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appo70
Utente Normale
Regione: Lombardia
Prov.: Brescia
Città: toscolano maderno
70 Messaggi |
 Inserito il - 10/03/2012 : 14:16:45
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Avevo già acquistato un ammortizzatore anteriore e posteriore nuovi (quelli economici) ma poi seguendo un po di discussioni ho tirato fuori dallo scatolone i suoi originali, smontati, puliti, aperti completamente (sono entrambi revisionabili) e....sorpresa, cavoli sono come nuovi cioè intendo i componenti interni si sono conservati perfettamente, tamponi fine corsa, paraolio, o-ring, rondelle, valvole....tutto perfetto, quindi per il posteriore olio nuovo e rimonto tutto, per l'anteriore solo l'o-ring parapolvere (immagino) e i due tamponi esterni, il resto ok.....l'unico problema è che pulendoli sono diventati lucidi e credo non fossero così in origine, non saprei come fare....ma sono soddisfatto della qualità dei materiali usati più di 40 anni fà....
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appo70
Utente Normale
Regione: Lombardia
Prov.: Brescia
Città: toscolano maderno
70 Messaggi |
Inserito il - 12/03/2012 : 18:34:51
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Una domanda riguardo l'ammortizzatore anteriore, ma conteneva anche olio secondo voi? Io non ne ho trovato traccia.... E in quello posteriore possibile non si riesca a trovare da nessuna parte la quantità esatta da mettere???? Se c'è qualcuno che sa le risposte ringrazio già da ora....vi attendo.... |
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appo70
Utente Normale
Regione: Lombardia
Prov.: Brescia
Città: toscolano maderno
70 Messaggi |
Inserito il - 13/03/2012 : 12:44:08
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| appo70 ha scritto:
Una domanda riguardo l'ammortizzatore anteriore, ma conteneva anche olio secondo voi? Io non ne ho trovato traccia.... E in quello posteriore possibile non si riesca a trovare da nessuna parte la quantità esatta da mettere???? Se c'è qualcuno che sa le risposte ringrazio già da ora....vi attendo....
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UP!!! |
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sgaruffo
Utente Senior
Città: Perugia
1719 Messaggi |
Inserito il - 13/03/2012 : 21:07:54
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| dipende.....mi pare che solo gli ammo di 50 primaserie non avessere l'olio, tutti gl'altri sì...poi bisogna vedere se è originale oppure sostituito nel corso degl'anni |
TRE travasi |
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TAPS
Utente Attivo
Regione: Lombardia
Prov.: Milano
Città: Parabiago
832 Messaggi |
Inserito il - 13/03/2012 : 21:38:13
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| una domanda.. il biscotto è il suo ? o l'hai trovato aftermarket? |
Livin Fresh - Always fun |
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gaspare
Nuovo Utente
Regione: Sicilia
Prov.: Palermo
Città: altavilla milicia
32 Messaggi |
Inserito il - 13/03/2012 : 22:35:33
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| l'anno scorso ho restaurato un ammortizzare anteriore identico al tuo, e con sorpresa, all'interno, era asciutto un osso. nel dubbio, convinto che si fosse perso nel corso degli anni, l'ho caricato di olio...non so se ho fatto bene però ad oggi, preciso che uso pochissimo la vespa, funziona. |
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sanrem
Utente Master
Regione: Trentino - Alto Adige
Prov.: Bolzano
Città: Vipiteno
4946 Messaggi |
Inserito il - 14/03/2012 : 09:29:17
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| appo70 ha scritto:
Una domanda riguardo l'ammortizzatore anteriore, ma conteneva anche olio secondo voi? Io non ne ho trovato traccia.... E in quello posteriore possibile non si riesca a trovare da nessuna parte la quantità esatta da mettere???? Se c'è qualcuno che sa le risposte ringrazio già da ora....vi attendo....
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L'ammortizzatore anteriore non necessita di olio perché la sua funzione é combinata con la seconda molla montata sulla forcella , mentre quello posteriore é da solo e deve fare il lavoro per due , ammortizzare il colpo e rilasciare lentamente , per questo l'utilizzo di un ammortizzatore idraulico.
Per la quantitá di olio da inserire nell'ammortizzatore posteriore questo schemino dovrebbe chiarirti ogni dubbio !
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Remo
"Vespapapapapa" |
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appo70
Utente Normale
Regione: Lombardia
Prov.: Brescia
Città: toscolano maderno
70 Messaggi |
Inserito il - 14/03/2012 : 09:30:33
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| sgaruffo ha scritto:
dipende.....mi pare che solo gli ammo di 50 primaserie non avessere l'olio, tutti gl'altri sì...poi bisogna vedere se è originale oppure sostituito nel corso degl'anni
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E' il suo originale, la vespa è stata acquistata nel 1968 ed io sono il secondo proprietario, il precedente ha cambiato solo pistone e marmitta una decina di anni fa (la vespa era ferma da 6 anni comunque), per il resto tutto originale. Mi chiedevo se ci andasse l'olio in quello anteriore in quanto non ha valvole come il posteriore ma solo 2 tamponi in gomma.... |
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appo70
Utente Normale
Regione: Lombardia
Prov.: Brescia
Città: toscolano maderno
70 Messaggi |
Inserito il - 14/03/2012 : 09:33:35
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| gaspare ha scritto:
l'anno scorso ho restaurato un ammortizzare anteriore identico al tuo, e con sorpresa, all'interno, era asciutto un osso. nel dubbio, convinto che si fosse perso nel corso degli anni, l'ho caricato di olio...non so se ho fatto bene però ad oggi, preciso che uso pochissimo la vespa, funziona.
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E' la stessa cosa che ho notato io, quindi presumo che l'O-Ring dello stelo faccia solo da parapolvere, ma non si rovinerà subito con lo stelo che scorre su e giù, senza un filo di olio?? |
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appo70
Utente Normale
Regione: Lombardia
Prov.: Brescia
Città: toscolano maderno
70 Messaggi |
Inserito il - 14/03/2012 : 09:36:02
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| TAPS ha scritto:
una domanda.. il biscotto è il suo ? o l'hai trovato aftermarket?
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Tutto originale. |
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appo70
Utente Normale
Regione: Lombardia
Prov.: Brescia
Città: toscolano maderno
70 Messaggi |
Inserito il - 14/03/2012 : 09:44:41
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| sanrem ha scritto:
| appo70 ha scritto:
Una domanda riguardo l'ammortizzatore anteriore, ma conteneva anche olio secondo voi? Io non ne ho trovato traccia.... E in quello posteriore possibile non si riesca a trovare da nessuna parte la quantità esatta da mettere???? Se c'è qualcuno che sa le risposte ringrazio già da ora....vi attendo....
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L'ammortizzatore anteriore non necessita di olio perché la sua funzione é combinata con la seconda molla montata sulla forcella , mentre quello posteriore é da solo e deve fare il lavoro per due , ammortizzare il colpo e rilasciare lentamente , per questo l'utilizzo di un ammortizzatore idraulico.
Per la quantitá di olio da inserire nell'ammortizzatore posteriore questo schemino dovrebbe chiarirti ogni dubbio !
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Ciao grazie per la risposta ma....qual'è la seconda molla sulla forcella anteriore di cui parli? Io ne vedo solo una e cioè quella dell'ammortizzatore anteriore... Me n'è sfuggita una?  , Seconda cosa ma lo schemino che hai messo non si riferisce ad un ammortizzatore a doppia camera? Quello della vespa non mi sembra così o sbaglio io??? Comunque ieri sera ho provato a riempire circa il 70% del cilindro dell'ammortizzatore, ho inserito lo stelo e il tappo (non quello a vite)l'olio restava a livello inferiore della parte più larga del tappo, mi sembra una quantità giusta e sono esattamente 100 ml. Che ne dite??? |
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sanrem
Utente Master
Regione: Trentino - Alto Adige
Prov.: Bolzano
Città: Vipiteno
4946 Messaggi |
Inserito il - 14/03/2012 : 10:26:32
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Ah scusa ho detto una cagata  , non ho piú tenuto conto del fatto che stiamo parlando di una 50N che é sprovvista della seconda molla !! Quindi mi rimangio quello che ho detto !  |
Remo
"Vespapapapapa" |
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sanrem
Utente Master
Regione: Trentino - Alto Adige
Prov.: Bolzano
Città: Vipiteno
4946 Messaggi |
Inserito il - 14/03/2012 : 10:34:11
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Esatto lo schemino che to ho postato prima é a doppia camera e il tuo effettivamente vedendo il diametro dello stantuffo che ad occhio sembra lo stesso del cilindro , dovrebbe essere appunto questo....
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Quindi dallo schemino si puó dedurre che il 70% di olio é il volume corretto ! |
Remo
"Vespapapapapa" |
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appo70
Utente Normale
Regione: Lombardia
Prov.: Brescia
Città: toscolano maderno
70 Messaggi |
Inserito il - 14/03/2012 : 13:08:25
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| sanrem ha scritto:
Ah scusa ho detto una cagata , non ho piú tenuto conto del fatto che stiamo parlando di una 50N che é sprovvista della seconda molla !! Quindi mi rimangio quello che ho detto !
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Tranquillo, mi era solo preso un colpo pensando mancasse qualche pezzo... |
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appo70
Utente Normale
Regione: Lombardia
Prov.: Brescia
Città: toscolano maderno
70 Messaggi |
Inserito il - 15/03/2012 : 09:06:17
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Questo è il risultato del recupero degli ammortizzatori anteriore e posteriore originali, il posteriore è stato pulito, l'interno era praticamente perfetto valvola a posto, gommini e paraolio ok, ho aggiunto solo 100 ml di olio per forcelle 10 W e il tampone superiore esterno nuovo, quello anteriore, pure era messo bene, ho inserito un pochino di olio (ma poco,poco) e cambiato l'o-ring dello stelo, richiuso il tutto, pulito bene e tamponi nuovi....eccoli dopo la cura:
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Restauro Vespa 50 N 1968
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