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n/a
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Prov.: Napoli
Città: Napoli
4 Messaggi |
 Inserito il - 28/09/2009 : 09:02:15
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ciao ragazzuoli! è da un po' che ho acquistato un px E150 del 1983, il quale era già in buono stato, ma adesso mi son deciso a restaurarlo!
parlando con un amico meccanico, mi ha detto che non posso montarci nessun pezzo del px ultimo modello, per intenderci quello col freno a disco, altrimenti sono a rischio di sequestro da parte delle forze dell'ordine.
visto che a motore sta messo davvero bene, il restauro volevo eseguirlo solo sulla carrozza: ma è vero che poi sono a rischio sequestro?
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et3jeans1976
Utente Master
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Bologna
Città: Bologna
8255 Messaggi |
 Inserito il - 28/09/2009 : 09:06:26
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guarda, in giro c'è un sacco di gente che ha fatto quelle modifiche, un mio amico ha anche rovinato una sprint veloce prima serie con quella minchiata...
io ignoro se ci sia il rischio di sequesto, o peggio della confisca, ma io non rovinerei mai una vespa mettendoci su roba di serie successive
ma io sono un pò talebano, vedi tu!
ciao |
"Il ponte sullo stretto (di Messina) è un'opera da farsi al più presto." R. Prodi 1985
Il mio vespaio:
- ET3 Jeans del 1976 conservatissimo!
- PX125E del 1982 restaurato!
- 50 special del 1981 FINITA!!!
- 125 GT del 1968, New entry.
- 150 Sprint Veloce del 1977, targata BO16xxxx, New entry.
- 150 VBA del 1959, targata BO10xxxx, New entry.
- 150 Struzzo VL2 del 1955, targata BO11XXXX, New entry
!!!!!!! FINALMENTE LIBERA Aung San Suu Kyi !!!!!!!
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 28/09/2009 : 09:09:04
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Non è omologato per l'impianto frenante delle ultime serie...
il resto, fregi nasello e fanale sono diffrenti, si somigliano ma una PX (1977-1983 non Arcobaleno) è ben diversa da una recente PX catalyzed con disco (1997-2007), si somigliano e molte parti sono compatibili, ma in verità assai diverse tra loro...
certo non puoi fare modifiche pesanti (tipo montare l'impianto con freno a disco) perchè non omologato sul libretto ( dicitura specifiche impianto frenante), ma le altre parti non sono modifica essenziale. |
pugnodidadi |
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n/a
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Prov.: Napoli
Città: Napoli
4 Messaggi |
Inserito il - 28/09/2009 : 09:26:50
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quello che volevo cambiare io è:
manicotti
contachilometri
frecce bianche
specchietti cromati
cresta anteriore
sella.
per quanto riguarda l'iscrizione al registro storico sono già a posto, in quanto la vespa è iscritta all'asi; comeho detto, è già in ottimo stato così com'è, originale, con ancora il serbatoio a miscela!
la mia idea era quella di rimodernarla un pochetto, aggiungendo i pezzi che ho elencato sopra, ma conservando tutti i suoi pezzi originali, in modo che un domani potrò riportarla al suo stato originale.
che ne dite? |
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et3jeans1976
Utente Master
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Bologna
Città: Bologna
8255 Messaggi |
Inserito il - 28/09/2009 : 09:52:23
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che fai una minchiata pazzesca!!!
operando quelle modifiche perdi di colpo l'iscirione ASI
Le frecce poi sono oggetto di omologazione anche quelle.
ciao |
"Il ponte sullo stretto (di Messina) è un'opera da farsi al più presto." R. Prodi 1985
Il mio vespaio:
- ET3 Jeans del 1976 conservatissimo!
- PX125E del 1982 restaurato!
- 50 special del 1981 FINITA!!!
- 125 GT del 1968, New entry.
- 150 Sprint Veloce del 1977, targata BO16xxxx, New entry.
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Luca125e
Utente Senior
Regione: Veneto
Prov.: Venezia
Città: CAVARZERE
1874 Messaggi |
Inserito il - 28/09/2009 : 12:02:00
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io aggiungerei che modificare l'impianto frenante serve a poco: moderando la velocità e la frenata in base alla strada, ci si ferma benissimo anche con i tamburi.
io per esempio i freni li tocco quando necessario, prima rallento scalando le marce..
il bello della vespa è la sua "insicurezza" nella stabilità  |
PX177E (arcobaleno125)
vincitore del 4° Concorso di bellezza di Vespaforever sezione Largeframe moderne 
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obsoletone
Utente Medio
Prov.: Savona
Città: vado ligure
156 Messaggi |
Inserito il - 28/09/2009 : 17:52:57
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Talebano anch'io,nel senso buono lasciala com'è,poi da come ho capito è anche un conservato,ciao. |
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restauro px 150 E: ma è vero che...?
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