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d.uca23
Utente Attivo
Città: my vespa
958 Messaggi |
 Inserito il - 20/09/2012 : 18:44:29
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| santolo ha scritto:
850 euro,ne ho trovati altri 2 a 1200 euro,uno conservato con 7000 km e un'altro come questo da restaurare ,calcolando il restauro penso che con quei soldi ho un motore restaurato per davvero,ce l'aveva un mio amico e dopo 5 mesi di corteggiamento me l'ha venduto,a Imola referenti mi hanno detto che non c'erano con mix
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Grazie per la risposta.
Una vespa così si meritava il suo motore...
Seguirò con molto interesse il restauro 
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santolo
Utente Senior
Città: Fossacesia
1247 Messaggi |
Inserito il - 20/09/2012 : 20:29:10
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| Steck81 ha scritto:
| santolo ha scritto:
850 euro ,ne ho trovati altri 2 a 1200 euro,uno conservato con 7000 km e un'altro come questo da restaurare ,calcolando il restauro penso che con quei soldi ho un motore restaurato per davvero,ce l'aveva un mio amico e dopo 5 mesi di corteggiamento me l'ha venduto,a Imola referenti mi hanno detto che non c'erano con mix
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io che sò la storia
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Stefano ti assicuro che e' veramente difficile trovarne uno da Restaurare a meno,con questo non voglio giustificarmi....anzi,ma mi sono adeguato |
FAQ:gs 150 vs5
http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=24307&SearchTerms=,scheda,tecnica,vs5 |
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sgaruffo
Utente Senior
Città: Perugia
1719 Messaggi |
Inserito il - 21/09/2012 : 12:46:27
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| nooo il frullino noooooo !!!!!!!! |
TRE travasi |
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santolo
Utente Senior
Città: Fossacesia
1247 Messaggi |
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Loris200
Utente Senior
Prov.: Rimini
Città: bellaria
1961 Messaggi |
Inserito il - 23/09/2012 : 17:19:18
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Finalmente il motorello è arrivato Santi'!
Bene bene... ne parliamo lunedi dal vivo, la zia ha già fatto la piadina! |
la durezza di questi giorni non deve farci perdere la tenerezza dei nostri cuori. |
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santolo
Utente Senior
Città: Fossacesia
1247 Messaggi |
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et3jeans1976
Utente Master
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Bologna
Città: Bologna
8255 Messaggi |
Inserito il - 23/09/2012 : 19:33:30
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Confermo come a Imolanon ci fossero motori per Rally 200 con mix.
E che il buon Loris ha cercato inutilmente una pedivella marchiata GS......
Ciao |
"Il ponte sullo stretto (di Messina) è un'opera da farsi al più presto." R. Prodi 1985
Il mio vespaio:
- ET3 Jeans del 1976 conservatissimo!
- PX125E del 1982 restaurato!
- 50 special del 1981 FINITA!!!
- 125 GT del 1968, New entry.
- 150 Sprint Veloce del 1977, targata BO16xxxx, New entry.
- 150 VBA del 1959, targata BO10xxxx, New entry.
- 150 Struzzo VL2 del 1955, targata BO11XXXX, New entry
!!!!!!! FINALMENTE LIBERA Aung San Suu Kyi !!!!!!!
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santolo
Utente Senior
Città: Fossacesia
1247 Messaggi |
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santolo
Utente Senior
Città: Fossacesia
1247 Messaggi |
Inserito il - 12/12/2012 : 11:50:21
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in tanto e' quasi terminata la ricerca dei pezzi originali che cercavo,ma prima di mettere su foto vi mostro lo stato del motore completamente smontato
numeri motore,anche se e' del 76' l'esaminatore fmi di zona mi ha confermato che non ci sono problemi,basta che la sigla e le caratteristiche siano conformi all'originale
ps scusate le dimensioni delle foto,ho dovuto ridurle perche' fatte con il telefonino
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numeri accoppiamento carter
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carter lato frizione
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carter lato volano
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valvola
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testa
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gt
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alberino cambio e alberino primario
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coperchio frizione
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volano
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piatto statore
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copriventola
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scatola depuratore
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ingranaggi e alberino mix con altre minuterie
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cuffia copricilindro e filtro aria
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tamburo e parapolvere
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FAQ:gs 150 vs5
http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=24307&SearchTerms=,scheda,tecnica,vs5 |
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santolo
Utente Senior
Città: Fossacesia
1247 Messaggi |
Inserito il - 12/12/2012 : 11:59:36
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l'albero e le altre parti di consumo(cuscinetti,paraolio etc.)erano tutti rovinati
cmq in questi mesi sono riuscito ad acquistare una centralina femsa con corpo rosso e cavo nero,mi e' stato riferito che solo queste sono da ritenere conformi in quanto quella con cavo rosso montava sui trattori piaggio mentre quella con corpo e cavo nero sugli ape
ma ecco qualche foto,e' un po' vissuta ma sempre meglio delle ceab,in piu' testata bene funzionavedremo di carteggiare bene i 2 supporti dando un po' di fondo e zinco spray
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FAQ:gs 150 vs5
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santolo
Utente Senior
Città: Fossacesia
1247 Messaggi |
Inserito il - 12/12/2012 : 12:07:15
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per completare la parte motore ecco la marma originale ragalata da zio Loris200
gia bruciata e sabbiata,ma dovremmo saldare la gabbia da prendere su un'altra marma e in piu' sverniciarla e una volta surriscaldata gli diamo un po' di trasparente ad alta temperatura simulando l'effetto oro virato
un'altra particolarita' che attesta l'originalita' della marma e' il tubo di scarico che si attacca al gt,infatti zio loris200 avendo anche le sito abbiamo notato che questa originale ha un corpo unico senza saldature
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FAQ:gs 150 vs5
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santolo
Utente Senior
Città: Fossacesia
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santolo
Utente Senior
Città: Fossacesia
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sanrem
Utente Master
Regione: Trentino - Alto Adige
Prov.: Bolzano
Città: Vipiteno
4946 Messaggi |
Inserito il - 12/12/2012 : 12:42:48
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| Bella la marma !!! Ma perché lavuoi fare virata oro ?? Ci va nera !! |
Remo
"Vespapapapapa" |
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santolo
Utente Senior
Città: Fossacesia
1247 Messaggi |
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Restauro "Gilda"...la mia rally 200
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