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 Discussione  |
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fra2
Utente Master
Regione: Lazio
Città: Roma
4034 Messaggi |
 Inserito il - 16/01/2013 : 20:48:46
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| ti avevo suggerito di allungare un po' la valvola... lo hai fatto? |
La gente non sa quello che vuole finché non glielo si mostra (Steve Jobs)
Il primo mezzo non si scorda mai...la vespa è per sempre!
Vespa PK50S 82' aka "PK my 2011"
Parmakit Sp09 Racing, albero motore ETS c51 a Lip rinforzato, equilibrato e maggiorato by vesparacing, cuscinetti banco in C4, Vhsb34, getti: max170, min60, polv AQ268, spillo K24, pacco lamellare al carter AM6 lamelle Boysen, frizione DRT 5 dischi, campana rinforzata DRT,z26/69, CLUST.RUNNER z10-14-17-20 , marmitta MDM, accensione Polini, freno a disco del px2001,
http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=29753
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IO VESPO
Utente Senior
Prov.: Pescara
Città: Montesilvano
1183 Messaggi |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 16/01/2013 : 21:03:04
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l'anticipo sulla 125 più che portarlo a 19° lo anticiperei a 17° dai 18° originali, per dargli quelminimo di spinta in più (roba che manco l'avverti ma in linea teorica scokkando appena prima la scintilla potrebbe avere più tiro)...
il volano giusto stia così...
il pignone da 22 è lungo per certo, lo tira bene il 177DR, ma il 125 Piaggio la vedu durissima....
rimonterei subito il pignonde da 20 originale e se cerchi qualcosa in più dalla tua PX vai di Megadella V2 (le costruisce l'utente Mega) e puntale getto max aumentato di 2 punti, allora si che allunga e tira bene, quella marmittella fà miracoli.
Oppure se hai speso per il pignone da 22, cilindro DR177 e megadella V3, una cosa è segnare 85-90, un'altra 110-115 al peggio, c'è un vero abisso prestazionale!!!
Con albero originale e pure vecchiotto però il DR (€100) sbiella facile.... e sei tutt'altro che originale, anche se esteticamente si vede nulla. |
pugnodidadi |
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fede200e
Utente Master
Regione: Veneto
Prov.: Venezia
Città: PORTOGRUARO
5887 Messaggi |
Inserito il - 17/01/2013 : 01:57:03
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| mimmo ha scritto:
| poeta ha scritto:
Il pignone da 21 della 150 eventualmente, un dente di pignone equivale a tre di corona, due denti sono quasi sei denti di corona, |
Paolo,questa cosa mi fa gelare le vene nel sangue (cfr Fra2), me la spieghi meglio? cosi mentre stavo uscendo faccio in tempo a sentire con la coda dell’otto (idem come sopra)
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mimmo, il concetto è a grandi linee corretto..
ES:
20/68 ratio 3,4
21/68 ratio 3,2380 +1 pignone
20/65 ratio 3,25 - 3 corona
22/68 ratio 3.09090 + 2 pignone
20/62 ratio 3.1 - 6 corona |
Cerco paravento per px con staffe
usa il tasto cerca prima di fare qualsiasi domanda, e non guardare il culo del mio avatar che ti rincretinisci... |
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fra2
Utente Master
Regione: Lazio
Città: Roma
4034 Messaggi |
Inserito il - 17/01/2013 : 07:51:52
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| IO VESPO ha scritto:
| fra2 ha scritto:
ti avevo suggerito di allungare un po' la valvola... lo hai fatto?
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Non l'ho fatto Fra, grazie per il suggerimento, ma su questa vespa non ho intenzione di toccare i carter.
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peccato..... |
La gente non sa quello che vuole finché non glielo si mostra (Steve Jobs)
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Vespa PK50S 82' aka "PK my 2011"
Parmakit Sp09 Racing, albero motore ETS c51 a Lip rinforzato, equilibrato e maggiorato by vesparacing, cuscinetti banco in C4, Vhsb34, getti: max170, min60, polv AQ268, spillo K24, pacco lamellare al carter AM6 lamelle Boysen, frizione DRT 5 dischi, campana rinforzata DRT,z26/69, CLUST.RUNNER z10-14-17-20 , marmitta MDM, accensione Polini, freno a disco del px2001,
http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=29753
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IO VESPO
Utente Senior
Prov.: Pescara
Città: Montesilvano
1183 Messaggi |
Inserito il - 17/01/2013 : 09:28:53
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| poeta ha scritto:
l'anticipo sulla 125 più che portarlo a 19° lo anticiperei a 17° dai 18° originali, per dargli quelminimo di spinta in più (roba che manco l'avverti ma in linea teorica scokkando appena prima la scintilla potrebbe avere più tiro)...
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cosa intendi più bassi o più allungo???
| poeta ha scritto:
Con albero originale e pure vecchiotto però il DR (€100) sbiella facile.... e sei tutt'altro che originale, anche se esteticamente si vede nulla.
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Il DR sbiella facile con il mio albero perchè vecchiotto??? |
video restauro carrozzeria PX 125 E 1983 http://www.youtube.com/watch?v=MIpFW7J9gtk
video revisione motore PX 125 E http://youtu.be/ur8qlRL8pN8
Topic revisione motore PX 125 E http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=32479 |
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IO VESPO
Utente Senior
Prov.: Pescara
Città: Montesilvano
1183 Messaggi |
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IO VESPO
Utente Senior
Prov.: Pescara
Città: Montesilvano
1183 Messaggi |
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n/a (ex wyatt)
deleted
Città: XXX
9999 Messaggi |
Inserito il - 17/01/2013 : 12:27:15
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| IO VESPO ha scritto:
Questa mattina stavo rimettendo a posto tutti gli attrezzi che ormai non mi servono più visto che rimasto da montare solo il GT che sper arrivi tra poco e mi è successa una cosa... strana!
Mi è avanzata una vite
mica avete idea di cosa possa essere?? unico indizio stava nella scatoletta con tutte le viti del carburatore
Immagine:
113,84 KB
Immagine:
114,78 KB
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Questa mi sembrerebbe proprio la vite che fissa la scatola del carburatore al carter... ti consiglio di dare un'occhiata, è piuttosto importante |
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IO VESPO
Utente Senior
Prov.: Pescara
Città: Montesilvano
1183 Messaggi |
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fra2
Utente Master
Regione: Lazio
Città: Roma
4034 Messaggi |
Inserito il - 17/01/2013 : 13:19:27
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| Sbaglio o la marma non é originale? |
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fede200e
Utente Master
Regione: Veneto
Prov.: Venezia
Città: PORTOGRUARO
5887 Messaggi |
Inserito il - 17/01/2013 : 13:41:34
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| è una sito plus, controlla che getto del massimo hai. |
Cerco paravento per px con staffe
usa il tasto cerca prima di fare qualsiasi domanda, e non guardare il culo del mio avatar che ti rincretinisci... |
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IO VESPO
Utente Senior
Prov.: Pescara
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IO VESPO
Utente Senior
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IO VESPO
Utente Senior
Prov.: Pescara
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Finito il motore della PX 125 E: partito 1 colpo
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