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Carlo75 ha scritto:

Vespista_95 ha scritto:

Ne prendo una appunto perchè va meglio della special da fare i viaggi lunghi!!

ed è sempre una vespa mi è sempre piaciuta però solo cosi completamente originale esternamente(a parte il motore)

ho trovato questa:
http://www.subito.it/moto-e-scooter/vespa-pk-xl-50-ravenna-17235385.htm

ma mi sembra un po troppo alto il prezzo

la piu bella era l'antracite metalizzato!!! come quella di POETA!

ATTENZIONE, quella dell'annuncio non è la Rush, ma una PK 50 XL ! Infatti è dell'87, mentre la Rush è stata prodotta SOLO negli anni '88 e '89 (già fine '89 era stata affiancata e poi sostituita dalla 50n). Differenze principali:
-Copricerchi
-La Rush ha il portaoggetti di plastica sopra il cassetto retroscudo, la PK XL no
-I fregi sulla fiancatina e sul parafango anteriore (ROSSI sulle versioni bianca, blu e antracite, BIANCHI su quella rossa come in foto a inizio pagina).
-Il logo sul fianchetto SX e la scritta RUSH sul cassettino anteriore
-...naturalmente il motore, potenziato rispetto alla PK XL (potenza "omologata" portata da 1,5 a 2,3cv) ma con cambio a sole tre marce.
La maggior potenza era stata ottenuta con modifiche al cilindro (fasato leggermente più alto, marcatura originale piaggio CV 03) e eliminazione della strozzatura sul gomito di scarico; per evitare che questo si traducesse in una velocità oltre il limite di legge la marmitta era però più chiusa rispetto a quella delle PK XL (il tubo iniziale a raggio costante era di diametro inferiore) e ciò spiega il motivo dell'OTTIMO incremento di prestazioni ottenibile sostituendo solo la marmitta.
Cmq i 65 kmh ricordati da robert16 con solo la marmitta Proma sono assolutamente irrealistici

...ecco le velocità effettive rilevate all'epoca al tachimetro. NOTA: il tachimetro della Rush fino a circa 80kmh ha uno scarto praticamente nullo, quindi le velocità sono REALI.

-Tutta originale: 43kmh
-Con solo marmitta padellino SITO: 50kmh
-Marmitta Leovinci: 55kmh
-75 Pinasco Alluminio e marmitta Leovinci: 60kmh (motore molto alto di giri!)

Sopra i 60kmh, se non si cambiano i rapporti, è molto difficile andare (a quella velocità coi rapporti originali si è già a 8000 giri

) e soprattutto non lo si può fare per troppo tempo, quindi consiglio vivamente di allungarli

Un'ultima cosa, la versione più bella non è quella di color antracite, ma quella bianca come la mia!!

Immagine:

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Naturalmente è un'opinione personale, ma trovo che il bianco la renda quasi simile a un "mini px"

Riguardo alle caratteristiche di guido, confermo quanto detto da yuri: molto stabile (anche se le V e HP lo sono forse ancor di più) e ben frenata si presta ottimamente alle elaborazioni

Ciao


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