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morfeos
Utente Attivo
Città: around the world
531 Messaggi |
 Inserito il - 06/04/2006 : 19:14:12
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| Poi un'altra cosa della V-power è che noto molti meno residui da combustione sul cilindro... |
Vespa...ti punge al cuore |
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ex-NRGista
Moderatore
Prov.: Ascoli Piceno
Città: Montegranaro
1481 Messaggi |
Inserito il - 06/04/2006 : 21:30:07
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Io vado tranquillo al 2%.
Il primo pieno lo avevo fatto al 3, ma siccome la fumosità era alta mi è stato consigliato dal vecchio proprietario di fare miscela al 2.
Non ho mai lamentato problemi. |
Meglio una oggi che una domani.
Buona Vespa
Ex-NRGista |
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pugnodidadi
Utente Medio
Prov.: Roma
242 Messaggi |
Inserito il - 07/04/2006 : 09:19:37
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Negli anni 80 c'era una strada molto ampia e veloce a Roma ai bordi di un parco pubblico che si chiamava Villa Pamphili, i sabati notte si riempiva di Honda 1100 bol d'or, suzuki 750, yamaha 350 rd e gamma 500, oltre alle immancabili centinaia di vespa 50 truccate, ci vollero circa tre anni alla polizia per cancellare quella folle e pericolosa giostra, che io tutt'ora condanno, molti nel migliore dei casi si fecero solo molto male, ma vidi cose sbalorditive, vespe in monoruota poggiarsi sul retro di un autobus di linea lanciato a 70 Km/h!!!! Passeggieri rivolti a volto in giù su vespe zirri impennate dalla prima alla quarta a circa 80 km/h e poi le yamaha RD le alzavano di terza fino alla quinta a circa 150 Km/h !!! Roba che se non lo vedi non ci credi.
Le lapidi di tanti giovani ancora rimangono ai bordi di quel vialone a monito di una folle gara che giustamente fu stroncata severamente dalle forze dell'ordine. L'azzardo spesso richiede un prezzo troppo caro.....
Però una impennatina ogni tanto senza strafare o ammazzarsi fà bene al morale.. |
Ogni maledetta domenica.... |
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Assenzio
Utente Medio
Prov.: Cagliari
141 Messaggi |
Inserito il - 07/04/2006 : 11:14:58
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negli anni 80 nn c'era neanke l'obbligo del casco, ne saran morti a decine...
un'altra domanda, esiste un modo veloce e x niente dispendioso x vedere se cè compressione? la vespa è sempre la stessa |
Vespa 150 del 1964... RINATA... |
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pugnodidadi
Utente Medio
Prov.: Roma
242 Messaggi |
Inserito il - 07/04/2006 : 11:30:53
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| Se tiene i minimo regolarmente no-problem ha la giusta compressione. |
Ogni maledetta domenica.... |
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vespa_90
Moderatore
4703 Messaggi |
Inserito il - 07/04/2006 : 15:07:51
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CIao, tempo fa sono andato a fare benzina da un distributore shell, e vedendo la vespa il gestore voleva vendermi a tutti i costi la v-power, io però gli ho spiegato le motivazioni prima elencate e alla fine dopo mezz'ora di discussione ho fatto rifornimento con la super normale senza piombo. Il benzinaio però ha iniziato a raccontarmi tante di quelle cose (secondo me tutte cavolate per vendermi quella benzina), ad esempio ha detto che la v-power fa consumare di meno al motore, oppure ha raccontato che se si usa la v-power col motore vecchio e pieno di residui questa pulisce meglio sia cilindro sia pistone, togliendo i residui dalle fasce e facendole andare di traverso e provocando la grippatura....
sarà vero? Secondo me solo quest'ultima affermazione......
Per la compressione, vedere se tiene regolarmente il minimo può essere una soluzione, oppure se hai più esperienza lo senti spingendo gradualmente sulla pedivella.......
ciao |
le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
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Assenzio
Utente Medio
Prov.: Cagliari
141 Messaggi |
Inserito il - 07/04/2006 : 21:26:05
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| x tenere regolarmente il minimo ke significa? il minimo lo tiene, xò magari lo tiene xkè la regolazione del minimo lo xmette |
Vespa 150 del 1964... RINATA... |
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vespa_90
Moderatore
4703 Messaggi |
Inserito il - 07/04/2006 : 21:31:26
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se regolato giusto lo tiene va bene. Se lo regoli giusto e non alto e lo tiene è ok, poi magari se non funziona bene al minimo magari sono anche le puntine vecchie. Comunque se ha poca compressione lo senti, cioè quando vai non ha un bel tiro, lo senti spompato, poi nelle marce alte tende un po' a morire di giri.
Se non hai mai grippato o scaldato, per una normale usura delle fasce non perde così tanta compressione.
ciao
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le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
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Assenzio
Utente Medio
Prov.: Cagliari
141 Messaggi |
Inserito il - 08/04/2006 : 12:49:57
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| ho chiesto xkè nn mi sembra molto ok ai bassi regimi... x esempio se sono in 2°marcia, e sto andando a +o-10 allo'ora il motore nn è molto pronto a riprendere... a anke nello sprint da fermo è poco xformante... io faccio il paragone con una vespa uguale del 1967/68 125cc xò. ho notato che ha un motore molto più brioso ke sale in fretta anke dai bassi... mi è stato detto ke è xkè la vespa che ho provato è stata meno usata, infatti ha 15000km contro nn so quanti della mia ke è una vita senza che funzioni il itachimetro |
Vespa 150 del 1964... RINATA... |
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Winter89
Moderatore
Prov.: Bergamo
1299 Messaggi |
Inserito il - 08/04/2006 : 18:16:01
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Citazione:
Messaggio inserito da Assenzio
ho chiesto xkè nn mi sembra molto ok ai bassi regimi... x esempio se sono in 2°marcia, e sto andando a +o-10 allo'ora il motore nn è molto pronto a riprendere... a anke nello sprint da fermo è poco xformante... io faccio il paragone con una vespa uguale del 1967/68 125cc xò. ho notato che ha un motore molto più brioso ke sale in fretta anke dai bassi... mi è stato detto ke è xkè la vespa che ho provato è stata meno usata, infatti ha 15000km contro nn so quanti della mia ke è una vita senza che funzioni il itachimetro
bisogna vedere bene quali sono i 2 modelli e i rapporti che montano...no?? |
"coca cola chi
coca cola chi vespa mangia le mele
coca cola chi?!?
coca chi non vespa più e mangia le pere...
con tutte quelle tutte quelle medicine..."
V.ROSSI un mito...
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vespa_90
Moderatore
4703 Messaggi |
Inserito il - 08/04/2006 : 20:01:33
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| ciao, magari il motore di assenzio ha bisogno di una bella vitaminizzata dopo anni di attività. Se dici che è proprio scoppiato una rettifica o almeno una sostituzione di fasce se non è grippato o scaldato ci vorrebbe.... |
le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
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Assenzio
Utente Medio
Prov.: Cagliari
141 Messaggi |
Inserito il - 08/04/2006 : 20:07:08
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grippato nn ha mai grippato. ho appena tolto la testa x togliere le incrosatazioni e nn ho visto niente che faccia pensare a un grippagio.
x "scaldato" ke intendi?
kmq la vespa ke ho provato è uguale alla mia come estetica solo ke è qlke anno + giovane |
Vespa 150 del 1964... RINATA... |
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vespa_90
Moderatore
4703 Messaggi |
Inserito il - 08/04/2006 : 20:13:01
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ciao, come già detto, probabilmente il tuo motore dopo tanti anni d'uso ha perso un po' di compressione per l'usura delle fasce, è normale. E' strano ma i motori 125 di quei modelli di vespe vanno per essere di quella cilindrata.
Ricorda comunque che per disincrostare il pistone devi togliere il cilindro, e se lo fai devi mettere la guarnizione alla base nuova e nel frattempo controlli se il pistone è rigato o se ha solo bisogno della sostituzione delle fasce.
La scaldata è la "fase" prima della grippata, praticamente righi solo il pistone senza che questo arrivi ad inchiodarsi. Lo senti perchè il motore fa un rumore metallico.
ciao |
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Assenzio
Utente Medio
Prov.: Cagliari
141 Messaggi |
Inserito il - 09/04/2006 : 11:46:37
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| ok grazie... |
Vespa 150 del 1964... RINATA... |
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pugnodidadi
Utente Medio
Prov.: Roma
242 Messaggi |
Inserito il - 10/04/2006 : 10:55:00
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Ho comprato il misuriono polini, ha pure il tappo ed è una bellezza!!!
Non lo conoscevo, grazie... |
Ogni maledetta domenica.... |
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