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 Discussione  |
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wasp76
Utente Medio
Regione: Puglia
Prov.: Foggia
Città: Foggia
108 Messaggi |
 Inserito il - 13/08/2012 : 14:48:40
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biella per ritardare devi girare lo statore nel senso di rotazione del motore se il motore gira a destra tu giri lo statore in senso orario se il motore gira a sinistra lo giri in senso antiorario e viceversa se lo vuoi anticipare..hai smontato il gt?hai visto se la "grippatura"è tutta concentrata in un unico punto come si vede dalle foto tutt'attorno allo scarico oppure l'intero pistone è rigato in piu punti??non che ci sia una regola fissa per una grippata ma se è concentrata(la grippatura)solo sullo scarico mi viene da pensare dato che tu hai ritoccato lo scarico puo essere che all'interno della camicia cilindro in quel punto specifico tu non abbia smussato bene i bordi è questi,rimasti taglienti,con la dilatazione termica dovuta o all'aspirazione d'aria o all'anticipo errato si siano "allungati" nel cilindro diminuendo la tolleranza di gioco tra questo e il pistone con le conseguenze che si vedono in foto....
purtroppo biella fare diagnosi a distanza come vedi è un pò difficile figurati trovare soluzioni alle stesse...
e comunque sono convintissimo che lo scarico non c'entri assolutamente nulla con la grippata a meno che non si completamente tappato... |
I feel worse than others but do not know how many are better than me! |
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djgonz
Utente Master
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Serdiana
8328 Messaggi |
Inserito il - 13/08/2012 : 16:46:48
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| wasp76 ha scritto:
mi scuso in primis da parte mia ed anche a nome di djgonzo,che mi permetterà di farlo perchè è una persona intelligente!!
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No Wasp, mi dispiace ma io non ho nulla di cui scusarmi...
Ho semplicemente fatto una critica (che era più che costruttiva) ma lui se n'è fregato maleducatamente.
E per l'ennesima volta torno a ripetere che i cilindri grippano per colpa di chi li monta.
Cioè dai, non ha la minima conoscenza meccanica... Come si può sperare che i motori che fa siano affidabili?
I componenti non si prendono e si montano così "ad occhio" come fa lui, esiste una cosa chiamata "messa a punto" e il nostro amico non sa neanche cosa sia. |
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wasp76
Utente Medio
Regione: Puglia
Prov.: Foggia
Città: Foggia
108 Messaggi |
Inserito il - 13/08/2012 : 16:56:17
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| dj dai non mettrla giu troppo seria in fondo e da capire biella si è sentito attaccato su "piu fronti" ed ha reagito in modo un pò maleducato ma non mi sembra il caso di farne una questione personale!!e la questione è che biella,non per difenderlo perche credo non ne abbia bisogno,ha giustamente chiesto un consiglio e si è visto per cosi dire offeso inizialmente da noi me per primo anche se io ho spiegato il senso dei miei interventi un pò "bruschi" certo se poi tu affermi che non hai nulla di cui scusarti bhè questo è un'altro paio di maniche sui cui non vorrei piu intromettermi cioè:sono fatti vostri!! ma ragionate e discutetene tra amici che condividono una stessa passione...poi fate come meglio credete io la mia lò detta... |
I feel worse than others but do not know how many are better than me! |
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djgonz
Utente Master
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Serdiana
8328 Messaggi |
Inserito il - 13/08/2012 : 17:03:46
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| Wasp, a 47 anni un uomo dovrebbe essere in grado di capire che in forum si critica per aiutare e non per attaccare. Comunque si, affermo che non ho assolutamente nulla di cui scusarmi. |
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BiellaPX
Utente Medio
Regione: Piemonte
Prov.: Biella
Città: Biella
213 Messaggi |
Inserito il - 13/08/2012 : 17:05:40
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| djgonz ha scritto:
| wasp76 ha scritto:
mi scuso in primis da parte mia ed anche a nome di djgonzo,che mi permetterà di farlo perchè è una persona intelligente!!
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No Wasp, mi dispiace ma io non ho nulla di cui scusarmi...
Ho semplicemente fatto una critica (che era pi� che costruttiva) ma lui se n'� fregato maleducatamente.
E per l'ennesima volta torno a ripetere che i cilindri grippano per colpa di chi li monta.
Cio� dai, non ha la minima conoscenza meccanica... Come si pu� sperare che i motori che fa siano affidabili?
I componenti non si prendono e si montano cos� "ad occhio" come fa lui, esiste una cosa chiamata "messa a punto" e il nostro amico non sa neanche cosa sia.
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BiellaPX
Utente Medio
Regione: Piemonte
Prov.: Biella
Città: Biella
213 Messaggi |
Inserito il - 13/08/2012 : 17:08:12
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| ragionate e discutetene tra amici che condividono una stessa passione...poi fate come meglio credete io la mia l� detta...
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quoto di brutto e wasp76 si dimostra un'uomo!!!! e poi gonzo... lo sai che è il primo motore di ape o vespa che sia che faccio in vita mia? wasp ti ammiro e non vuole essere una leccata....mi piaciono quelli che come te hanno capito la filosofia della vita e non solo quella del metallo dei motori. |
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djgonz
Utente Master
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Serdiana
8328 Messaggi |
Inserito il - 13/08/2012 : 17:56:48
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| BiellaPX ha scritto:
| djgonz ha scritto:
| wasp76 ha scritto:
mi scuso in primis da parte mia ed anche a nome di djgonzo,che mi permetterà di farlo perchè è una persona intelligente!!
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No Wasp, mi dispiace ma io non ho nulla di cui scusarmi...
Ho semplicemente fatto una critica (che era pi� che costruttiva) ma lui se n'� fregato maleducatamente.
E per l'ennesima volta torno a ripetere che i cilindri grippano per colpa di chi li monta.
Cio� dai, non ha la minima conoscenza meccanica... Come si pu� sperare che i motori che fa siano affidabili?
I componenti non si prendono e si montano cos� "ad occhio" come fa lui, esiste una cosa chiamata "messa a punto" e il nostro amico non sa neanche cosa sia.
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6° risposta della 3° pagina 
La messa a punto non sai manco cosa sia.
Non sai cos'è la fasatura, non sai cos'è la carburazione, non regoli l'anticipo d'accensione, rompi le guarnizioni e le lasci montate (e non venirmi a dire che si è rotta da sola perchè mi metto a ridere di brutto).
I "meccanici" come te li conosco fin troppo bene, quelli che si vantano di un'esperienza decennale, poi li metti in mano un disco graduato e ti chiedono: e questo che è?
La meccanica bello mio è matematica, tutto ha una logica e tutto va montato seguendola.
Avrai anche fatto molti più motori di me, ma se tutti sono stati fatti ad occhio o orecchio come dici te, non valgono manco mezzo di quelli che ho fatto io.
Sei in un forum di esperti, non in un forum di meccanici cazzari. |
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djgonz
Utente Master
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Serdiana
8328 Messaggi |
Inserito il - 13/08/2012 : 18:00:43
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Te lo dico io come hai grippato...
Hai preso e montato il carburatore così com'è senza sostituire il getto del massimo con uno più grande (perchè bello mio questo si deve fare con un motore elaborato), aggiungiamoci l'infiltrazione d'aria e l'anticipo fatto "ad minkiam" e il gioco è fatto. |
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djgonz
Utente Master
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Serdiana
8328 Messaggi |
Inserito il - 13/08/2012 : 18:05:31
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| BiellaPX ha scritto:
ho fatto tutto io, e di motori piaggio ne ho fatti centinaia, ma ragazzi è un'ape , è pesannnnteee.
sul pistone ho allargato le finestrelle che sono sopra vicino ai segmenti, come si chiamano?
cosa vuoi dire quali fasature ho?
capiscimi io faccio tuttoa "ad orecchio" non sono fatto per le parolone. mi chiedi in parole povere cosa sono? fasature di un'albero? io lo chiamo anticipo.
l'anticipo dello statore non l'ho fatto, mi sono dimenticato...... la campana 24-72 sull'ape non si muove nemmeno. come dicevo per la carburazione metterò un 24,il 19 è troppo poco,non gli da abbastanza benzina, e come si sa, più benzina ha il G.T. più tira. avevo fatto un ciao da 116 km/h
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A rileggere queste risposte veramente si capisce quanto ne sai...
l'anticipo dello statore non l'ho fatto perchè mi sono dimenticato 
la carburazione la faccio mettendo un 24 (secondo te la carburazione è cambiare un carburatore???)
un GT più benzina ha e più tira |
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Maverick 96
Utente Senior
Regione: Lombardia
Prov.: Varese
Città: varese
1073 Messaggi |
Inserito il - 13/08/2012 : 18:08:33
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tutti sbagliano.
non penso che sia un nuovo andrea50special. per me i lavori li ha fatti bene, ma non tanto da far andare quel motore come si deve.
il getto l' avrà sostituito, ma con uno troppo piccolo magari. poi metti la delicatezza del cilindro, le infiltrazioni e chissà cos' altro che hanno portato al grippone.
purtroppo con l' EVO non so consigliarti i rapporti, è un cilindro a me sconosciuto.
se è simile al 130 polini classico, direi 24/72. avrai una buona velocità di punta ma sopratutto un' accelerazione degna di nota!
per quel cilindro urge poeta, che consigli come farlo rendere in coppia più che in allungo, con che fasi, con che marmitte, con che lavorazioni e con quali carburatori.
augh! |
Se la paura fa 90, la mia vespa fa TERRORE
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djgonz
Utente Master
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Serdiana
8328 Messaggi |
Inserito il - 13/08/2012 : 18:10:47
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| Maverick 96 ha scritto:
tutti sbagliano.
non penso che sia un nuovo andrea50special. per me i lavori li ha fatti bene, ma non tanto da far andare quel motore come si deve.
il getto l' avrà sostituito, ma con uno troppo piccolo magari. poi metti la delicatezza del cilindro, le infiltrazioni e chissà cos' altro che hanno portato al grippone.
purtroppo con l' EVO non so consigliarti i rapporti, è un cilindro a me sconosciuto.
se è simile al 130 polini classico, direi 24/72. avrai una buona velocità di punta ma sopratutto un' accelerazione degna di nota!
per quel cilindro urge poeta, che consigli come farlo rendere in coppia più che in allungo, con che fasi, con che marmitte, con che lavorazioni e con quali carburatori.
augh!
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Maverik rileggi la risposta che ho quotato, da li capisci come ha fatto il lavoro.
Per il getto continuo a sostenere che lui il carburatore non l'ha manco aperto. |
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Maverick 96
Utente Senior
Regione: Lombardia
Prov.: Varese
Città: varese
1073 Messaggi |
Inserito il - 13/08/2012 : 18:15:23
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leggo solo ora, ho scritto mentre postavi.
di "imperfezioni" grossolane ce ne sono in vero...
però penso sia giusto invitare l' amico apista a studiarsi un po di termini 2tepistici, ovviamente senza mettere in dubbio le sue attuali capacità. tutti eravamo un po confusi. il forum aiuta!
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Se la paura fa 90, la mia vespa fa TERRORE
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BiellaPX
Utente Medio
Regione: Piemonte
Prov.: Biella
Città: Biella
213 Messaggi |
Inserito il - 13/08/2012 : 22:08:45
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| Maverick 96 ha scritto:
tutti sbagliano.
non penso che sia un nuovo andrea50special. per me i lavori li ha fatti bene, ma non tanto da far andare quel motore come si deve.
il getto l' avr� sostituito, ma con uno troppo piccolo magari. poi metti la delicatezza del cilindro, le infiltrazioni e chiss� cos' altro che hanno portato al grippone.
purtroppo con l' EVO non so consigliarti i rapporti, � un cilindro a me sconosciuto.
se � simile al 130 polini classico, direi 24/72. avrai una buona velocit� di punta ma sopratutto un' accelerazione degna di nota!
per quel cilindro urge poeta, che consigli come farlo rendere in coppia pi� che in allungo, con che fasi, con che marmitte, con che lavorazioni e con quali carburatori.
augh!
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BiellaPX
Utente Medio
Regione: Piemonte
Prov.: Biella
Città: Biella
213 Messaggi |
Inserito il - 13/08/2012 : 22:11:45
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| djgonz ha scritto:
| BiellaPX ha scritto:
ho fatto tutto io, e di motori piaggio ne ho fatti centinaia, ma ragazzi � un'ape , � pesannnnteee.
sul pistone ho allargato le finestrelle che sono sopra vicino ai segmenti, come si chiamano?
cosa vuoi dire quali fasature ho?
capiscimi io faccio tuttoa "ad orecchio" non sono fatto per le parolone. mi chiedi in parole povere cosa sono? fasature di un'albero? io lo chiamo anticipo.
l'anticipo dello statore non l'ho fatto, mi sono dimenticato...... la campana 24-72 sull'ape non si muove nemmeno. come dicevo per la carburazione metter� un 24,il 19 � troppo poco,non gli da abbastanza benzina, e come si sa, pi� benzina ha il G.T. pi� tira. avevo fatto un ciao da 116 km/h
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A rileggere queste risposte veramente si capisce quanto ne sai...
l'anticipo dello statore non l'ho fatto perch� mi sono dimenticato
la carburazione la faccio mettendo un 24 (secondo te la carburazione � cambiare un carburatore???)
un GT pi� benzina ha e pi� tira
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 ho scritto:per la carburazione metter� un 24,il 19 � troppo poco |
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BiellaPX
Utente Medio
Regione: Piemonte
Prov.: Biella
Città: Biella
213 Messaggi |
Inserito il - 13/08/2012 : 22:12:41
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| djgonz ha scritto:
| BiellaPX ha scritto:
| djgonz ha scritto:
| wasp76 ha scritto:
mi scuso in primis da parte mia ed anche a nome di djgonzo,che mi permetterà di farlo perchè è una persona intelligente!!
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No Wasp, mi dispiace ma io non ho nulla di cui scusarmi...
Ho semplicemente fatto una critica (che era pi� che costruttiva) ma lui se n'� fregato maleducatamente.
E per l'ennesima volta torno a ripetere che i cilindri grippano per colpa di chi li monta.
Cio� dai, non ha la minima conoscenza meccanica... Come si pu� sperare che i motori che fa siano affidabili?
I componenti non si prendono e si montano cos� "ad occhio" come fa lui, esiste una cosa chiamata "messa a punto" e il nostro amico non sa neanche cosa sia.
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6� risposta della 3� pagina
La messa a punto non sai manco cosa sia.
Non sai cos'� la fasatura, non sai cos'� la carburazione, non regoli l'anticipo d'accensione, rompi le guarnizioni e le lasci montate (e non venirmi a dire che si � rotta da sola perch� mi metto a ridere di brutto).
I "meccanici" come te li conosco fin troppo bene, quelli che si vantano di un'esperienza decennale, poi li metti in mano un disco graduato e ti chiedono: e questo che �?
La meccanica bello mio � matematica, tutto ha una logica e tutto va montato seguendola.
Avrai anche fatto molti pi� motori di me, ma se tutti sono stati fatti ad occhio o orecchio come dici te, non valgono manco mezzo di quelli che ho fatto io.
Sei in un forum di esperti, non in un forum di meccanici cazzari.
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io ero fortunato perchè un mio amico faceva l'odontoiatra e si usava il loro trapanino con molette di pasta abrasiva. quando mi beccavano, quante fughe ho fatto dai Polini, una volta mi hanno preso il motorino mentre stavo facendo benzina al distributore perchè non riuscivano a beccarmie li seminavo nelle stradine di Locarno.). Sbagliando si impara eccome ma tu gonzo sei solo un gran maleducato con modi di fare che si addicono sicuramente ai tui motori e scommetto che ci vai a letto assieme. mi dice hai fatto quello....? hai montato quell'altro..... si ho montato pure tua sor.....ma mi fermo perchè mi sto accorgendo che mi sto abbassando ai tuoi livelli. cosi adesso mi conosci un pò di piu p.s. questo è il mio scooter che mi sono elaborato ad orecchio circa 4 anni fa http://www.youtube.com/watch?v=luvSXeYZPHI ma i motori piaggio sono o no particolari? |
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