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Nik125S
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 Inserito il - 27/04/2012 : 15:38:31
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Scusa Poeta, due cose:
nella configurazione che hai descritto, hai messo due alberi (pk alleggerito, e mazzucchelli anticipato) e non ho capito il perchè..
Seconda cosa: un 130 polini con una sito non mi sembra proprio una cosa logica..il motore sarebbe "soffocato" e in piu come fa ad arrivare ai 100 effettivi in quel modo?
Se metti un espansione o semi espansione tipo serpentone o bananone a quanto arrivi?
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poeta
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Inserito il - 29/04/2012 : 22:55:37
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L'albero Pk "alleggerito"
si intende se non apri i carter, e non serve aprire con il tuo motore, quindi prendi il volano che hai sotto ora e lo porti ad alleggerire di 200-300Gr dove possibile (spianando di 1mm la parte frontale)
Se apri a questo punto aprirari un pochino i travasi sui carter raccordandoli a quelli del POLINI, abbasserai il foro di passaggio della benzina sul carter di 0,3-0,4mm ed installerai un
"albero anticipato" tipo il mazzucchelli.
Il mio 130 POLINI con rapporto 27DD albero mazzucchelli e serpentone modificata, segnava 110 di strumento e di GPS, con la marma sito padellona per Pk 125 andava appena più morbido sui 105, và detto che avevo il mini parabrezza e che correvo ma mai veramente allo spasmo!
Monto carburatore 19, con un 24, và certo meglio...
il padellone sito plus per pk 125 ha gran volume, in vero si comporta benone anche con il polini, sopratutto se montato P&P..... certo non è una espansione, ma si difende è antisgamo e tieni la scorta, a 100Km/h ci arrivi per certo, dire che ci viaggi è relativo,
ergo se non apri i cartere ed anzi mantieni quindi i rapporti originali, la miglior marmitta è appunto la padellona sito o quella tipo ETS (niente scorta però) |
pugnodidadi |
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Nik125S
Nuovo Utente
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Inserito il - 02/05/2012 : 20:23:05
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Ragazzi, ne sono venuto quasi a capo con le modifiche da fare.
Altra domanda:
cè un modo per tenere la ruota di scorta, pur tenendo la marmitta polini a banana.
Mi spiego, esiste un attacco che permette di fissare la ruota di scorta al porta pacchi o cose simili??
Grazie a tutti.
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
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25632 Messaggi |
Inserito il - 02/05/2012 : 20:33:29
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la polini a banana, ricordati che te l'avevo sconsigliata, và benone certo ed esiste la versione per 125 sul catalogo POLINI, ma dirgli BRUTTA è un complimento!
Ovvio che stiamo parlando di GUSTI PERSONALI, infatti l'unico modo per montare la scorta diventerebbe quello di un portapacchi, ora... non sò se esiste un portapacchi per PK con la scorta in quanto la Pk ha la ruota nella fiancata e quindi non credo sia mai stato prodotto, ma se esiste sarà quantomeno INGUARDABILE! Certo... sempre e solo per i miei gusti, i tuoi non li discuto.
provaci il padellone SITo con il tuo rapporto attuale andrà bene.
cilindro POLINI versione R
carburatore 24 POLINI con collettore dedicato ed air box polini specifico (filtro aria)
il volano per ora tieni il suo poi se capita... uno usato lo porti dal tornitore a snellire con calma e quando sarà....
frizione dischi sughero e molla nuovi, dischi ovunque, molla POLINI.
E' ripeto una modifica abbastanza base, ma vedrai che cammina bene.
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pugnodidadi |
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fede200e
Utente Master
Regione: Veneto
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poeta
Moderatore
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Inserito il - 02/05/2012 : 21:43:55
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Se monti quel "COSO" ti banno dal forum sia chiaro!
Scherzo, se ti piace,,,, ma... cavolo, dimmi come fà a piacerti diamine!
TAMARREID. |
pugnodidadi |
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Nik125S
Nuovo Utente
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Inserito il - 04/05/2012 : 17:45:39
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Ho gia praticamente trovato tutti i pezzi necessari per la modifica e quando la vespazza sarà pronta posterò una foto.
A me la Polini a banana piace, anche esteticamente sulla mia PK.
La sito non conta nulla su un 130 nel senso che con quella marmitta "tappo" il motore e come velocità andrei un pò di piu dell originale.
Ho trovato anch io un bel portapacchi con ruota di scorta cromato e mi gusta..
Voglio trasformare il mio mezzo in uno scooter da viaggio, per cui i portapacchi anteriore e posteriore e ruota di scorta sono d obbligo.
Ho trovato un ragazzo su ebay che vendeva la serpentone ma mi ha detto che non era sicuro fosse applicabile al mio 125.
E non volevo far modifiche per poterla attaccare.
In teoria tra un mesetto massimo dovrei essere operativo con il mio mezzo rifatto.
Intanto ringrazio tutti tantissimo perchè in poche settimane ho imparato tante cose su come elaborare la vespa,dettagli dei pezzi di ricambio necessari, ecc...
Grazie ancora ragazzi, ci sentiamo presto.
Nicolò. |
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Nik125S
Nuovo Utente
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Inserito il - 14/05/2012 : 17:33:09
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Ragazzi, metterò su un carburatore 20/20 in modo che sia piu grosso dell originale ma non un 24 che mi beve l'anima e tutto..
Due domande:
- la prima è: qual è il getto giusto per questo carburatore con la mia configurazione?
- seconda: il collettore e filtro che dimensioni devono avere e quanto costano?
Per la seconda domanda vi chiedo così perchè su altri forum ho letto che certi hanno tenuto il collettore originale, adattandolo in un qualche modo mentre altri l hanno cambiato per cui non ho capito cosa è meglio fare...
Grazie a tutti.
Ciao ciao. |
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fra2
Utente Master
Regione: Lazio
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4034 Messaggi |
Inserito il - 16/05/2012 : 08:24:36
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non ha senso mettere un 20.... è solamente un mm piu' grande del 19.. sono soldi buttati...
tieniti il 19 e mettici una trombetta....
e poi i consumi dipende molto dal polso....
io con il polini 130 o con il 19 o con il 24 i consumi sono invariati con andature da viaggio...... se voglio cazzeggiare si sentono i consumi e ti diverti...
con il 20 ne rimarrai solamente deluso |
La gente non sa quello che vuole finché non glielo si mostra (Steve Jobs)
Il primo mezzo non si scorda mai...la vespa è per sempre!
Vespa PK50S 82' aka "PK my 2011"
Parmakit Sp09 Racing, albero motore ETS c51 a Lip rinforzato, equilibrato e maggiorato by vesparacing, cuscinetti banco in C4, Vhsb34, getti: max170, min60, polv AQ268, spillo K24, pacco lamellare al carter AM6 lamelle Boysen, frizione DRT 5 dischi, campana rinforzata DRT,z26/69, CLUST.RUNNER z10-14-17-20 , marmitta MDM, accensione Polini, freno a disco del px2001,
http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=29753
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Nik125S
Nuovo Utente
Regione: Lombardia
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Inserito il - 17/05/2012 : 17:04:12
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Il mio meccanico me l'ha consigliato...va un pò meglio del 19 ma beve di meno del 24..
Vedremo come saranno le prestazioni..
Ti farò sapere :)
Ciao ciao. |
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fede200e
Utente Master
Regione: Veneto
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Città: PORTOGRUARO
5887 Messaggi |
Inserito il - 17/05/2012 : 17:12:42
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i consumi del 24 non sono elevati e neanche quelli del 19, i consumi li fa il polso in base a quanto lo fai ruotare! metti il 24 che non te ne pentirai! |
Cerco paravento per px con staffe
usa il tasto cerca prima di fare qualsiasi domanda, e non guardare il culo del mio avatar che ti rincretinisci... |
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Nik125S
Nuovo Utente
Regione: Lombardia
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Inserito il - 20/06/2012 : 18:37:43
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Questa sarà la mia configurazione finale:
132cc Malossi
Albero anticipato Mazzuchelli
Carburatore 20
Filtro Aria Malossi
Marmitta serpentone Polini
Pezzi gia ordinati e in arrivo a breve.
Quando sarà pronta, vi pubblicherò la foto della mia bimba messa come nuova ;)
A presto ragazzi!!!
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Nik125S
Nuovo Utente
Regione: Lombardia
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Città: Mantova
34 Messaggi |
Inserito il - 04/07/2012 : 17:12:33
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Niente Malossi alla fine.
Aprendo il motore, c'era già montato un Polini 130 anni '90 con albero motore forse Pinasco o Zirri (parole del mio meccanico).
Il problema che la portava a non andare avanti era dovuto a una marmitta intasatissima e al fatto che perdesse compressione da tutte le parti.
Cilindro e pistone sono messi ancora bene (ho cambiato gli anelli e lucidato il cilindro).
Ho messo su la mia Polini a banana e ora non mi tocca che provarla.
Vi farò sapere a breve come sarà.
Ciao a tutti.
Niko. |
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Nik125S
Nuovo Utente
Regione: Lombardia
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34 Messaggi |
Inserito il - 16/07/2012 : 12:19:45
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Ragazzi, perchè secondo voi un 130 Polini senza lavori al carter, carburatore 19.19, polini Banana, albero anticipato e rapporti lunghi, segna al massimo 90 km/h?
Il motore è appena stato sistemato, cilindro lucidato, anelli cambiati, pistone in buone condizioni e tutto il resto è ok..
Cosa può essere?
Speravo che almeno i 100/105 km/h me li segnasse :(
Aiutatemi..
Grazie a tutti. |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
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25632 Messaggi |
Inserito il - 30/07/2012 : 13:31:56
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Senza raccordatura dei travasi è un miraqcolo che segni i 90!
Altro che albero zirri... mi puzza di albero commerciale anticipo standart e rapporto primavera....
la Primavera originale fà 80, montata così qualcosina in più....
ben altro motore quello da me consigliato.... ben altra spesa, non vanno forte i motori vecchi non raccordati, serve anticipio delll'albero e raccordatura ed un rapporto più corto dell'originale, anche la banana ha i suoi limiti...
la diffrenza tra 80 e 90 non è molta, mentre più sali di velocità es da 90 a 100 la differenza si inizia a notare parecchio, un guadagno di 10 km orari è molto comunque.
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pugnodidadi |
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