Oggi ho iniziato il restauro della 125 super di mio padre che ho ritrovato dopo tanti anni. Purtroppo dovrٍ oltre al restauro anche reimmatricolarla visto che mio padre nel '91 aveva riconsegnato targa e libretto!!! Cmq non sono abbattuto visto che ho già restaurato e reimmatricolato (era nelle stesse condizioni della super) la mia 125 primavera e restaurato anche la mia 125 primavera et3 (nella sezione foto potete vederle)!
1. La dopo averla riportata a casa:
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2. La completamente smontata:
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3. La completamente sabbiata:
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4. Ho acquistato tutti i pezzi di ricambio che mi occorrevano!
5. La , raddrizzata, stuccata dove occorreva, dato l'antiruggine, ancora qualche ritocco e poi è pronta per il fondo originale e per essere verniciata:
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6. La , riverniciata pronta per essere rimontata:
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a presto...
"E' alla Fortuna di chi ha profanato gli antichi templi, di chi sfida i roghi moderni e fa di se stesso fiamma che ho intonato i miei canti (Faber)"
Cerco 150 GS VS5 Targata MN!
n/a
deleted
Prov.: Lecce
Città: Matino
275 Messaggi
Inserito il - 30/08/2007 : 17:57:03
... e il pedale del freno?... in che condizioni è??... ... è il mio incubo...
Nelle foto ci sono ancora montate le striscie delle pedane e il pedale del freno.Le prime le ho tolte mentre il pedale non ho ancora capitoo come si toglie...
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Il pedale del freno è ottimo!Mio padre ha sempre tenuto la vespa in garage e quando il signore anziano la portata via dalla casa di mio nonno la messa in una stalla e li ci è rimasta negli ultimi 12/13 anni circa!Di rotto c'è solamente la leva della frizione (la ruppe a suo tempo mio padre) e la plastica rossa del freno posteriore (rotta dall'anziano) per il resto è perfetta anche il motore è una bomba!!! Cmq presto provvederٍ a sabbiarla e ha riverniciarla in modo tale da avviare le pratiche dell'FMI verso novembre...
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Hai ragione ruote più grandi sarebbero state meglio! se ci pensi perٍ proprio quelle ruotine e quel manubrio identicoa alla nuova 125 e alla primavera, la distiunguono esteticamnte dalle altre large (gt, gtr, ts, ecc.)!quindi forse è meglio cosى...
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Il suo VERDE è il 301 e non il 303 come detto da VESPATECNICA, il bianco è il solito immortale BIANCOSPINO, gli specchietti sempre doppi della CUPPINI e cromati, il fondo un grigio molto chiaro, prendi il fondo standart grigio in colorificio e aggiungici se serve del bianco OPACO fino alla tonalità esatta della BASE originaria!!!
contro ogni logica, anche se VESPARECNICA ti dice di farla 303, esiste poi in qualche meandro del forum una mia discussione appunto sull'argomento (chissà a chi rispondevo...) colore 301 per Super, è LUI dai retta il suo verde originale!
Bello e Vintage...
Il Bianco certo classico, ma verdi son più belle a gusto di....
VESPISTA!
E che sia NITRO mi raccomando!
Lo sٍ è BASTARDA, come d'altronde tutti quei vecchi daddi e quel pedale freno di cui parla LUCIGNOLO (ho capito sai...), come quelle luci che non vogliono saperne di funzionare e quel ricambio che non troverai, ma è LEI la LUCE giusta per una vecchia Vespa!
E una SUPER è una SIGNORA VECCHIA VESPA|!
Dovessi girarre il mondo trovala!
DUE chili di STRAFOTTUTISSIMA MALEDETTA NITRO!
Era se ho ben capito la vespa di tuo padre....
Leggi in VESPA VERITAS, " è solo un vecchio scooters...",e "il senso di un restauro" devi leggere quei miei topic, perchè stai per intraprendere un "cammino" e devi avere coscienza di ciٍ che fai....
....perchè un RESTAURO, non è mai fine a sè stesso, non è solo sistemare una VESPA e verniciarla in "qualche modo", ma piuttosto la ricerca di significati, una sfida, un "cammino" appunto, devi sapere non solo "COME FARE", ma sopratutto "PERCHE'" lo stai facendo!
Leggi e capirai....
....capirai tutto ciٍ che non fu mai scritto, che nemmeno VESPATECNICA puٍ dirti, perchè potrai trovarlo solo in fondo al tuo cuore e serve dannatamente per "far bene" come una buona chiave da 11!
Si hai capito bene era la vespa di mio padre usata fino al 1991 e sparita poi per diversi anni, finita chi sa dove! Non mi sono perٍ mai arresٍ e neppure mio fratello (il prode meccanico), abbiamo girato ovunque trovendo diverse vespe ma mai lei!Un giorno perٍ quando ormai ogni speranza stava morendo eccola in un angolo oscuro di una vecchia stalla, fortuna o destino?! Ad ogni modo è la prima vespa sulla quale sono salito, da piccino è vero, ma è la prima vespa, la vespa di mio padre, la mia 125 super, la ia pecorella smarrita tornata finalmente a casa! Ho provato di tutto quando lo ritrovata, rabbia per mio zio che senza dir niente la data via, rabbia perchè non riuscivo a trovare nessun indizion di dove potesse essere finita, ma felicità , orgoglio e serenità perchè ripeto: la vespa di mio padre, la mia 125 super!
Grazie di cuore a presto
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A me piace pensarla come la pecorella smarrita ritornata a casa dopo 13 lunghi anni...ora che è sabbiata presenta un'aspetto molto più bella, presto sarà verniciata...questa sattimana farٍ anche l'ordine di tutti i pezzi di ricambio che mi servono e sostiurٍ anche la frizione consumata...
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Ciao ha tutti, le scritte: "Vespa", "Super", "125 Super" le ho trovate color alluminio, ma sٍ che andavano nere (giusto?altrimenti ditemi voi il colre", posso riverniciarle?come posso perٍ fare per evitare che lavando la vespa venga via anche la vernicie dalle scritte?grazie a presto
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