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fra2
Utente Master
Regione: Lazio
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4034 Messaggi |
 Inserito il - 07/06/2012 : 00:42:11
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La gente non sa quello che vuole finché non glielo si mostra (Steve Jobs)
Il primo mezzo non si scorda mai...la vespa è per sempre!
Vespa PK50S 82' aka "PK my 2011"
Parmakit Sp09 Racing, albero motore ETS c51 a Lip rinforzato, equilibrato e maggiorato by vesparacing, cuscinetti banco in C4, Vhsb34, getti: max170, min60, polv AQ268, spillo K24, pacco lamellare al carter AM6 lamelle Boysen, frizione DRT 5 dischi, campana rinforzata DRT,z26/69, CLUST.RUNNER z10-14-17-20 , marmitta MDM, accensione Polini, freno a disco del px2001,
http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=29753
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fra2
Utente Master
Regione: Lazio
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4034 Messaggi |
Inserito il - 08/06/2012 : 00:29:08
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si comincia a rimontare tutto....
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fra2
Utente Master
Regione: Lazio
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4034 Messaggi |
Inserito il - 08/06/2012 : 12:03:35
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AIUTOOOO è qui che non so che cosa decidere....
ho comiciato a montare io parafango e forcella
premesso che il parafango è di marca Olimpia molto ben fatta e ben robusta rispetto a quello che aveva una latta tutta accartorciata... però i fori non combaciavano... ho dovuto ricentrare i fori... ma poi ecco il risultato... ora non capisco se è la forcella storta o il parafango o tutti e due....
la vespa è allineata facendo riferimento alla mattonelle del pavimento il pavimeno ha una sua leggera pendenza... è un terrazzo.... a prescendere qualcosa di storto c'è!!!
ma COSAAA?
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Steck81
Utente Master
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
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3271 Messaggi |
Inserito il - 08/06/2012 : 12:10:48
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| il parafango e il manubrio montato leggermente a dx.. |
Più sai...più sai di Non Sapere..
La struttura alare del calabrone, in relazione al suo peso, non è adatta al volo, ma lui non lo sa e vola lo stesso ;-)
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djgonz
Utente Master
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Serdiana
8328 Messaggi |
Inserito il - 08/06/2012 : 12:27:54
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Sti parafanghi di concorrenza...  |
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fra2
Utente Master
Regione: Lazio
Città: Roma
4034 Messaggi |
Inserito il - 08/06/2012 : 13:53:25
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infatti è il parafango...ho dovuto mettere uno spessore di 2 mm.... un'altra asolata alle viti e sta molto meglio ma non il top....
forcella risparmiata!!! fiuuuu
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fra2
Utente Master
Regione: Lazio
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4034 Messaggi |
Inserito il - 08/06/2012 : 15:27:27
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andiamo avanti con i lavoretti.... piccola modifica sul cavalletto....
un paio di distanziali di alluminio da 2mm (recupero dall'avanzo per la basetta )
meglio di alluminio poi una volta consumati si cambiano e via... il telaio e cavalletto saranno sempre eterni...
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fra2
Utente Master
Regione: Lazio
Città: Roma
4034 Messaggi |
Inserito il - 08/06/2012 : 15:32:33
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poi andiamo avanti con il riassemblaggio del manubrio....
spero di aver messo tutto come era prima con gli spessori...dei comandi gas e cambio... vado a memoria... ho gli esposi del 50R e non mi aiutano affatto...
i pezzi non sono nuovi solamente ripuliti a dovere...
li ho messi bene?
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fra2
Utente Master
Regione: Lazio
Città: Roma
4034 Messaggi |
Inserito il - 08/06/2012 : 15:41:29
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noto solo che le mollette ho messo all'incontrario rispetto come era in origine.... ma non so chi ci abbia messo mani qui dentro prima di me...
questo come era prima di smontare.... a parte una coltivazione di zella......
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fra2
Utente Master
Regione: Lazio
Città: Roma
4034 Messaggi |
Inserito il - 09/06/2012 : 00:56:07
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ecco come si presenta sotto la pedana con la modifica che non struci il cavalletto sulla pedana.
le viti sono lunghette lo so...mo le taglio, sono in acciaio inox 316...(uso navale)...sono stato cattivo con la ruggine èh?
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sanrem
Utente Master
Regione: Trentino - Alto Adige
Prov.: Bolzano
Città: Vipiteno
4946 Messaggi |
Inserito il - 09/06/2012 : 09:13:11
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L'idea della piastrine sotto il fissaggio del cavalletto.... mi piace !! 
Le viti dovevi tagliarle prime di montare il tutto adesso devi fare attenzione a non combinare casini a meno che non smonti tutto di nuovo.... !
Il parafango fa ancora pena ! Non vorrai lasciarlo storto !??  |
Remo
"Vespapapapapa" |
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fra2
Utente Master
Regione: Lazio
Città: Roma
4034 Messaggi |
Inserito il - 09/06/2012 : 10:17:37
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| sanrem ha scritto:
L'idea della piastrine sotto il fissaggio del cavalletto.... mi piace !!
Le viti dovevi tagliarle prime di montare il tutto adesso devi fare attenzione a non combinare casini a meno che non smonti tutto di nuovo.... ! PRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR!!!!!!
le viti sono già state tagliate senza smontare nulla...con il dreemel e disco abrasivo...
Il parafango fa ancora pena ! Non vorrai lasciarlo storto !??
No ho ..hai ragione....sbagliato foto!!! mo la posto quella nuova e completa.
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Ora sto montando l'impianto elettrico..... |
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djgonz
Utente Master
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Serdiana
8328 Messaggi |
Inserito il - 09/06/2012 : 13:21:26
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| Hai fissato le striscie con i rivetti? |
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fra2
Utente Master
Regione: Lazio
Città: Roma
4034 Messaggi |
Inserito il - 09/06/2012 : 14:17:40
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Le estemirà con i ribattini i centrali con i rivetti .... Ho mantenuto l'originalità in un certo senso .... Poi questa vespa è già certificata come storica....... Come avrà fatto con quel bianco- lavatrice non originale verniciata sopra al giallo e tutte le viti verniciate e cavalletto bianco..... |
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fra2
Utente Master
Regione: Lazio
Città: Roma
4034 Messaggi |
Inserito il - 09/06/2012 : 14:23:22
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| Impianto elettrico finito.... La cosa strana che noto in questo specialino è l'assenza della massa .... Cioè il cavo nero non è collegato a massa e la luce posteriore non si accende se non colleghi a massa il filo nero ...... Forse perchè manca il motore? Ma se è isolato tramite il silent block .... Per me ci vuole uno spezzone di filo nero collegato a massa come sul PK e px.... |
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