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 Discussione  |
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sanrem
Utente Master
Regione: Trentino - Alto Adige
Prov.: Bolzano
Città: Vipiteno
4946 Messaggi |
 Inserito il - 23/07/2011 : 11:54:18
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Azzz , ieri sera sono stato 4 ore smadonnare per cercare di far partire la mia chiappona... Niente da fare non vuole partire !
La candela fa la scintilla...
Il serbatoio é pieno e la miscela arriva fino al carburatore... quello che a me sembra é che non vada oltre !!
Questa é una cosa a cui non ho mai fatto caso... , si riesce a vedere ad occhio la miscela che entra nel motore se si toglie il filtro dell'aria e si accellera??? Ho provato , ma non si vede uscire nulla e quindi mi viene il dubbio che in qualche modo non arrivi miscela !! 
Qualcuno sa se si vede ad occhio la miscela uscire accellerando ???
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Remo
"Vespapapapapa" |
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vrespa
Nuovo Utente
Città: padova
6 Messaggi |
Inserito il - 23/07/2011 : 12:01:49
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| hai provato a pulire il carbauratore e a guardare che il galleggiante e lo spillo che non siano rovinati/usurati? |
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sanrem
Utente Master
Regione: Trentino - Alto Adige
Prov.: Bolzano
Città: Vipiteno
4946 Messaggi |
Inserito il - 23/07/2011 : 12:11:39
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Si si giá aperto e pulito , la vespa é stata appena revisionata e prima di funzionava perfettamente !!
Ho controllato anche il galleggiante e lo spillo che sia posizionato correttamente , ma niente sa fare io non vedo uscire la miscela !! |
Remo
"Vespapapapapa" |
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n/a (ex wyatt)
deleted
Città: XXX
9999 Messaggi |
Inserito il - 23/07/2011 : 12:15:57
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ho scoperto giusto l'altro giorno che se la candela fa scintilla non necessariamente funziona  |
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sanrem
Utente Master
Regione: Trentino - Alto Adige
Prov.: Bolzano
Città: Vipiteno
4946 Messaggi |
Inserito il - 23/07/2011 : 12:40:55
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Siamo in due ad averlo scoperto , infatti ho acquistato anche un'altra candela....
Ma quello che avrei bisogno di sapere per togliermi il dubbio è se è possibile vedere ad occhio la miscela uscire dal carburo ed entrare nel motore !
Io ho questa sensazione che in qualche modo non viene aspirata e quindi nemmeno nel 2500 la mia chiappona partirà !!
Il fatto è che prima funzionava tutto e dopo aver pulito e sostituito le guarnizioni del carburo non funziona più !!
Devo dire che ho anche cambiato il condensatore dello statore , ma quello non dovrebbe influire sull'avvio del motore...
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Remo
"Vespapapapapa" |
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Steck81
Utente Master
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Cagliari
3271 Messaggi |
Inserito il - 23/07/2011 : 12:59:38
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metti un goccio di benza nel foro del carburatore.. se scoppietta vuol dire che è la benzina che manca.. al minimo ad occhio è un pò difficile che puoi vederlo...
se hai collegato tutto per bene a sei sicuro che la benzina arrivi al caruburatore(la vite di regolazione l'ha registrata vero??)
allora prova a far così...
sviti i due spuzzatori di mezzo giro spediverlli qualche volta li riavviti e riprovi |
Più sai...più sai di Non Sapere..
La struttura alare del calabrone, in relazione al suo peso, non è adatta al volo, ma lui non lo sa e vola lo stesso ;-)
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sanrem
Utente Master
Regione: Trentino - Alto Adige
Prov.: Bolzano
Città: Vipiteno
4946 Messaggi |
Inserito il - 23/07/2011 : 13:09:13
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| Steck81 ha scritto:
metti un goccio di benza nel foro del carburatore.. se scoppietta vuol dire che è la benzina che manca.. al minimo ad occhio è un pò difficile che puoi vederlo...
se hai collegato tutto per bene a sei sicuro che la benzina arrivi al caruburatore(la vite di regolazione l'ha registrata vero??)
allora prova a far così...
sviti i due spuzzatori di mezzo giro spediverlli qualche volta li riavviti e riprovi
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Qualche goccia glie l'ho già butta dentro , ma proprio poca perchè non so quanta generalmente ne passa e ho paura di ingolfare e l'unica cosa che ha scoppiettato è stato il mio cu@o
La vite non l'ho toccata perchè prima funzionava e non è mai stata toccata quindi dovrebbe ancora funzionare...
Proverò anche a svitare gli spruzzatori come hai detto...
Ma comunque avrei ancora bisogno di sapere se si riesce a vedere la miscela uscire oppure no ??
Devo anche dire che il motore l'ho appena richiuso quindi non c'era traccia di miscela all'interno e forse per far si che parta bisogna veramente buttargli più di qualche gocci adenro il carburo
Boh !! |
Remo
"Vespapapapapa" |
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n/a (ex wyatt)
deleted
Città: XXX
9999 Messaggi |
Inserito il - 23/07/2011 : 14:35:34
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| e se il tubo benzina fosse troppo lungo?! |
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Steck81
Utente Master
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Cagliari
3271 Messaggi |
Inserito il - 23/07/2011 : 14:50:22
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| se hai messo qualche goccia e nn ha scoppiettato è la corrente.. elementare watson |
Più sai...più sai di Non Sapere..
La struttura alare del calabrone, in relazione al suo peso, non è adatta al volo, ma lui non lo sa e vola lo stesso ;-)
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n/a (ex wyatt)
deleted
Città: XXX
9999 Messaggi |
Inserito il - 23/07/2011 : 15:08:04
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| Steck81 ha scritto:
se hai messo qualche goccia e nn ha scoppiettato è la corrente.. elementare watson
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però ha detto che è asciutto... non vorrei ne avesse messa giusto 1 di goccia! |
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Alchimist
Utente Medio
Regione: Lombardia
Prov.: Bergamo
Città: La Bassa Bergamasca
440 Messaggi |
Inserito il - 23/07/2011 : 17:17:35
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| La candela è bagnata dopo le spedivellate? se si la benzina arriva se è asciutta non arriva. |
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n/a
deleted
Prov.: Pistoia
Città: Serravalle Pistoiese
3208 Messaggi |
Inserito il - 23/07/2011 : 19:08:15
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Secondo mele cause di un motore che non parte (escludendo la bontà della candela bobina e statore) possono essere:
1)scarso afflusso di benzina dovuta a:
tubo lungo o piegato, rubinetto sporco o difettoso, sporco nel carboratore, spillo incollato
2) mancata aspirazione dovuta a:
pistone montato al contrario (ma dipende dal modello perchè alcuni partono mma poi non rendono) fasce rotte o incollate
3) errato anticipo ma in tal caso la candela la trovi ben bagnata
secondo me fatte le verifiche del punto 1 senza risultato inietterei dal foro candela e direttamente nel cilindro una mezza siringata di benzina e proverei............ poi a secondo la reazione che fa vediamo cosa è accaduto, se non va in moto è difficile veder scendere la benzina dal carburo...... in moto metteri gli occhi là vicino è un operazione che a me non piace affatto.........
Questo è il mio parere.....così facevano le tute blu senza troppi flussimetri o debimetri.......... |
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sanrem
Utente Master
Regione: Trentino - Alto Adige
Prov.: Bolzano
Città: Vipiteno
4946 Messaggi |
Inserito il - 23/07/2011 : 19:18:32
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| Wyatt87 ha scritto:
e se il tubo benzina fosse troppo lungo?!
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Possibilità non remota.... , ma prima di riaprire il motore per la seconda volta e di cambiare le guarnizioni del carburo e di cambiare il condensatore , tutto funzionava come un orologio svizzero !!
Adesso vanno solo le bestemmie !!!
Poi la benzina fino al galleggiante arriva.... |
Remo
"Vespapapapapa" |
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n/a
deleted
Prov.: Pistoia
Città: Serravalle Pistoiese
3208 Messaggi |
Inserito il - 23/07/2011 : 19:23:59
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| sanrem ha scritto:
| Wyatt87 ha scritto:
e se il tubo benzina fosse troppo lungo?!
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Possibilità non remota.... , ma prima di riaprire il motore per la seconda volta e di cambiare le guarnizioni del carburo e di cambiare il condensatore , tutto funzionava come un orologio svizzero !!
Adesso vanno solo le bestemmie !!!
Poi la benzina fino al galleggiante arriva....
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il pistone è rimontato bene?
e se il condensatore non fosse buono? (premesso che troveresti la candela bagnata........)
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sanrem
Utente Master
Regione: Trentino - Alto Adige
Prov.: Bolzano
Città: Vipiteno
4946 Messaggi |
Inserito il - 23/07/2011 : 19:25:06
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| vesponept ha scritto:
Secondo mele cause di un motore che non parte (escludendo la bontà della candela bobina e statore) possono essere:
1)scarso afflusso di benzina dovuta a:
tubo lungo o piegato, rubinetto sporco o difettoso, sporco nel carboratore, spillo incollato
2) mancata aspirazione dovuta a:
pistone montato al contrario (ma dipende dal modello perchè alcuni partono mma poi non rendono) fasce rotte o incollate
3) errato anticipo ma in tal caso la candela la trovi ben bagnata
secondo me fatte le verifiche del punto 1 senza risultato inietterei dal foro candela e direttamente nel cilindro una mezza siringata di benzina e proverei............ poi a secondo la reazione che fa vediamo cosa è accaduto, se non va in moto è difficile veder scendere la benzina dal carburo...... in moto metteri gli occhi là vicino è un operazione che a me non piace affatto.........
Questo è il mio parere.....così facevano le tute blu senza troppi flussimetri o debimetri..........
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Del punto 1 niente di probabile...
Del punto 2 niente di probabile...
Del punto 3 candela asciutta come una vecchia di 80 anni !!
Prova con siringata di miscela direttamente nel pistone... |
Remo
"Vespapapapapa" |
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sanrem
Utente Master
Regione: Trentino - Alto Adige
Prov.: Bolzano
Città: Vipiteno
4946 Messaggi |
Inserito il - 23/07/2011 : 19:31:39
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| vesponept ha scritto:
| sanrem ha scritto:
| Wyatt87 ha scritto:
e se il tubo benzina fosse troppo lungo?!
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Possibilità non remota.... , ma prima di riaprire il motore per la seconda volta e di cambiare le guarnizioni del carburo e di cambiare il condensatore , tutto funzionava come un orologio svizzero !!
Adesso vanno solo le bestemmie !!!
Poi la benzina fino al galleggiante arriva....
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il pistone è rimontato bene?
e se il condensatore non fosse buono? (premesso che troveresti la candela bagnata........)
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Pistone montato correttamente anche perchè se sbagli il montaggio batte in testa.... ha una sua sede stampigliata !
Condensatore nuovo di pacca !!!
Poi il condensatore con l'avvio del motore non dovrebbe avere nessuna funzione... serve per l'impianto luci.
La bobina di avviamento non è collegata in nessun modo al condensatore. |
Remo
"Vespapapapapa" |
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Non parte non parte non parte !!!
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