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 Discussione  |
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gallone
Utente Attivo
Prov.: Milano
Città: Milano
753 Messaggi |
 Inserito il - 05/07/2012 : 17:43:33
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Ragazzi, ho fatto un mega danno.
Avevo la serratura del bloccasterzo originale non bloccata e con la chiave spezzata dentro (molto dentro che non si riesce ad estrarre).
Ho provato con il manubrio girato a sinistra e un cacciavite a far scattare il blocca sterzo per vedere se funzionava e si è bloccato.
Adesso però con lo stesso cacciavite non si sblocca più...
Il fatto di aver perso la serratura originale non è un grosso danno perchè comunque rifare la chiave dal pezettino mi costa come metà bloccasterzo nuovo.
Il mio problema principale adesso è come fare a smontare la forcella con il bloccasterzo bloccato, ho tolto la ralla ma non viene giu la forca perchè ha la tacchetta del bloccasterzo che la blocca dentro...
Come posso procedere per non fare altri danni?
Help please  |
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alfred
Utente Senior
Città: quasi svizzero (ma ancora ITALY)
1436 Messaggi |
Inserito il - 05/07/2012 : 20:11:18
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| gallone ha scritto:
Ragazzi, ho fatto un mega danno.
Avevo la serratura del bloccasterzo originale non bloccata e con la chiave spezzata dentro (molto dentro che non si riesce ad estrarre).
Ho provato con il manubrio girato a sinistra e un cacciavite a far scattare il blocca sterzo per vedere se funzionava e si è bloccato.
Adesso però con lo stesso cacciavite non si sblocca più...
Il fatto di aver perso la serratura originale non è un grosso danno perchè comunque rifare la chiave dal pezettino mi costa come metà bloccasterzo nuovo.
Il mio problema principale adesso è come fare a smontare la forcella con il bloccasterzo bloccato, ho tolto la ralla ma non viene giu la forca perchè ha la tacchetta del bloccasterzo che la blocca dentro...
Come posso procedere per non fare altri danni?
Help please |
ho paura che dovrai andare di trapano 
e sostituire il blocchetto
Ho visto che in rete lo vendono a circa 70 euro con la sua chiave originale
A meno che qui sul forum ci sia qualche arsenio lupin che ti presti i grimaldelli 
Io provai con il bloccasterzo della vba (smontato)
Non so come ci sono riuscito, ma dagli e ridagli l'ho aperto e sistemato.-
Ma un conto è farlo con il blocchetto in mano
altra cosa è lavorare con blocchetto montato, con i rischi di graffiare la carrozzeria..... |
il sonno della ragione genera mostri (F.goya-1797)
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bettix82
Utente Senior
Città: Bergamo
1158 Messaggi |
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Marco.87
Utente Senior
Regione: Piemonte
Prov.: Novara
Città: Borgomanero
1522 Messaggi |
Inserito il - 06/07/2012 : 00:43:02
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Aprilo con i grimaldelli, se non vuoi spendere soldi per comprarteli puoi costruirli da te. Ottime sono le regge metalliche dei pacchi, risparmi una ventina di euro però ti ci va un oretta di lavoro solo per farli. Sembra roba da scassinatore professionista ma credimi è più facile di quanto sembri e se cerchi su youtube sotto la voce lock picking trovi di tutto e di più.
Queste serrature sono estremamente semplici e hanno al loro interno 4 cilindretti in ottone di misure differenti che una volta allineati permettono al corpo centrale della serratura di ruotare e quindi aprire. La fortuna su questo genere di blocchetti è di avere tolleranze molto alte e grazie anche a quel pizzico di usura che hanno è possibile allineare i cilindretti uno a uno tenendo sempre il cilindro centrale della serratura in tensione con un grimaldello apposta.
Mentre con il grimaldello tensionatore tieni il rullo centrale leggermente in tensione (come se cercassi di ruotare la serratura con la sua chiave), con un altro grimaldello a becco detto palpatore lavori su ogni singolo cilindretto facendolo molleggiare fino a che andrà ad incastrarsi da solo grazie alla tensione che applichi sul cilindro centrale e al gioco che ha la serratura. Praticamente tenendo il cilindro centrale in tensione e andando a palpare i vari cilindretti uno ad uno fai si che questi ultimi vadano ad incastrarsi su quei pochi decimi di mm che grazie alle tolleranze di costruzione sono presenti tra cilindro centrale e corpo serratura. E' più difficile a dirsi che a farsi. In più a te il lavoro esce molto più sempice perchè se la chiave è spezzata dentro se sei fortunato hai già due o tre cilindretti in posizione corretta.
Ps: Giusto per puntualizzare ed evitare equivoci, non rubo vespe per vivere...  |
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gallone
Utente Attivo
Prov.: Milano
Città: Milano
753 Messaggi |
Inserito il - 24/07/2012 : 12:36:40
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Ciao a tutti, alla fine nonostante gli ottimi suggerimenti di Marco.87 ho optato per la trapanatura.
Ho trapanato come un dannato finchè la forcella è uscita e non ho rovinato il pezzo di metallo che fa da blocco all'interno del tubo della forcella.
Adesso però ho un problema, il corpo del bloccasterzo non viene via perchè bloccato dalla vitina che si vede guardando il telaio da sopra.
non riesco a togliere quella vite, è incrostata perennemente e anche dopo fiumi di svitol mi si è leggermente spanata...
Ho pensato di trapanare anche quella perchè ho visto che la filettatura c'è solo nel corpo della serratura bloccasterzo e non nel telaio.
Volevo chiedervi però se qualcuno sa che diametro ha quella vitina perchè non vorrei fare danni al telaio nel trapanare...
Chi mi aiuta? |
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Sergio78
Utente Medio
Regione: Basilicata
Prov.: Potenza
Città: Potenza
102 Messaggi |
Inserito il - 24/07/2012 : 16:03:14
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| quella vite và avvitata,non svitata |
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gallone
Utente Attivo
Prov.: Milano
Città: Milano
753 Messaggi |
Inserito il - 24/07/2012 : 16:44:03
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azz....
Ok provo, sperando che non la ho già troppo rovinata per toglierla... :(
Grazie |
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gallone
Utente Attivo
Prov.: Milano
Città: Milano
753 Messaggi |
Inserito il - 25/07/2012 : 17:43:27
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Ragazzi, ultima domanda poi giuro che non vi stresso più con sta storia di questo bloccasterzo benedetto... :)
La domanda è: la filettatura della vitina che tiene fermo il bloccasterzo al telaio è solo sul corpo del bloccasterzo o anche sul telaio?
Perchè vorrei trapanarla visto che non c'è modo di svitarla (avvitarla) però non vorrei peggiorare la situazione...
Grazie in anticipo. |
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Sergio78
Utente Medio
Regione: Basilicata
Prov.: Potenza
Città: Potenza
102 Messaggi |
Inserito il - 26/07/2012 : 15:55:41
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| non sono sicuro al 100% ma al 99% credo che sia solo sul corpo del bloccasterzo, o almeno alla mia era cosi |
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gallone
Utente Attivo
Prov.: Milano
Città: Milano
753 Messaggi |
Inserito il - 26/07/2012 : 17:11:57
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Perfetto, vai di trapano allora, la devo AZZERARE questa GS.
Grazie :) |
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gallone
Utente Attivo
Prov.: Milano
Città: Milano
753 Messaggi |
Inserito il - 29/08/2012 : 09:27:20
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Aggiornamento, per quanto riguarda il bloccasterzo quello nuovo originale, che mi han venduto come fondo di magazzino (e sembra proprio esserlo) ha la vitina che lo blocca nel telaio che si svita normalmente, non al contrario come dicono alcuni qua sul forum.
Vorrebbe dire che c'erano due tipi di serrature ? Boh...
Comunque sto smontando la forcella, e ho delle difficoltà... vi allego due foto
Immagine:
143,08 KB
Immagine:
183,27 KB
Non riesco a capire come si smontano i perni, più precisamente
il perno dell'ammo anteriore e il perno che tiene attaccato il mozzo alla forcella, quello con la scanalatura.
Devo svitarlo con un cacciavite a taglio grande?
Inoltre non riesco a capire come togliere il perno della ruota, ho tolto la ghiera a castelletto svitandola al contrario, cioè avvitandola dop oaver tolto il segeer, ma non riesco ad andare avanti.
L'ultima cosa dove ho un dubbio è: il piatto ganasce va separato dal mozzo oppure si può lasciare attaccato? ho visto che è tenuto da due ribattini e una vite a taglio che ho già svitato ma sembra non servire a nulla.
Il mozzo con il piatto ganasce vanno verniciati come i cerchi e i tamburi di colore alluminio cerchi mentre la forcella va in tinta con il telaio giusto?
Praticamente non riesco a fare nulla di più con questa forca :D
Grazie a tutte le anime pie che mi aiuteranno, ogni consiglio è ben accetto |
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gallone
Utente Attivo
Prov.: Milano
Città: Milano
753 Messaggi |
Inserito il - 30/08/2012 : 09:57:14
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| Ragazzi nessuno sa come si smonta questa forca? :( |
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vespino
Utente Attivo
Regione: Abruzzo
Prov.: Teramo
Città: Mosciano Sant'Angelo
815 Messaggi |
Inserito il - 30/08/2012 : 18:09:34
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..ho visto solo ora la disussione
..e mi/vi pongo una domanda: ma queste gs 160 sono tutte marce??
raramente ne ho viste (non restaurate)in buone condizioni..
comunque bella vespa.. |
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gallone
Utente Attivo
Prov.: Milano
Città: Milano
753 Messaggi |
Inserito il - 13/09/2012 : 15:16:06
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Aggiornamento, allora la forcella ha vinto, la ho portata da una persona con le mani molto più esperte delle mie.
Non perchè mi sono arreso, più che altro facendo forza e battendo in posti sbagliati si rischia di rompere qualcosa. E rompere dei componenti di una forcella GS non mi andava proprio, con i prezzi che ci sono ultimamente...
Detto questo, ecco alcuni aggiornamenti.
Pulizia carter a buon punto:
Immagine:
136,63 KB
Targa quasi finita:
Immagine:
31,41 KB
Rubinetto smontato e pulito:
Immagine:
153,77 KB
Secondo voi la vendono la guarnizione interna del rubinetto? |
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Obo
Utente Attivo
Regione: Lombardia
Prov.: Varese
Città: Varese
932 Messaggi |
Inserito il - 13/09/2012 : 15:45:30
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la guarnizione la vendono!
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Restauro Vespa GS160 1962
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