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alevespa50r
Utente Normale
Regione: Lazio
Prov.: Latina
Città: latina
88 Messaggi |
 Inserito il - 16/03/2012 : 22:05:14
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| ciao,io e te ben o male abbiamo una simile configurazione,a giorni pubblichero pure io un video sul mio motore,solo come marmitta io ho contattato roberto barone,a giorni dovrebbe arrivarmi,sto chiudendo il motore,i carter me li ha preparati lui,monto un sp 09 traversinato,collettore d aspirazione marziali,carburatore 28,vespatronik da 1kg,cluster drt con 3 e 4 piu corta,25/69 drt,cambio con prima seconda e terza tornite e alleggerite,ho solo paura per i freni,che sono originali e ho cerchi da 9",cmq fa un bel rombo il tuo motore,io spero solo che nn debba toccare il telaio per la marmitta |
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alevespa50r
Utente Normale
Regione: Lazio
Prov.: Latina
Città: latina
88 Messaggi |
Inserito il - 16/03/2012 : 22:14:26
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| cmq ho letto che sei di roma,io sono di cisterna,magari ci si becca a qualche raduno quest estate,ho letto che cercavi lo squish del parmakit,le mie istruzioni dicono che deve essere 1.3 per uso stradale,io lo monto come consigliato da barone un po piu basso,1.1 |
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fra2
Utente Master
Regione: Lazio
Città: Roma
4034 Messaggi |
Inserito il - 17/03/2012 : 06:46:22
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ci si becca ci si becca magari all'appia |
La gente non sa quello che vuole finché non glielo si mostra (Steve Jobs)
Il primo mezzo non si scorda mai...la vespa è per sempre!
Vespa PK50S 82' aka "PK my 2011"
Parmakit Sp09 Racing, albero motore ETS c51 a Lip rinforzato, equilibrato e maggiorato by vesparacing, cuscinetti banco in C4, Vhsb34, getti: max170, min60, polv AQ268, spillo K24, pacco lamellare al carter AM6 lamelle Boysen, frizione DRT 5 dischi, campana rinforzata DRT,z26/69, CLUST.RUNNER z10-14-17-20 , marmitta MDM, accensione Polini, freno a disco del px2001,
http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=29753
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Pk_Damiano_4Hp
Utente Attivo
.JPG)
Regione: Lazio
Prov.: Roma
Città: Albano Laziale
711 Messaggi |
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fra2
Utente Master
Regione: Lazio
Città: Roma
4034 Messaggi |
Inserito il - 17/03/2012 : 14:42:45
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| Pk_Damiano_4Hp ha scritto:
| fra2 ha scritto:
ci si becca ci si becca magari all'appia
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Posso venire pure io a scartavetrarvi?
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certo infatti mentre rispondevo volevo citarti... ma poi so dovuto uscì e chiudere così l'intervento... |
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http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=29753
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fra2
Utente Master
Regione: Lazio
Città: Roma
4034 Messaggi |
Inserito il - 17/03/2012 : 22:07:36
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continuano i lavori....
ora si monta sulla vespa.... ecco come entra tutto alla perfezione....nel pkappino
ho realizzato anche lo starter con il cordino per il VHSB34 invece della antipatica leva..
e la marma della MDM... entrato tutto alla perfezione
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alevespa50r
Utente Normale
Regione: Lazio
Prov.: Latina
Città: latina
88 Messaggi |
Inserito il - 18/03/2012 : 02:32:31
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| tranquilli ragazzi,io nn voglio tirare ahahah,con i miei tamburi ma quando mi fermo,cmq bella marmitta |
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alevespa50r
Utente Normale
Regione: Lazio
Prov.: Latina
Città: latina
88 Messaggi |
Inserito il - 18/03/2012 : 02:33:29
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| ah una cosa,con il 34 gli hai montato il gas rapido o hai quello originale? |
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fra2
Utente Master
Regione: Lazio
Città: Roma
4034 Messaggi |
Inserito il - 18/03/2012 : 11:35:05
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gas originale ma con un mia piccola modifica...
ora vado a fare la conversione elettrica dell'impianto da 6 a 12V e aggiunta dello Stop.. |
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fra2
Utente Master
Regione: Lazio
Città: Roma
4034 Messaggi |
Inserito il - 21/03/2012 : 00:16:57
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| fra2 ha scritto:
un'altro problemino, mi sono accorto di aver spinto il paraolio lato volano troppo in fondo...la vaselina ha fatto il suo effetto....  ....lo avevo già notato ci ho sperato che ritornasse un po' fuori...ma nisba...... mi toccherà toglerlo e rimettere uno nuovo
perchè il motore è un po' frenato
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ho trovato il paraolio 22-32-7 in Viton!!!!!non ci avrei creduto di trovarlo!! è anche a doppio labbro!!!, bene sostituito e ho faticato di piu' ...per installarlo ci è voluto molta più forza rispetto a quello normale... e adesso gira più free.... |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 21/03/2012 : 07:56:49
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Guadagnerai certo qualcosa, e poi il paraolio che tocca sul cuscinetto si surriscalda, la molla si leva e il cuscinetto si fotte! quindi hai fatto bene....
il carburatore calza a pennello...
madò! La marma è una esagerazione!
Me la devi fà provà Fra|
"Mò sì che c'hai er motore!"
VESPISTI ROMANI. |
pugnodidadi |
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fra2
Utente Master
Regione: Lazio
Città: Roma
4034 Messaggi |
Inserito il - 21/03/2012 : 13:09:42
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il morore gira ma è molto grasso e brodoso.... con molto fumo bianco e ad ogni gasata si svuota il tubo della benza!!!!
dovrei ritoccare il setting
attualmente ha il polverizzatore DQ266 con getto mx da 158 e spillo k98
start 60 e minimo 52.
ho ridotto il getto max a 140 e poi rialzare di 2 a 2 punti...
ma s'imbroda ancora.... |
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Pk_Damiano_4Hp
Utente Attivo
Regione: Lazio
Prov.: Roma
Città: Albano Laziale
711 Messaggi |
Inserito il - 22/03/2012 : 12:17:42
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| fra2 ha scritto:
il morore gira ma è molto grasso e brodoso.... con molto fumo bianco e ad ogni gasata si svuota il tubo della benza!!!!
dovrei ritoccare il setting
attualmente ha il polverizzatore DQ266 con getto mx da 158 e spillo k98
start 60 e minimo 52.
ho ridotto il getto max a 140 e poi rialzare di 2 a 2 punti...
ma s'imbroda ancora....
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se si svuota il tubo devi aumentare la valvola spillo che controlla il flusso in entrata se è da 300 la metti da 350 se è da 350 la metti da 400 e così via potresti anche cominciare a pensare di adotare una pompa a depressione o modificare il rubinetto benzina |
http://www.facebook.com/#!/WhiteOneRacingVespa |
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fra2
Utente Master
Regione: Lazio
Città: Roma
4034 Messaggi |
Inserito il - 22/03/2012 : 19:11:23
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Non ho capito una mazza!!! |
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fra2
Utente Master
Regione: Lazio
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Inserito il - 22/03/2012 : 19:20:11
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| aumentare la valvola spillo a 350 o 400 significa piu' pesante? sappi che se chiudo la benza va meglio forse bisognerà alleggerire? |
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Me sono punto con il SP09 ..aggiornamento
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