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alfred
Utente Senior

c.t.

Città: quasi svizzero (ma ancora ITALY)


1436 Messaggi

Inserito il - 12/11/2007 : 11:06:54  Mostra Profilo Invia a alfred un Messaggio Privato
x poeta : cosa significano quei numeri di cui parli ??
la mia 1967 unificata riporta la sigla G90
ed ha il nottolino tipo corto
ciao a tutti alf
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n/a
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vespabag

Prov.: Lecco
Città: brivio


709 Messaggi

Inserito il - 12/11/2007 : 11:54:08  Mostra Profilo Invia a n/a un Messaggio Privato
anche la mia (che ho sempre creduto una allungata) ha quei numeri!!!!

ma perche' allora dal numero di telaio sono risalito al fatto che e' una allungata??

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poeta
Moderatore

logo

Prov.: Roma
Città: roma


25632 Messaggi

Inserito il - 12/11/2007 : 14:04:58  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di poeta  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di poeta Invia a poeta un Messaggio Privato
Sono i numeri sequenziqali di catena di montaggio, come a dire 1,2,3,4,5,6...., non hanno una correlazione diretta ai numeri del telaio....

se hanno il blocco tipo "corto" e sono al massimo del 1967 allora sono UNIFICATE e non ancora ALLUNGATE se le misuri son più corte di una SPECIAL per capirci!

pugnodidadi
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Fabio-san
Utente Attivo

f_piaggio


Regione: Lombardia
Prov.: Milano
Città: Lissone


641 Messaggi

Inserito il - 12/11/2007 : 20:09:26  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di Fabio-san Invia a Fabio-san un Messaggio Privato
1) il numero di telaio della mia e': 220911, immatricolata nel febbraio 1968 (ma non e' detto che sia stata prodotta nello stesso anno...); vespa resources la da come allungata

2) logo anteriore esagonale

3) a memoria, l'unico numero nel vano sottosella era questo:

4) la serratura estratta era giusta, in quanto infilando un dito nel canotto di sterzo, si sentiva il meccanismo proprio a filo del tubo stesso

5) la differenza tra "unificata" ed "allungata" si nota anche dalle dimensioni dello sportellino copri motore... di che dimensione deve essere, per essere "allungata"?

6) zanghetopi e' ora offline... e p4scoli dice:
tipo corto V5A1T>236000 - V5A1T 500001> 580000
tipo lungo (con fessura spessore 4mm) V5A1T 236001>283299 - V5A1T 580001>

la mia e' tagliata fuori...

Fabio
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Fabio-san
Utente Attivo

f_piaggio


Regione: Lombardia
Prov.: Milano
Città: Lissone


641 Messaggi

Inserito il - 12/11/2007 : 20:18:54  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di Fabio-san Invia a Fabio-san un Messaggio Privato
Citazione:


6) zanghetopi e' ora offline... e p4scoli dice:
tipo corto V5A1T>236000 - V5A1T 500001> 580000
tipo lungo (con fessura spessore 4mm) V5A1T 236001>283299 - V5A1T 580001>

la mia e' tagliata fuori...



secondo me c'e' un errore e dovrebbe essere giusto cosi':
tipo corto V5A1T<236000 - V5A1T 500001> 580000
tipo lungo (con fessura spessore 4mm) V5A1T 236001>283299 - V5A1T 580001>

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vespabag

Prov.: Lecco
Città: brivio


709 Messaggi

Inserito il - 12/11/2007 : 20:54:24  Mostra Profilo Invia a n/a un Messaggio Privato
giusto infatti il segno > non indica maggiore, ma significa "fino a".

quindi tu corto, anche perche' quello che hai tolto e' corto...e quello ci va...

i numeri che dice poeta sono sul bordo esterno, la parte piu' alta, quella sopra in pratica.

ma forse sono andati via con la sabbiatura...almeno sulla mia erano stampigliati molto leggermente.

quando la prendo dal carrozziere vedro' come sono messi....
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Fabio-san
Utente Attivo

f_piaggio


Regione: Lombardia
Prov.: Milano
Città: Lissone


641 Messaggi

Inserito il - 12/11/2007 : 21:12:19  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di Fabio-san Invia a Fabio-san un Messaggio Privato
Citazione:
Messaggio inserito da eolo1001

giusto infatti il segno > non indica maggiore, ma significa "fino a".

quindi tu corto, anche perche' quello che hai tolto e' corto...e quello ci va...

i numeri che dice poeta sono sul bordo esterno, la parte piu' alta, quella sopra in pratica.

ma forse sono andati via con la sabbiatura...almeno sulla mia erano stampigliati molto leggermente.

quando la prendo dal carrozziere vedro' come sono messi....



anche io sostengo sia "corto"

non mi ricordo di numeri stampigliati in alto, sul bordo...

Fabio
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poderosa
Utente Master

gli specialisti

Prov.: Genova
Città: genova


3263 Messaggi

Inserito il - 12/11/2007 : 21:33:25  Mostra Profilo Invia a poderosa un Messaggio Privato
guarda sulla scheda tecnica per la questione lungo-corto
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Fabio-san
Utente Attivo

f_piaggio


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641 Messaggi

Inserito il - 12/11/2007 : 22:05:39  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di Fabio-san Invia a Fabio-san un Messaggio Privato
Citazione:
Messaggio inserito da poderosa

guarda sulla scheda tecnica per la questione lungo-corto



[cit.] "La serratura di blocco dello sterzo e' ora piu' grande e termina con un nottolino d'acciaio, il foro sullo stelo forcella quindi viene maggiorato"

ok, ma non "torna" con quanto ho estratto dalla vespa...

Fabio
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poderosa
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3263 Messaggi

Inserito il - 12/11/2007 : 22:08:16  Mostra Profilo Invia a poderosa un Messaggio Privato
mi riferivo al telaio,,, vcmq per il blocca sterzo, prima funzionava?
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Fabio-san
Utente Attivo

f_piaggio


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641 Messaggi

Inserito il - 13/11/2007 : 15:54:54  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di Fabio-san Invia a Fabio-san un Messaggio Privato
Citazione:
Messaggio inserito da poderosa

mi riferivo al telaio,,, vcmq per il blocca sterzo, prima funzionava?



il n° di telaio corrisponde all'allungata...

era senza chiave, non so se funzionava!

Fabio
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vespabag

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709 Messaggi

Inserito il - 13/11/2007 : 17:07:32  Mostra Profilo Invia a n/a un Messaggio Privato
ma certo che funzionava! se c'era dentro quello funzionava per forza...quello lungo non credo che entri...i buchi dovrebbero essere diversi.

come ha detto poeta il '68 era un anno di transizione...puo' darsi che alcune cose non corrispondano... anche per i numeri in alto sul telaio stessa cosa.

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Fabio-san
Utente Attivo

f_piaggio


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Inserito il - 13/11/2007 : 20:10:45  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di Fabio-san Invia a Fabio-san un Messaggio Privato


in verde: 16 mm
in rosso: 22 mm

larghezza guida: 4 mm

Fabio
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poeta
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Inserito il - 15/11/2007 : 13:51:40  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di poeta  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di poeta Invia a poeta un Messaggio Privato
Allora...precisiamo...

esistono TRE TIPI+UNO di telaio per small a prescindere dal modello vespa.

CORTO: ha sempre lo sportellino piccolo in realtà è inesatto chiamarlo corto, ma andrebbe chiamato a sportello piccolo! Non solo lo sportellino le identifica difatto guardandole sul lato Sx opposto, il profilo del bordino della fiancata, è più alto e curvo rispetto al suolo delle versioni successive.

UNIFICATO: ha lo sportello motore più grande, si chiama "unificato" perchè viene utilizzato sia sulle 125-90 che sulle 50, difatti la NUOVA 125 lo ha identico alle 50N ed L dello stesso anno, dal 1967 inoltre cambia il logo da scudo vecchia P a esagonale, erroneamente molti credono che il passaggio dai telai UNIFICATI a quelli ALLUNGATI corrisponda al cambio del LOGO sul telaio, in realtà non è così, difatti i telai UNIFICATI si distinguono principalmente dalla serratura di blocco dello sterzo di tipo piccolo (come quella in foto sopra) e da una serie cifrata sul telaio all'altezza della vaschetta portaoggetti (che si intravede appunto nella foto sopra a dx).

ALLUNGATO: dal 1968 in poi, ha nuova serratura di sterzo (tipo special, la pedana viene allungata di pochi centimetri per migliorare la abitabilità del mezzo, assente la serie numerica sul bordo del pozzetto, il perno al manubrio serra forcella e quindi il foro corrispondente sullo stelo forcella cambia, ha ora una sezione doppia largo/fino.

MIGLIORATO: dal 1978, i telai small delle serie in produzione (50 special 4M, 50R 3M, Primavera e ET3) vengono "migliorati", in particolare viene aggiunta una PIASTRA di rinforzo sotto la parte post della pedana di Dx, la serratura di blocco rimane la stessa, ma è ora alloggiata in una guida sul telaio circolare e priva di sportello è tenuta a battuta da un nottolino circolare, il pedale del freno viene aggiornato è in realtà quello della NUOVA LINEA PX, lo si riconosce per il gommino antiscivolo di nuova foggia e la sezione del FORO sul telaio non più circolare ma quadra. questi telai hanno inoltre sulle versioni 50 (Special e R) una staffa di rinforzo interna al telaio che smorza le vibrazioni della fiancata post di Sx, sono certo i "migliori" di tutta la produzione per robustezza e solidità.

Cose simili non le leggerete altrove, la stessa suddivisione dei TIPI TELAIO SMALL si limita erroneamente a TRE (corto, unificato e allungato)tralasciando al versione "MIGLIORATA" che è certo la più esclusiva e la più diffrenziata di tutta la produzione!

Un TELAIO quindi non lo si distingue per il MODELLO o la SIGLA del telaio, ma dalle sue caratteristiche esterne!

Conoscerli e riconoscerli a prescindere dai numeri di telaio aiuta ad individuare con esattezza anno e tipo di modello pur non conoscendo la serie numerica!

Ciò che distingue un INTENDITORE da un CONOSCITORE!!!




CORTO, UNIFICATO, ALLUNGATO e...MIGLIORATO!

pugnodidadi
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claudiovng
Utente Senior

dylandog

Città: Salerno


1206 Messaggi

Inserito il - 15/11/2007 : 14:26:39  Mostra Profilo Invia a claudiovng un Messaggio Privato
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