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aleporcu
Utente Medio
Regione: Sardegna
Prov.: Oristano
Città: ghilarza
110 Messaggi |
 Inserito il - 10/01/2012 : 17:26:50
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Ciao a tutti e buon 2012! Allora come promesso inserisco qualche foto della sabbiatrice autocostruita con pochissimi euro con cui ho sabbiato la vespa qui in foto.
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Come si puo vedere non sono stato a curare molto l'estetica ma vi assicuro che funziona benissimo (sempre e solo con il compressore Diesel).
Per quanto riguarda i lavori sulla special
ho saldato il rinforzo nella chiappa sinistra che la piaggio fece solo nella serie 4m migliorata. Lo so che non è originale per questo modello, ma mi darebbe molto fastidio rivedere crepe dopo la verniciatura causate dalle vibrazioni in questa parte del telaio.
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Adesso si procedera con la carteggiatura dello stucco per poi ridare una leggera mano di primer visto che carteggiando la lamiera e tornata a nudo.
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aleporcu
Utente Medio
Regione: Sardegna
Prov.: Oristano
Città: ghilarza
110 Messaggi |
Inserito il - 25/01/2012 : 12:24:38
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Qualche altra foto:reprimerizzazione e prova bordoscudo
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Per quanto riguarda il bordoscudo ho richiesto al negoziante, (che è anche concessionario piaggio), quello originale che ritenevo superiore a quelli riprodotti da altre aziende. La sorpresa è stata che confrontando quello originale con quello cif sono praticamente uguali e precisi. quindi penso che ormai sono realizzati anche per piaggio dalla stessa azienda. Che mi dite a proposito? |
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aleporcu
Utente Medio
Regione: Sardegna
Prov.: Oristano
Città: ghilarza
110 Messaggi |
Inserito il - 07/03/2012 : 13:32:53
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Ciao di nuovo a tutti! Sto per concludere tutta la fase della
verniciatura e mi sto documentando per l'aqcuisto dei pezzi mancanti. Siccome ho alcuni dubbi visto che è un modello di "transizione"
Qualcuno mi sa dire che tipo di dadi venivano usati per accopiare i semicerchi ruote, cioè si usavano i dadi con chiave 11 e diametro 8 passo 125? Le manopole erano quelle normali a righe con logo esagonale o quelle retinate con logo esagonale che si usavano nelle V5A2T? |
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sanrem
Utente Master
Regione: Trentino - Alto Adige
Prov.: Bolzano
Città: Vipiteno
4946 Messaggi |
Inserito il - 07/03/2012 : 14:12:22
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Ma hai giá montato il bordo scudo ???
O é solo provvisoriamente appoggiato ??
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Remo
"Vespapapapapa" |
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spider.prime
Utente Medio
Regione: Liguria
Prov.: Genova
Città: genova
492 Messaggi |
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aleporcu
Utente Medio
Regione: Sardegna
Prov.: Oristano
Città: ghilarza
110 Messaggi |
Inserito il - 08/03/2012 : 09:21:30
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No sanrem lo ho soltanto presentato x dargli "l'invito x il montaggio dopo la verniciatura finale, così viene più semplice e non rischio di rovinare la vernicie.
Per quanto riguarda la sabbiatrice no non ho fatto altri post però è veramente semplice. Tutto quello che serve è il serbatoio e una saldatrice. Gli accessori si vedono nella foto: Rubinetto sotto + un raccordo a "t" ( Tipo grosso credo 1 pollice), rubinetto sopra (tipo normale ), una valvola di sicurezza, Ovviamente tubo e pistola quest'ultima acquistata da internet. |
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aleporcu
Utente Medio
Regione: Sardegna
Prov.: Oristano
Città: ghilarza
110 Messaggi |
Inserito il - 08/03/2012 : 09:23:26
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| Per quelle info sulle manopole e sui dadi???? qualcuno mi sa dire??? |
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aleporcu
Utente Medio
Regione: Sardegna
Prov.: Oristano
Città: ghilarza
110 Messaggi |
Inserito il - 12/03/2012 : 09:56:53
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| Non ci credo che nessuno sa questa cosa delle manopole e dei dadi!!!!! qualcuno che ha una v5b1??magari conservata |
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aleporcu
Utente Medio
Regione: Sardegna
Prov.: Oristano
Città: ghilarza
110 Messaggi |
Inserito il - 20/03/2012 : 17:44:34
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Approffitando delle belle giornate ho verniciato: rosso corso 806 formula del 73 come era in origine
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Ho gia provveduto a lucidare tutte le parti con polisch e cera....inserirò più in la le foto.
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DarioVNB1-T.S.
Utente Master
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Ferrara
Città: FERRARA
2901 Messaggi |
Inserito il - 20/03/2012 : 22:28:38
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Molto ma molto bella !! Ottimo lavoro !!!! |
This is the sound of ALCHIMIA....
Come on come on baby vien chi putìna...
Listen to music... And look I MAIAI. |
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aleporcu
Utente Medio
Regione: Sardegna
Prov.: Oristano
Città: ghilarza
110 Messaggi |
Inserito il - 21/03/2012 : 09:05:20
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| Grazie Dario! Il bello è che, come mi ero imposto all'inizio, ho fatto tutto da me dalla A(sabbiatura e saldatura) alla Z (verniciatura e lucidatura).Adesso ho ordinato i ricambi che mi servono ( tutto quello che era recuperabile e originale lo ho tenuto) e a breve rimonto. Per la prima volta dopo 3 restauri ho usato la vernice nitro della max mayer e ho capito il senso di quello che dice poeta in merito a questo tipo di vernice. |
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spider.prime
Utente Medio
Regione: Liguria
Prov.: Genova
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492 Messaggi |
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aleporcu
Utente Medio
Regione: Sardegna
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Città: ghilarza
110 Messaggi |
Inserito il - 24/03/2012 : 08:18:56
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| spider.prime ha scritto:
il sostegno vespa è veramente fotonico
per la verniciatura
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Ciao!Grazie! Ho utilizzato (aggiungendo un supporto realizzato ad Hoc)il trabatello che avevo realizzato per imbiancare casa. E molto utile oltre che per verniciare per tutto il restauro (ruota di 360° e lo fermo nella posizione che voglio). Ho infatti fatto tutto li sopra come si vede dalle foto. |
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jonny
Utente Attivo
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: dolianova
905 Messaggi |
Inserito il - 24/03/2012 : 14:02:40
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per i tamburi e i cerchi, servono i dadi da 13!!
le manopole sono a righe nere con logo esagonale! |
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aleporcu
Utente Medio
Regione: Sardegna
Prov.: Oristano
Città: ghilarza
110 Messaggi |
Inserito il - 24/03/2012 : 14:19:44
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| jonny ha scritto:
per i tamburi e i cerchi, servono i dadi da 13!!
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Ciao! Devo contradirti per 1 paio di cose. La V5B1T a differenza della V5A2T (prima special con faro rettangolare)si differenzia proprio per l'adozione dei nuovi cerchi da 10 al posto di quelli detti a "stellina" da 9. Il motore rimane con 3 marce a bobina interna e il nasello e tettucio faro diventano da neri a grigi. Fino al n°di telaio 23ooo circa monta la scritta in corsivo sia anteriore che posteriore per poi usare quella in stampatello dritta. Per quanto riguarda dadi e manopole sto cercando di avere notizie sicure ma pare siano da 13 iprimi e a righe e non retinate le seconde. |
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restauro vespa V5B1T del 73
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