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 Discussione  |
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carotula2010
Utente Normale
Regione: Lombardia
Prov.: Pavia
Città: robbio
85 Messaggi |
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sgaruffo
Utente Senior
Città: Perugia
1719 Messaggi |
 Inserito il - 23/06/2011 : 00:02:55
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| e dal lato frizione come sei messo? se hai già smontato il pacco frizione e il dado che tiene l'albero primario picchietta i carter con un mazzolo di gomma, un cuneo in plastica tipo quelli da carrozziere e si dovrebbe aprire senza troppi problemi |
TRE travasi |
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carotula2010
Utente Normale
Regione: Lombardia
Prov.: Pavia
Città: robbio
85 Messaggi |
Inserito il - 23/06/2011 : 00:11:35
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| Non ho ancora tolto la frizione... Devo toglierla x aprire i carter? |
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teocarper
Utente Attivo
Regione: Lombardia
Prov.: Cremona
Città: Crema
699 Messaggi |
Inserito il - 23/06/2011 : 09:53:49
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| carotula2010 ha scritto:
Non ho ancora tolto la frizione... Devo toglierla x aprire i carter?
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per aprire il carter no, ma per togliere l'albero si....picchia un pò con martelo di gomma e si aprono.
fai più foto e mettile nel post, non si riesce ad aiutarti se non vediamo.
Teo |
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carotula2010
Utente Normale
Regione: Lombardia
Prov.: Pavia
Città: robbio
85 Messaggi |
Inserito il - 23/06/2011 : 10:08:07
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Ok grazie adesso provo a picchiettare in po.
X le foto provvedo appena apro #58393; |
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carotula2010
Utente Normale
Regione: Lombardia
Prov.: Pavia
Città: robbio
85 Messaggi |
Inserito il - 23/06/2011 : 17:50:37
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Grazie a una giornata di ferie oggi ho fatto grandi passi...
Motore aperto!!!
http://img833.vespaforever.net?/i/imagezki.jpg/
Si trovano questi gommini di fine corsa?
Lato cambio
Carter esterno e carter frizione dopo una prima pulita...
Adesso che faccio?
Come tolgo cambio,frizione e albero?
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carotula2010
Utente Normale
Regione: Lombardia
Prov.: Pavia
Città: robbio
85 Messaggi |
Inserito il - 23/06/2011 : 17:52:12
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Ps
Scusate se inserisco le foto con il link ma dal cell non riesco a caricare le immagini
Lunedì al lavoro sistemo tutto :) |
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teocarper
Utente Attivo
Regione: Lombardia
Prov.: Cremona
Città: Crema
699 Messaggi |
Inserito il - 23/06/2011 : 18:18:55
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Bene....
per togliere la frizione ti serve la bussola a castello....la trovi in piaggio,
l'albero viene via di coseguenza.
per togliere il gruppo cambio devi svitare la ghiera ( si svita al contrario )
il problema è togliere i cuscinetti dall'albero senza sfasciare tutto.... c'è un bel post di Mimmo a riguardo 
dai che è solo l'inizio.....
Ps: guarda un pò i restauri già fatti che ti fai un'idea ( non solo VNB ma tutte le large )
Teo |
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sanrem
Utente Master
Regione: Trentino - Alto Adige
Prov.: Bolzano
Città: Vipiteno
4946 Messaggi |
Inserito il - 23/06/2011 : 18:45:41
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Non so esattamente se anch ela tu aha l'albero conico , ma se é cosí non verrá fuori con il sorriso sulle labbra 
Io ho dovuto scardare con il fon industriale... |
Remo
"Vespapapapapa" |
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carotula2010
Utente Normale
Regione: Lombardia
Prov.: Pavia
Città: robbio
85 Messaggi |
Inserito il - 27/06/2011 : 08:06:32
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a cosa servono questi gommini?
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sgaruffo
Utente Senior
Città: Perugia
1719 Messaggi |
Inserito il - 27/06/2011 : 08:49:00
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| Se ti riferisci a quei due dove dentro uno c'è un sassolino, quelli sono i fori per la bobina AT che penso che questo modello non abbia , quindi i fori sono stati tappati con i gommini |
TRE travasi |
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XXX VESPA XXX
Utente Master
Regione: Campania
Prov.: Napoli
Città: milano
4338 Messaggi |
Inserito il - 27/06/2011 : 08:51:50
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esatto!
la vnb5t ha ancora la bobina interna!
ciao |
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carotula2010
Utente Normale
Regione: Lombardia
Prov.: Pavia
Città: robbio
85 Messaggi |
Inserito il - 27/06/2011 : 09:12:54
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ok, sono due gommini per tappare i fori.
devo rifarmeli perchè questi sono cotti... |
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boris10
Utente Senior
Regione: Sicilia
Prov.: Catania
Città: catania
1593 Messaggi |
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bocia
Utente Master
Città: verona
5055 Messaggi |
Inserito il - 27/06/2011 : 13:29:33
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| boris10 ha scritto:
Scusate ragazzi, ma dato che la vespa è radiata, per reiscriverla al Pra, non deve prima essere iscritta al registro storico?
In queste condizioni io dubito che passi, o sbaglio?
Un saluto
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Certo è, che se non mette mano alla carrozzeria, il Cert. di Rilevanza Storica per reiscriverla al P.R.A. non glielo danno. |
Walter |
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