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 Discussione  |
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Andrea me
Utente Normale
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Gonnosfanadiga
54 Messaggi |
 Inserito il - 18/08/2012 : 22:42:55
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Ho sbagliato scrivendo scusate ma scrivo in fretta e faccio qualche errore... intendevo Valvola rigata . Ossia la valvola di aspirazione del carter, che sta subito dopo il collettore del carburatore....Ho fatto già tutti questi controlli @wasp76.. I capicorda li ho cambiati tutti a uno ad uno... Il filo rosso dalla scatoletta nera che dici tu sale alla scatola dei comadi quelli addirittura li ho proprio staccati tutti isolando completamente l'impianto luci compreso lo spegnimento... Ho sostituito nuovo il cavo che dalla bobina esterna va alla candela con uno nuovo.... NIENTE... Ragazzi scoppietta e basta..........  io penso che sia dovuto ad una reazione interna tipo aspirazione da qualche paraolio o da qualche altro posto... l'impianto elettrico ormai non ho trascurato niente..... |
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wasp76
Utente Medio
Regione: Puglia
Prov.: Foggia
Città: Foggia
108 Messaggi |
Inserito il - 19/08/2012 : 05:58:59
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andrea se scoppietta e si spengne non e dovuto assolutamente all'alimentazione cioe carburo collettore ecc...
il problema,secondo me,e puramente elettrico....
hai sostituito sia la bobina interna che quella esterna vero??
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I feel worse than others but do not know how many are better than me! |
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Andrea me
Utente Normale
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Gonnosfanadiga
54 Messaggi |
Inserito il - 19/08/2012 : 08:05:40
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| Si wasp76 lo so che di solito è un problema elettrico, è che adesso le penso tutte visto che non riesco a trovare una soluzione.... Oltre alla delusione perchè non la vedo funzionare bene, anche il danno economico che sapete anche voi che sono tutti pezzi che costicchiano non poco.. Cmq io adesso sto sperando nel volano non può che essere quello... Se così non fosse allora mi viene da pensare che di tutti quei componenti nuovi che ho preso c'e ne sia qualcuno diffettoso, come le varie bobine interna ed esterna ad esempio.. I condensatori ne ho cambiato almeno 6-7 (alla modica cifra di 12 euro l'uno) e non voglio pensare che non ne ho beccato neanche un che faccesse solo per cinque minuti (il tempo di provarla ) il suo dovere....Mannaggia l'ho appena assicurate revisionata la mia vespetta e non me la sto godendo niente....speriamo bene la settimana prossima col volano.... |
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wasp76
Utente Medio
Regione: Puglia
Prov.: Foggia
Città: Foggia
108 Messaggi |
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andy90
Utente Master
Regione: Piemonte
Prov.: Cuneo
Città: saliceto
3140 Messaggi |
Inserito il - 19/08/2012 : 21:15:29
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oddio, era il mio post  di 5 anni fa!!! risolsi montando la bobina esterna di una marca diversa da quelle nere e anonime, si bruciava l isolamento dopo 3 giri 3 bobine su 3. sono ottime quelle della elettrokilz o ducati elettrotecnica. |
andy90 |
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Andrea me
Utente Normale
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Gonnosfanadiga
54 Messaggi |
Inserito il - 19/08/2012 : 22:42:32
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Mamma mia il mio incubo l'ha vissuto anche qualcun'altro allora???? Vero Andy90 che ringrazio per i consigli .. Cmq questa vespa mi è stata data da mia suocera perche era del padre e voleva che rimanesse in famiglia.. siono al giorno neanche ci pensavo alle vespe... ne avevo una da piccolo ma mi ero completamente dimenticato.. Be dal giorno che mi e stata data non riesco a non pensarci giorno e notte son li a cercere di risolvere questo problema... adesso provo il volanio che mi arriverà questa settimana.. dopodichè sostituisco di nuovo la bobina .. il tipo che mi ha magnetizzato il volano mi ha consigliato di provare una bibina di 126 fiat quella a bottiglia.. e vediamo un po.. spero di riuscire a risolvere.. @andy ma le fanno apposta per vespa queste bobine che mi hai indicato?? o sono adattabili?? |
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Steck81
Utente Master
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Cagliari
3271 Messaggi |
Inserito il - 19/08/2012 : 22:55:26
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| Vabbè dai.. fai quella prova poi caso mai vediamo ke fare.. nel caso prepara una bottiglia d'olio |
Più sai...più sai di Non Sapere..
La struttura alare del calabrone, in relazione al suo peso, non è adatta al volo, ma lui non lo sa e vola lo stesso ;-)
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andy90
Utente Master
Regione: Piemonte
Prov.: Cuneo
Città: saliceto
3140 Messaggi |
Inserito il - 19/08/2012 : 23:35:25
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| il problema delle bobine nere e che secondo me sono costruite non so dove, e con l isolamento interno che fa pena. mentre l elettrokilz e la bobina ke ti da la piaggio e di color azzurro. mentre quella ducati è anche migliore. poi sono made in italy almeno quello. PS l estetica e identica le monti senza problemi le fissi e metti il filo rosso. |
andy90 |
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Andrea me
Utente Normale
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Gonnosfanadiga
54 Messaggi |
Inserito il - 20/08/2012 : 07:30:17
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HAahaa Steck lo sai vero che noi al mio paese facciamo olio un po scadente ...Cmq ne preparo un boccione perche dopo che risolvo questo problema (speriamo!!) devo smontare il motore e iniziare un mini restauro e mi servirà ancora qualche vostro consiglio.... ..
Andy io prima di cambiare quella che ho adesso di bobina avevo proprio quella blu originale piaggio... Ora monto quella nera che dici tu averti dato tanti problemi...mmmmmmm non vorrei che anche a me stia dando problemi la bobina... anche perche all'inizio tutti questi casini non li avevo.. la cosa e iniziata con dei semplici vuoti in accensione che poi sono peggiorati a forza di provare a cambiare le migliaia di cose..... E mi pare di aver letto nella tua vecchia discussione che anche la tua iniziò con dei vuoti così... Mannaggia...Aspetto con ansia il volano.....poi vediamo... |
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Andrea me
Utente Normale
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Gonnosfanadiga
54 Messaggi |
Inserito il - 20/08/2012 : 08:16:35
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| Scusate mi sta vanendo un dubbio .. Con la mia configurazione l'anticipo dovrebbe stare sui 17° giusto... siccome non sono bravissimo a controllarlo anche se il meccanico dice di aver fatto la fase vi chiedo.. : Con lo statore girato completamente in senso orario sono anticipato quindi a 16° ???? questo e solo un dubbio anche perche la vespa a freddo accende subito e rimane a minimo ecc... |
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andy90
Utente Master
Regione: Piemonte
Prov.: Cuneo
Città: saliceto
3140 Messaggi |
Inserito il - 20/08/2012 : 11:41:32
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| bhe dato ke il volano non ti e ancora arrivato puoi fare delle prove, primo. se pedali il claxon lo senti? la calamita e forte? nel senso le cose fanno fatica a staccarsi? Ps potresti anche rimontare la bobina blu. d solito e difficile ke vadano a friggersi quelle piaggio. |
andy90 |
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Andrea me
Utente Normale
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Gonnosfanadiga
54 Messaggi |
Inserito il - 20/08/2012 : 11:59:12
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| Si il clacson si sente... Considera poi che la vespa accende e cammina pure!!! Il volano l'ho portato a magnetizzare e con lo strumento che e quello che ha anche steck81 arriva al 100 per 100.. quindi calamita tutto... |
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Steck81
Utente Master
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Cagliari
3271 Messaggi |
Inserito il - 20/08/2012 : 12:31:45
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| c'è da verificare non sia stato caricato oltre il normale perche allora dà problemi.. comunque te per ora verifica con quello che hai in arrivo..poi vedremo che fare |
Più sai...più sai di Non Sapere..
La struttura alare del calabrone, in relazione al suo peso, non è adatta al volo, ma lui non lo sa e vola lo stesso ;-)
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Andrea me
Utente Normale
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Gonnosfanadiga
54 Messaggi |
Inserito il - 20/08/2012 : 12:37:46
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| Ayaaaaa non dirmi... questa non la sapevo.. Questo metteva l'attrezzino li per controllare la carica e la lancetta si fiondava verso il cento.....in tutti i magneti...ne ha quattro..Mi diceva che e l'unico tipo di volano che carica cosi tanto.. e che quelli normali si fermano a 80... bho bho... sono scettico anche con il volano che ho in arrivo.. ho proprio paura di prendermi una delusione....MHaaaaaa |
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andy90
Utente Master
Regione: Piemonte
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Città: saliceto
3140 Messaggi |
Inserito il - 20/08/2012 : 13:17:32
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| intanto prova a rimettere la bobina piaggio. e regola anticipo a 17° |
andy90 |
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Primo modello 50 sportellino piccolo..
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