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IO VESPO
Utente Senior
Prov.: Pescara
Città: Montesilvano
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IO VESPO
Utente Senior
Prov.: Pescara
Città: Montesilvano
1183 Messaggi |
 Inserito il - 13/01/2013 : 07:49:35
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| viaggiatore ha scritto:
| IO VESPO ha scritto:
credo di aver capito, forse questo cuscinetto dovrebbe entrare un nulla in più e una volta montato il parastrappi non tocca più
E ci ho fatto anche la rima
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Non hai ribattuto i ribattini sul retro...... ed è li che struscia.... si vede bene dalla foto dove c è il cuscinetto.... i ribattini specialmente quelli che si trovano nei kit vanno ribattuti da entrambi i lati............ inoltre quel cuscinetto del parastrappi dovrebbe avere un anello seeger che lo blocca che nella foto non vedo....., ribatti i ribattini anche sul retro e vedrai che non struxcia più.....
Vesponept
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non lo ho ribattuti più di tanto perchè da quel lato tra parastrappi e carter c'è molto spazio, mentre dall'altra parte il parastrappi e non i ribattini, che sono perfettamente spianati (a breve inserirò foto), struscia contro il cuscinetto a sfere dell'albero motore. |
video restauro carrozzeria PX 125 E 1983 http://www.youtube.com/watch?v=MIpFW7J9gtk
video revisione motore PX 125 E http://youtu.be/ur8qlRL8pN8
Topic revisione motore PX 125 E http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=32479 |
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IO VESPO
Utente Senior
Prov.: Pescara
Città: Montesilvano
1183 Messaggi |
Inserito il - 13/01/2013 : 08:15:15
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Allora... vediamo se con delle foto riesco a farvi capire dov'è il problema.
Parastrappi vecchio
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Parastrappi ricostruito (lato a) con seeger e teste ribattute e non tocca da nessuna parte
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Parastrappi ricostruito (lato b) con ribattini spianati ma che strusciano contro il cuscinetto, e dalla foto dovrebbe vedersi dove struscia
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video restauro carrozzeria PX 125 E 1983 http://www.youtube.com/watch?v=MIpFW7J9gtk
video revisione motore PX 125 E http://youtu.be/ur8qlRL8pN8
Topic revisione motore PX 125 E http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=32479 |
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viaggiatore
Utente Medio
Regione: Toscana
Prov.: Pistoia
Città: Serravalle Pistoiese
461 Messaggi |
Inserito il - 13/01/2013 : 08:59:49
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la corona del parastrappi ha un verso, nel rimontaggio è stato rispettato?
Vesponept |
... sono tutti uguali.... |
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viaggiatore
Utente Medio
Regione: Toscana
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461 Messaggi |
Inserito il - 13/01/2013 : 09:10:17
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Premesso che dalle foto non si riesce a caire, ma se quelli che ho indicato in foto sono scalini, anche di poche decimi, la corona è al contrario....
Vesponept
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IO VESPO
Utente Senior
Prov.: Pescara
Città: Montesilvano
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IO VESPO
Utente Senior
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viaggiatore
Utente Medio
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461 Messaggi |
Inserito il - 13/01/2013 : 09:26:01
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| IO VESPO ha scritto:
Ed ecco svelato l'arcano!!! Stavo ragionando sulla stessa cosa, o meglio mi stavo appunto ponendo la domanda, ma questa corona ha un verso?
bene devo smontare e rimontare, però i ribattini di domenica dove li trovo????
Grazie Vesponet, sei sempre di grandissimo aiuto
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in quel puto deve essere perfettamente allineata........ i ribattini se hai fortuna Leroy, Obi o Brico...... ma non tutti e non sppesso li hanno......... o da Vasco... ma sei troppo lontano
Vesponept |
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IO VESPO
Utente Senior
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1183 Messaggi |
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viaggiatore
Utente Medio
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Inserito il - 13/01/2013 : 09:39:40
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Le foto che hai postato confermano il dubbio.... la corona è al contrario....... se trovi i ribattini con molta pasienza puoi recuperare i piattini lavorando sui ribattini dal retro, per intendersi lato carter.......
Vesponept |
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viaggiatore
Utente Medio
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461 Messaggi |
Inserito il - 13/01/2013 : 09:49:50
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Il verso nella guida è spiegato in questo punto:
" scomponiamoli e segnamoci il verso, anche se in realtà non serve, difatti se provate ad riaccoppiarli vedrete che spianano tra loro solo in una unica posizione"
Vedi il lato positivo.... se rifarai un altro parastrappi questo inconveniente non capiterà più......
Vesponet |
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fra2
Utente Master
Regione: Lazio
Città: Roma
4034 Messaggi |
Inserito il - 13/01/2013 : 10:33:35
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Se li trovi facci sapere da chi sarebbe interessante x.tutti... perche io dubito ...... nn li ho mai visti.....
ps le.li trovassi ci saranno anche i silent. block
 
Coraggio un po fi umorismo non guasta, stai facendo un ottimo lavoro... continua cosi |
La gente non sa quello che vuole finché non glielo si mostra (Steve Jobs)
Il primo mezzo non si scorda mai...la vespa è per sempre!
Vespa PK50S 82' aka "PK my 2011"
Parmakit Sp09 Racing, albero motore ETS c51 a Lip rinforzato, equilibrato e maggiorato by vesparacing, cuscinetti banco in C4, Vhsb34, getti: max170, min60, polv AQ268, spillo K24, pacco lamellare al carter AM6 lamelle Boysen, frizione DRT 5 dischi, campana rinforzata DRT,z26/69, CLUST.RUNNER z10-14-17-20 , marmitta MDM, accensione Polini, freno a disco del px2001,
http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=29753
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IO VESPO
Utente Senior
Prov.: Pescara
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1183 Messaggi |
Inserito il - 13/01/2013 : 10:49:44
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| viaggiatore ha scritto:
Il verso nella guida è spiegato in questo punto:
" scomponiamoli e segnamoci il verso, anche se in realtà non serve, difatti se provate ad riaccoppiarli vedrete che spianano tra loro solo in una unica posizione"
Vedi il lato positivo.... se rifarai un altro parastrappi questo inconveniente non capiterà più......
Vesponet
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Ma certo, ovvio che bisogna prenderla con filosofia e tutto fa esperienza, la buon'anima di mio nonno diceva "impara l'arte e mettila da parte", la prox Vespa sarà una passeggiata e non ci crederai ma anche se non finisco ancora la mia non vedo l'ora di rifarne un'altra. |
video restauro carrozzeria PX 125 E 1983 http://www.youtube.com/watch?v=MIpFW7J9gtk
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IO VESPO
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IO VESPO
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Finito il motore della PX 125 E: partito 1 colpo
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Inserito il - 13/01/2013 : 13:54:08
