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 Discussione  |
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vespa_90
Moderatore
4703 Messaggi |
 Inserito il - 02/03/2007 : 21:11:16
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rispondo a quello che hanno scritto sopra:
1) raccordando e rimettendo il cilindro originale NON si ha alcun problema....
2) nel caso invece di ANTICIPARE bisogna INVECE POSTICIPARE l'accensione di un paio di gradi
3) non aumentare i getti senza criterio, col getto da 59 che ti avevo consigliato dovrebbe già andare bene, al massimo prova un 61-62
4) vai e apri gas, due dita sulla frizione al massimo la tiri appena si inchioda il motore ma se è regolato tutto a dovere non dovresti avere alcun problema. Le uniche cose che dovresti fare sarebbero posticipare leggermente l'accensione come detto sopra e provare un getto leggermente più grosso tipo il 61.
Per cambiare rapporti devi aprire in due il motore... |
le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
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ciccu
Utente Medio
Prov.: Torino
Città: torino
179 Messaggi |
Inserito il - 02/03/2007 : 21:27:02
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| e per posticipare l'accensione ome faccio? |
MITICA !!!!!!!!!!!!!
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ciccu
Utente Medio
Prov.: Torino
Città: torino
179 Messaggi |
Inserito il - 02/03/2007 : 21:27:31
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e cosa dovrebbe cambiare in teoria?
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MITICA !!!!!!!!!!!!!
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vespa_90
Moderatore
4703 Messaggi |
Inserito il - 02/03/2007 : 21:31:55
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| posticipando entro i limiti consentiti sale maggiormente di giri e scalda meno agli alti...il motore rende meglio diciamo...dovresti togliere il volano e dopo avere segnato la posizione attuale del piatto accensione sviti le tre viti che lo fermano e ruoti di 2mm in senso orario poi rifissi... |
le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
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ciccu
Utente Medio
Prov.: Torino
Città: torino
179 Messaggi |
Inserito il - 02/03/2007 : 21:40:25
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| e dici che è un lavoro che posso fare anche io?dovrebbero migliorare le prestazioni?quali attrezzi mi servono? |
MITICA !!!!!!!!!!!!!
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vespa_90
Moderatore
4703 Messaggi |
Inserito il - 02/03/2007 : 21:48:19
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| chiave a cric da 14, grosso cacciavite a taglio, martello.....poi il telefono...eheh |
le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
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andy90
Utente Medio
Prov.: Cuneo
Città: saliceto
282 Messaggi |
Inserito il - 02/03/2007 : 21:50:11
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| nn è difficile devi svitare cn 1 cacciavite stella il copri volano togliere la ventola: se ha il seeger(anello a forma di ferro di cavallo) devi toglierlo cn le pinzette e svitare il bullone in mezzo con una chiave inglese. invece se hai il volano\ventola con il bullone filettato ti serve l 'estrattore apposito.e dopo averlo tolto c'e il piatto bobine basta svitare le vitine e ruotare di +\- 2mm e riavvitare il tutto. e poi cn cacciavite e martello fare una tacchetta sul bordo del piattino x segnare la posizione dell anticipo e basta. nn è ke vai + forte serve solo x far render meglio il motore come dice "VESPA90" |
andy90 |
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ciccu
Utente Medio
Prov.: Torino
Città: torino
179 Messaggi |
Inserito il - 02/03/2007 : 21:51:24
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| eheheh...grande vespa90!!! |
MITICA !!!!!!!!!!!!!
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ciccu
Utente Medio
Prov.: Torino
Città: torino
179 Messaggi |
Inserito il - 02/03/2007 : 21:52:10
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| e posso fare tutto ciò col motore su?ma è un metodo sicuro? |
MITICA !!!!!!!!!!!!!
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cicciokapano
Moderatore
Prov.: Torino
Città: Eporedia
1577 Messaggi |
Inserito il - 03/03/2007 : 12:41:54
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Senti ciccu, anche io ho una vespa a 3 marce con un 75 cc (comprato nuovo) e anche a me non riesce a superare i 55-60km/h... è normale una velocità del genere per un 75, non rovinare i tuoi carter raccordando inutilmente i travasi al cilindro.
Per queste cilindrate la raccordatura dei travasi non è rilevante ai fini delle prestazioni.
Se proprio vuoi avere maggiore velocità devi mettere una marmitta più libera e devi allungare i rapporti.
Ma una vespa come la tua, un gioiellino d'epoca, deve essere tutta originale.
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andy90
Utente Medio
Prov.: Cuneo
Città: saliceto
282 Messaggi |
Inserito il - 03/03/2007 : 19:25:13
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ma veramente ti fa solo i 55\60?????? sembrano un po pochini ma scusa 1 attimo ma è un 75cc 3 travasi o è un 6 travasi?
il mio ha 6 travasi |
andy90 |
Modificato da - andy90 in data 04/03/2007 14:00:35 |
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andy90
Utente Medio
Prov.: Cuneo
Città: saliceto
282 Messaggi |
Inserito il - 03/03/2007 : 19:29:27
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| x cicciu si puoi farlo cn il motore su. oppure x facilitare le cose puoi metterla su un tavolo molto grande oppure nel rimorchio di 1 furgone . se nn ce gli hai devi x frz inchinarti credo |
andy90 |
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vespa_90
Moderatore
4703 Messaggi |
Inserito il - 03/03/2007 : 19:51:48
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| si effettua tutto in pochi minuti...ciccu ha la V5B1T e ha il volano col seeger.....niente estrattore...mi sembra di conoscere meglio quella vespa di lui senza averla neanche mai vista...conta lo spirito... |
le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
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vespa 125 et3
Utente Senior
Prov.: Pescara
Città: Pescara
1143 Messaggi |
Inserito il - 03/03/2007 : 21:52:26
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Citazione:
nn è difficile devi svitare cn 1 cacciavite stella il copri volano togliere la ventola: se ha il seeger(anello a forma di ferro di cavallo) devi toglierlo cn le pinzette e svitare il bullone in mezzo con una chiave inglese.
comunque le vespe che hanno il volano con il seeger non hanno bisogno dell'estrattore perche sono auto-estraenti.Ma se togli il seeger no.è il seeger che lo fa estrarre |
vespa,100% pura leggenda |
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andy90
Utente Medio
Prov.: Cuneo
Città: saliceto
282 Messaggi |
Inserito il - 04/03/2007 : 14:07:38
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nn è ke va solo a 55\60 km\h forse perche durante il rodaggio sei andato troppo piano e il motore potrebbe essersi annodato? qulcuno mi dica se sbaglio. xke io il rodaggio nn l ho mai fatto l ho sempre tirata al max e mi faceva i 70km\h nn 55\60 e mi ricordo ke da nuovo il motore faceva fatica ad andare a 70 poi + km facevo + il motore prendeva + velocemente la velocita max poi ovviamente si e stabilizzato. |
andy90 |
Modificato da - andy90 in data 04/03/2007 14:09:12 |
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