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vespasfondo

Prov.: Belluno


236 Messaggi

Inserito il - 26/09/2007 : 19:29:13  Mostra Profilo Invia a n/a un Messaggio Privato
MA QNT TIRA...?

ma che c**o devo scrivere....I LOVE PA PA PA PA PA PA PA PA PA PA
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BRUNOET3
Utente Master

la Stròpa di BR1


Regione: Lombardia
Prov.: Brescia


3834 Messaggi

Inserito il - 26/09/2007 : 19:33:48  Mostra Profilo Invia a BRUNOET3 un Messaggio Privato
he he he he!!!
piacerebbe saperlo anche a mè...

minimo,quel giorno che lo metterò finalmente in moto,
mi prenderà uno schioppone al cuore dalla gioia!!
ma quel giorno....
è ancora lontano....

a bruno con l'r 1 non lo passa piu nessuno!
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n/a
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vespasfondo

Prov.: Belluno


236 Messaggi

Inserito il - 26/09/2007 : 19:35:01  Mostra Profilo Invia a n/a un Messaggio Privato
BE FAMMI SAPERE...CIAO CIAO

ma che c**o devo scrivere....I LOVE PA PA PA PA PA PA PA PA PA PA
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n/a
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vespa 50 special

Prov.: Venezia
Città: san donà di piave


360 Messaggi

Inserito il - 26/09/2007 : 22:41:48  Mostra Profilo Invia a n/a un Messaggio Privato
ho le michelin s1 (quelle larghe col battistrada con il disegno moderno)

MARCIARE NON MARCIRE.
B.MUSSOLINI
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n/a
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4cilindri_emi_2

Prov.: Reggio Emilia
Città: C.Monti


90 Messaggi

Inserito il - 26/09/2007 : 22:47:19  Mostra Profilo Invia a n/a un Messaggio Privato
ma il compensatore di fluidi, fa solo da serbatoio di espansione per la miscela no? o e' un altro sistema?

un appunto pero' devo farlo ehh...la PASTA ROSSA!!
e' orrenda!!



quella del mio amico con quel cilindro l' M6 e il carburo di 32 quando prendeva le buche toccava il collettore del carburatore, poi si e' fatto strada da solo...si e' allargato il buco!
Ma la marmitta e' diversa dalla tua, e' un M6?
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BRUNOET3
Utente Master

la Stròpa di BR1


Regione: Lombardia
Prov.: Brescia


3834 Messaggi

Inserito il - 27/09/2007 : 14:57:18  Mostra Profilo Invia a BRUNOET3 un Messaggio Privato
il compensatore,in poche parole si fà risucchiare l'aria all'interno di sè dalla depressione del collettore il fase di accellerazione.
Invece,in fase di decelerazione,propio quel vuoto creato in accellerazione,
fà si che la miscela contenuta tra le lamelle e la valvola del carburatore,
venga subito rilasciata all'accellerata successiva!!


per la pasta rossa poi,
lo ammetto...
non ne sò piu fare a meno...
però,và che una volta serrati gli accoppiamenti là dove la utilizzo,
provvedo subito a levare quella in eccesso con un panno inumidito di diluente!!
Quindi,alla fine non è che si veda PASTA ROSSA il tutti gli angoli...
se rasata e pulita per bene in tempi veloci,
non la si nota nemmeno!!!

la marmitta sì,
è la M6...
io l'espansione ,non la modifico neanche morto!!
nemmeno per togliere un millimetro!!
Come ben saprai infatti,essendo un'espansione artigianale,non mota al primo colpo come una proma o una polini...
Io,per farcela stare senza farla toccare da nessuna parte,
ho preferito fare un'altro foro sulla staffettina che và fissata al carter!!
Non voglio modificare la M6!!!
un domani quando uscira la M3XC,voglio rivenderla la M6...
quindi meglio modificare una staffettina in acciaio,piuttosto che l'espansione!!!

a bruno con l'r 1 non lo passa piu nessuno!
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n/a
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4cilindri_emi_2

Prov.: Reggio Emilia
Città: C.Monti


90 Messaggi

Inserito il - 27/09/2007 : 16:35:10  Mostra Profilo Invia a n/a un Messaggio Privato
Allora e' lo stesso sistema del vaso di espansione era montato una volta sui motori 2 tempi da cross.
Su alcuni, tipo il yamaha 490 o il kawa 500, di quest'utima ne ho sistemato una l'anno scorso(purtroppo venduta) e aveva lo stesso sistema, ma con un serbatoio in plastica...allora ci fa? perche' nella moto mi dava piu' problemi di carburazione che altro...

la marma mi sembra diversa da quella del mio amico, ma se dice che e' l' M6 allora sara' uguale.
In effetti non e' precisa per nulla, anche lui ha dovuto risaldarci la staffa di fissaggio perche' era completamente sballata!
Un appunto pero' devo farlo,nonostante sia stupenda, le saldature non sono fatte bene...anzi...poi se tu sei del mestiere l'avrai notato.

per la pasta rossa, scherzavo, e' che io la odio e nelle mie moto se posso non la uso, piuttosto ne ho trovata una nera (nata per motori fire ma ottima) che e' meno orrenda!!

allora do il numero al mio amico, voleva chiederti un paio di cose.
ciao
alla prossima

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Winter89
Utente Master

Prov.: Bergamo
Città: darco city


5220 Messaggi

Inserito il - 27/09/2007 : 16:36:26  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di Winter89  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di Winter89 Invia a Winter89 un Messaggio Privato
sono ansioso di vedere e sentire la bestia!!



"nessuna vespa potrà mai essere migliore della prima vespa, e nessuna vespa è mai migliore di una special!"

GLI SPECIALISTI
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BRUNOET3
Utente Master

la Stròpa di BR1


Regione: Lombardia
Prov.: Brescia


3834 Messaggi

Inserito il - 27/09/2007 : 18:19:23  Mostra Profilo Invia a BRUNOET3 un Messaggio Privato
Citazione:
Messaggio inserito da Winter89

sono ansioso di vedere e sentire la bestia!!



di sicuro,alla prima occasione che avrò,
verrò a Bergamo a farti tremare le finestre!!

a bruno con l'r 1 non lo passa piu nessuno!
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carlo83
Utente Attivo

avatar_carlo83

Prov.: Vicenza
Città: Vicenza


815 Messaggi

Inserito il - 29/09/2007 : 19:54:35  Mostra Profilo Invia a carlo83 un Messaggio Privato
Bruno, ho 2 domande...
1) Puoi mettere una foto della modifica fatta alla staffa, e alla marmitta montata sul blocco?
2) Lo vendi il delayer della elven?

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BRUNOET3
Utente Master

la Stròpa di BR1


Regione: Lombardia
Prov.: Brescia


3834 Messaggi

Inserito il - 04/10/2007 : 23:18:38  Mostra Profilo Invia a BRUNOET3 un Messaggio Privato
hoilà!! Carlo!!
che piacere risentirti!!
come và con il tuo ELLE????
appena rimetterò in sesto definitivamente il PC
provvederò a farti avere le foto!!
Anche se , alla staffa,non ho fatto nulla in particolare...
Ho fatto un foro in piu,
l'ho dovuta piegare in senso rotatorio di uùcirca 6 mm,
e l'ho anche dovuta spianare,per far sì che non mi tocchi sulle nuove gomme!!
Le 100/90-10

per la elven poi,conto ,
o di tenerla,
o di vendere tutto!!
(volano HP da 1 kg riconato a 19,elven deayler,e statore con centralina oruùiginale ET3)

adesso valuto,appena arriva il V-tronik !!!
a presto con le foto!!

a bruno con l'r 1 non lo passa piu nessuno!
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BRUNOET3
Utente Master

la Stròpa di BR1


Regione: Lombardia
Prov.: Brescia


3834 Messaggi

Inserito il - 05/10/2007 : 13:06:47  Mostra Profilo Invia a BRUNOET3 un Messaggio Privato
e rieccomi!!
chissà perchè,
quando con il motore son fermo,mi trovo sempre qualcosa da fare!!
eccovi la mia ultima creazione,dettata dal tempo libero e dalla voglia di farmi qualcosa di nuovo!!!

mi son costruito dunque un supporto per motori sia large che small!!
con 10 euro di ferro e 6 di due viti e un dado da 24mm,
tutto sommato me la son cavata!!!
eccolo, con il mio carissimo blocco polini,che si presta come cavia nelle primissime prove di adattamento!!


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25,38 KB

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19,02 KB

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15,82 KB

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20,71 KB
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22,74 KB


logicamente,per ovvi motivi di pulizia,ho preferito non usare il mio nuovo blocco,
però,appena verniciato il supporto,
ho provveduto immediatamente a montarci su il mio blokkelle!!!
riallacciandomi alla domanda fatta da Carlo83,
mostro quindi,tutto in una volta!!
foto del carrello finito,foto della marmitta montata e foto della staffa della M6!!!



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e infine la staffa ri-forata e adattata!!


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a bruno con l'r 1 non lo passa piu nessuno!
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n/a
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vespa twins

Prov.: Verona
Città: (paese piu k città...!!!)pescnatina


160 Messaggi

Inserito il - 05/10/2007 : 18:18:31  Mostra Profilo Invia a n/a un Messaggio Privato
beh bruno complimenti x il tuo ingegno.....!!!!!!

pitt92
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BRUNOET3
Utente Master

la Stròpa di BR1


Regione: Lombardia
Prov.: Brescia


3834 Messaggi

Inserito il - 07/10/2007 : 19:42:32  Mostra Profilo Invia a BRUNOET3 un Messaggio Privato
grazie mille pitt!!!

a bruno con l'r 1 non lo passa piu nessuno!
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poeta
Moderatore

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Prov.: Roma
Città: roma


25632 Messaggi

Inserito il - 08/10/2007 : 09:56:42  Mostra Profilo  Visita l'Homepage di poeta  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di poeta Invia a poeta un Messaggio Privato
Daivolo BRUNO ma quel motore farà almeno i 100!!!!


pugnodidadi
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