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edgarpoe
Utente Normale
Regione: Friuli-Venezia Giulia
Prov.: Pordenone
Città: bagnarola
93 Messaggi |
 Inserito il - 14/11/2012 : 18:44:06
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Salve a tutti,
ho questo problema:
volgio restaurare la mia vesapa come sopra ma confrontandola con l'originale italiana ci sono parecchie differenze, dal parafango al manubrio, scritta sullo scudo e allo stemma frontale e altre che io non ho ancora scoperto. Il problema e che o la rifaccio come se fosse una 150 super italiana ma non mi andrebbe o trovo qualche foto dell'originale prodotta dalla Douglas perche' ho anche il dubbio che negli anni in inghilterra l'abbiano un po' pasticciata. E' immatricolata nel 68 e Vi allego due foto, grazie mille a chi mi aiuta e da consigli.
P.S. Avevo postato in sezione sbagliata "impianto elettrico"
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Vespa979
Utente Medio
Regione: Toscana
Città: Arezzo
133 Messaggi |
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mark
Utente Medio
Regione: Piemonte
Prov.: Torino
Città: Torino
236 Messaggi |
Inserito il - 14/11/2012 : 19:07:42
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Di seguito alcune foto di vespe 150 super british!
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Work in progress: TS 125 1976 |
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mark
Utente Medio
Regione: Piemonte
Prov.: Torino
Città: Torino
236 Messaggi |
Inserito il - 14/11/2012 : 19:22:50
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forse in origine era così?
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Work in progress: TS 125 1976 |
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mark
Utente Medio
Regione: Piemonte
Prov.: Torino
Città: Torino
236 Messaggi |
Inserito il - 14/11/2012 : 19:30:14
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Come ha chiarito vespa979 la Douglas cessò di assemblare Vespe nel 1965. Visto che la tua dici che è stata immatricolata nel 1968 , per sapere di che modello si trattava in origine occorre guardare il codice numerico del telaio e il codice numerico del motore . Da quelli puoi capire se era una Vespa assemblata dalla Douglas di Bristol in Inghilterra con parti fatte giungere dall'Italia oppure un modello importato in Inghilterra dalla Germania o dalla Francia oppure importato direttamente dall'Italia.
Cerca i due codici numerici e poi cerchiamo di capire da dove proveniva. |
Work in progress: TS 125 1976 |
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edgarpoe
Utente Normale
Regione: Friuli-Venezia Giulia
Prov.: Pordenone
Città: bagnarola
93 Messaggi |
Inserito il - 14/11/2012 : 19:49:22
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Telaio VBC1T71370
testualmente sul libretto "immatricolata per la prima volta all'estero il 20.8.1969"
qualsiasi altra cosa chiedete e grazie anticipato per l'aiuto. |
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mark
Utente Medio
Regione: Piemonte
Prov.: Torino
Città: Torino
236 Messaggi |
Inserito il - 14/11/2012 : 20:00:12
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Da un sito inglese:
VBC Super Style
Details:
Similar to the Sprint, but 8 inch wheels and smaller panels/fender/headsets. Small speedo. Often has a bench seat.
Models:
125 Super ( VNC1T )
150 Super ( VBC 1T ) |
Work in progress: TS 125 1976 |
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et3jeans1976
Utente Master
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Bologna
Città: Bologna
8255 Messaggi |
Inserito il - 14/11/2012 : 20:34:47
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Mi sembrava di avere scritto un post che ora è sparito
Comunque ti dicevo di essere stato convinto di avere del materiale d inviarti ma chemi sbagliavo.
Ciao |
"Il ponte sullo stretto (di Messina) è un'opera da farsi al più presto." R. Prodi 1985
Il mio vespaio:
- ET3 Jeans del 1976 conservatissimo!
- PX125E del 1982 restaurato!
- 50 special del 1981 FINITA!!!
- 125 GT del 1968, New entry.
- 150 Sprint Veloce del 1977, targata BO16xxxx, New entry.
- 150 VBA del 1959, targata BO10xxxx, New entry.
- 150 Struzzo VL2 del 1955, targata BO11XXXX, New entry
!!!!!!! FINALMENTE LIBERA Aung San Suu Kyi !!!!!!!
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edgarpoe
Utente Normale
Regione: Friuli-Venezia Giulia
Prov.: Pordenone
Città: bagnarola
93 Messaggi |
Inserito il - 14/11/2012 : 20:42:39
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| Ok Mark, ma che vuol dire che somiglia alla sprint? poi ha ruote da 8 e piu' piccoli sono parafanghi? pannelli? auricolari? |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 14/11/2012 : 21:10:08
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| Identica alla italiana. |
pugnodidadi |
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mark
Utente Medio
Regione: Piemonte
Prov.: Torino
Città: Torino
236 Messaggi |
Inserito il - 14/11/2012 : 21:29:22
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Guardando sui vari Vespa database si ricava che la tua Vespa è stata prodotta nel 1968. Infatti i numeri di serie delle 150 Super prodotte in quell'anno iniziano con il n. 61497 e terminano con il n. 80740. Questo fatto conferma quanto detto da Poeta: è italiana! ( di produzione ) ed esportata per la vendita in Inghilterra. ULteriore conferma viene dal fatto che le Vespa Douglas ( pre 1965 )avevano quasi sempre il codice telaio riportato su di una placchetta incisa e rivettata sul telaio stesso nello stesso posto dove invece nelle Vespa prodotte in Italia questo era direttamente stampigliato sulla lamiera. |
Work in progress: TS 125 1976 |
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mark
Utente Medio
Regione: Piemonte
Prov.: Torino
Città: Torino
236 Messaggi |
Inserito il - 14/11/2012 : 21:41:00
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Smaller panels ( credo voglia dire che ha i fianchi più stretti delle largeframe, praticamente fianchi piatti e non panciuti ).
Smaller fender ( si vede bene che il parafango copre poco la parte superiore della ruota ant.).
Smaller headsets ( sedile anteriore più piccolo della Sprint ).
Small speedo ( tachimetro/contachilometri piccolo, forse riferito sempre alla Sprint ).
Often bench seat ( spesso secondo sedile modello a cuscino ). |
Work in progress: TS 125 1976 |
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edgarpoe
Utente Normale
Regione: Friuli-Venezia Giulia
Prov.: Pordenone
Città: bagnarola
93 Messaggi |
Inserito il - 14/11/2012 : 21:50:51
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| Confermo n. telaio stampigliato e non con placca, quindi la mia piccola e' italianissima....meglio per il campanilismo peggio perche' vuol dire che le varie scritte son tuttte da buttare :-( |
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mark
Utente Medio
Regione: Piemonte
Prov.: Torino
Città: Torino
236 Messaggi |
Inserito il - 14/11/2012 : 21:56:41
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| Scusa, dimenticavo ancora una frase: montava ruote da 8 pollici! |
Work in progress: TS 125 1976 |
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mark
Utente Medio
Regione: Piemonte
Prov.: Torino
Città: Torino
236 Messaggi |
Inserito il - 14/11/2012 : 22:05:05
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Però potresti sempre fare una Vespa Old English in puro stile MODs!!
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Work in progress: TS 125 1976 |
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Obo
Utente Attivo
Regione: Lombardia
Prov.: Varese
Città: Varese
932 Messaggi |
Inserito il - 15/11/2012 : 11:30:59
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nero è il colore originale?
comunque sembra messa bene!
ps:bello l'f10! |
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vespa 150 super prodotta dalla Douglas UK
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