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fede200e
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Prov.: Venezia
Città: PORTOGRUARO
5887 Messaggi |
 Inserito il - 22/01/2013 : 22:36:04
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| o ma sei da san vito?? siamo vicini di casa!!!! |
Cerco paravento per px con staffe
usa il tasto cerca prima di fare qualsiasi domanda, e non guardare il culo del mio avatar che ti rincretinisci... |
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nico21
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Prov.: Pordenone
Città: Palermo ma vivo a san vito al tagliamento
207 Messaggi |
Inserito il - 22/01/2013 : 22:42:24
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| fede200e ha scritto:
mah, guarda a occhio mi sembra storto, poi potrebbe essere anche dritto, un metodo molto ma molto spartano è questo...
metti una basetta dritta con i quattro fori dei prigionieri, la porti a battuta e stringi i dadi, però non devi farla deformare, poi con uno spessimetro controlli tra carter e basetta se lo spessore è il medesimo in tutti i lati, è molto spartano ma ti da un idea se devi andare a far controllare il piano oppure no!
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ok domani provo, magari anche con il cilindro che pesa di più e non si deforma.. grazie.. |
Vespa PK50s elestart 1984
Vespa pk50xl 1985
Vespa PX200E Arcobaleno Elestart del 1994
Vespa VNB4T 1963
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Ciao Domenico.. |
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nico21
Utente Medio
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Città: Palermo ma vivo a san vito al tagliamento
207 Messaggi |
Inserito il - 22/01/2013 : 22:43:31
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| fede200e ha scritto:
o ma sei da san vito?? siamo vicini di casa!!!!
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sii abito a san vito  possiamo incontrarci.. |
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fede200e
Utente Master
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Inserito il - 22/01/2013 : 22:48:14
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| nico21 ha scritto:
| fede200e ha scritto:
mah, guarda a occhio mi sembra storto, poi potrebbe essere anche dritto, un metodo molto ma molto spartano è questo...
metti una basetta dritta con i quattro fori dei prigionieri, la porti a battuta e stringi i dadi, però non devi farla deformare, poi con uno spessimetro controlli tra carter e basetta se lo spessore è il medesimo in tutti i lati, è molto spartano ma ti da un idea se devi andare a far controllare il piano oppure no!
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ok domani provo, magari anche con il cilindro che pesa di più e non si deforma.. grazie..
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ma con il cilindro sotto non hai spessore sporgente per riuscire a misurarlo!!! |
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fede200e
Utente Master
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Inserito il - 22/01/2013 : 22:48:45
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| nico21 ha scritto:
| fede200e ha scritto:
o ma sei da san vito?? siamo vicini di casa!!!!
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sii abito a san vito possiamo incontrarci..
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porto la birra, tu l'officina, direi che abbiamo tutto!!! |
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nico21
Utente Medio
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Città: Palermo ma vivo a san vito al tagliamento
207 Messaggi |
Inserito il - 22/01/2013 : 22:55:27
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| fede200e ha scritto:
| nico21 ha scritto:
| fede200e ha scritto:
mah, guarda a occhio mi sembra storto, poi potrebbe essere anche dritto, un metodo molto ma molto spartano è questo...
metti una basetta dritta con i quattro fori dei prigionieri, la porti a battuta e stringi i dadi, però non devi farla deformare, poi con uno spessimetro controlli tra carter e basetta se lo spessore è il medesimo in tutti i lati, è molto spartano ma ti da un idea se devi andare a far controllare il piano oppure no!
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ok domani provo, magari anche con il cilindro che pesa di più e non si deforma.. grazie..
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ma con il cilindro sotto non hai spessore sporgente per riuscire a misurarlo!!!
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boo domani vedo cosa mi posso inventare... 
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nico21
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Inserito il - 22/01/2013 : 22:56:10
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| fede200e ha scritto:
| nico21 ha scritto:
| fede200e ha scritto:
o ma sei da san vito?? siamo vicini di casa!!!!
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sii abito a san vito possiamo incontrarci..
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porto la birra, tu l'officina, direi che abbiamo tutto!!!
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si direi che siamo proprio ok... |
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fede200e
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Inserito il - 22/01/2013 : 22:56:22
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| ripeto, è una prova che lascia il tempo che trova, giusto per farti un idea perchè non li vedo in piano quei carter! |
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nico21
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Inserito il - 22/01/2013 : 23:05:54
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| fede200e ha scritto:
ripeto, è una prova che lascia il tempo che trova, giusto per farti un idea perchè non li vedo in piano quei carter!
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si si ma può essere non dico di no difatti proverò, io sicuro di non averli mai spianati o limati non ci pensavo nemmeno al fatto che potessero essere storti ma chi li vede per la prima volta salta all'occhio.. ora siccume comunque devo basettare e credo che mi serviranno anche atre guarnizioni eventualmente li faccio spianare e mi regolo con una basetta più alta giusto?? |
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fede200e
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Inserito il - 22/01/2013 : 23:11:52
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| si certi, magari potresti cogliere l'occasione per gestire le fasi a tuo gradimento!!! |
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fede200e
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Inserito il - 22/01/2013 : 23:13:53
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| a si, che diametro ha il cilindro? puoi mettere delle foto della testa? |
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nico21
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Inserito il - 22/01/2013 : 23:15:27
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| fede200e ha scritto:
si certi, magari potresti cogliere l'occasione per gestire le fasi a tuo gradimento!!!
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bene dai domani mi metto all'opera e nel dubbio rettifico.. |
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nico21
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Inserito il - 22/01/2013 : 23:16:39
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| fede200e ha scritto:
a si, che diametro ha il cilindro? puoi mettere delle foto della testa?
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il cilndro è 55,4 domani faccio una foto alla testa e la posto.. |
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Inserito il - 23/01/2013 : 22:45:55
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eccomi qua con gli aggiornamenti..
Fede ecco la foto della testa..
Immagine:
199,14 KB
questo è il pacco lamellare con le lamelle fatte nuove nuove..
Immagine:
140,81 KB
questo è il terzo travaso abbassato..si il cilindro è sottosopra quindi ora è alzato
Immagine:
127,45 KB
e infine il cambio sistemato con una bella crocera drt..
Immagine:
222,43 KB
bene.. il motore non è ancora chiuso perche ho problemi con l'albero che tocca, a dire il vero tocca la biella nelle pareti della camera, l'ho riaperto 3 volte e domani lo riaprirò per l'ennesima volta per dare un'ulteriore limata.
praticamente ormai è come se lo avessi barenato e forse se lo facevo fare mi sbrigavo prima...
vabbè penso che può capitare.. |
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nico21
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Inserito il - 23/01/2013 : 22:51:00
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a proposito di testa una tecnica per abbassare la testa apparte andare in rettifica??
un bel piano di plexsiglass da 1,5cm con sopra la tela abrasiva potrebbe andare ??
edit:
il basamento sembra dritto in realtà confrontato con un'altro carter lo scalino risulta quasi nullo mentre l'altro ha circa 1,5/2mm .. non ci avevo fatto caso ma nulla sfugge al vostro occhi esperto..
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motore pk 125 originale!!
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