 21/01/2013 : 09:46:07
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bella bella!
allora io la laverei bene con acqua calda e il cif. poi carterei dove c'è ruggine - non mi sembra ce ne sia molta a parte sullo sportellino!
le parti cartate poi le farei verniciare.
per la botta non saprei, ma credo che venga fuori senza grossi problemi.
una volta fatta così ci darei una bella lucidata.
motore... non so io volevo elaborare quello della mia ma cambiando i carter quindi preservando il suo motore. il 125 originale è onesto, ha pochissime vibrazioni ed è silenzioso. dipende da quello che cerchi tu!
cavi e guaine li cambierei anche io. sulla mia ho dovuto cambiare due bobine perché erano state montate male e facevano corto con il volano (almeno così mi hanno detto) e si sono bruciate. le ho trovate alla piaggio a 25€ l'una. |
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Vespa979
Utente Medio
Regione: Toscana
Città: Arezzo
133 Messaggi |
Inserito il - 21/01/2013 : 09:51:17
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Molto bella, complimenti!
Direi prima una bella lavata, poi un controllo generale è d'obbligo. Per la botta, si puo cercare di rimandarla, se fatto con criterio è probabile che la venice venga intaccata in minima parte.
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danydib9
Utente Medio
Regione: Lazio
Prov.: Roma
Città: roma
189 Messaggi |
Inserito il - 21/01/2013 : 10:06:52
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GRAZIE A TUTTI....PREMETTO CHE LA HO LAVATA IERI MA NON HO MESSO LE FOTO......adesso non appena mi arriva qui a Roma mi confermate che va dapprima lavata con acqua e CIF?Il parafango posso tenerlo e dargli una sistemata on board??? E il cassettoni??
Per il motore lo tirerò giù e lo elaborerò con un p&p.....ma questo a fine anno o ad anno prossimo...la cosa più importante e che mi passi storica subito così da poterla reiscrivere al par!!! |
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danydib9
Utente Medio
Regione: Lazio
Prov.: Roma
Città: roma
189 Messaggi |
Inserito il - 16/06/2013 : 17:09:18
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Cari amici vespisti,...ritiro su questo topic perchè dopo un lungo inverno la vespa sta arrivando a Roma.
Lavata e ciffata credetemi è davvero uno splendore....parte con mezza pedalata...adesso dovrei solo fare l'iscrizione fmi....ma purtroppo le cose nel frattempo sono cambiate......sono molto molto combattuto.....venderla mi piange il cuore targata RM è un conservato spettacolare.......c'era un utente che la voleva....poi non mi ha fatto sapere piu nulla......datemi un consiglio.... |
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danydib9
Utente Medio
Regione: Lazio
Prov.: Roma
Città: roma
189 Messaggi |
Inserito il - 13/07/2013 : 23:16:43
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Cari amici virtuali...dopo lunghi mesi di studio e lavoro la vespa e arrivata a Roma da me....sebbene ancora formalmente in vendita oggi ho iniziato i lavori..alla fine e un conservato spettacolare....adesso vi mostro le foto dei lavori fatti oggi....ho lavato con sgrassatore prima e cin cif poi tutto il mezzo e ho smontato bauletto e chiappe xhe faccio rifare al carroziere con colore a campione con base biancospino avanzata dal rifare una special ed eventuali correzioni per adeguarmi al campione...ho smontato il tappetino centrale adesso prendo i ribatinni cosi posso togliere le strisce pedana e ritoccare con ferox la lieve ruggine...poi ci faccio i ritocchi sopra e vai di conservato!!!
Ecco le foto.....se avete qualche consiglio su come fare i ritocchi o eliminare il poco di ruggine che ce sono be acccetti.
ricordo che sto operando cosi perche devo velocemnte iscriverla fmi in quanto radiata d'ufficio.
Ulteriore domanda la vespa e del 1979..il paraspuzzi posteriore di che colore è?
e allo stesso tempo i ribattini dove si possono comprare?
e ancora qualcuno ha idee per la sella giusta?
Posso cambiargli la sola copertina? |
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vespino
Utente Attivo
Regione: Abruzzo
Prov.: Teramo
Città: Mosciano Sant'Angelo
815 Messaggi |
Inserito il - 13/07/2013 : 23:41:12
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Ho visto solo ora questo post..
Ti dico che anche io ho un po' 125 senza frecce del 78 per uso quotidiano e va benissimo, per piccoli spostamenti ed in città è l'ideale..certo con il miscelatore sarebbe meglio...
Ma perchè vuoi vederlo??
Per la sella devi cambiare solo la copertina..
Per la carrozzeria io la porterei da un carrozziere per far tirare le botte e poi farei solo ritocchi a pennello, secondo me non sono da riverniciare anche le chiappe, altrimenti poi si vede che sono rifatte.. E poi secondo me non ce ne bisogno..
Vespino
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