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Vespa: restauro - notizie storiche

vespa 50 N prima serie

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Autore

Discussione

Pagina: di 4

gilgamesh
Utente Medio

Città: catania

152 Messaggi

Inserito il - 28/03/2011 : 22:30:49

ecco i primi acquisti.

Immagine:

99,02 KB

il fanale posteriore è in arrivo

-125 faro basso VN2T '57
-150GS VS5T '60
-180SS VSC1T '65
-150 Ape AB faro basso 1955

sgaruffo
Utente Senior

Città: Perugia

1719 Messaggi

Inserito il - 29/03/2011 : 14:17:20

la cuffia e il copriventola sono originali o repro?

TRE travasi

gilgamesh
Utente Medio

Città: catania

152 Messaggi

Inserito il - 29/03/2011 : 18:37:02

credo/spero che siano originali.
non saprei proprio come distinguere
un originale da uno riprodotto.
c'è modo di saperlo?
ciao e grazie.

-125 faro basso VN2T '57
-150GS VS5T '60
-180SS VSC1T '65
-150 Ape AB faro basso 1955

sgaruffo
Utente Senior

Città: Perugia

1719 Messaggi

Inserito il - 29/03/2011 : 23:31:15

il mio dubbio sorgeva solo dai colori identici della cuffia e del coprivolano ma può darsi che li abbia verniciati tu con del primer, apposta te l'ho chiesto...stai tranquillo !!!!!!!

TRE travasi

gilgamesh
Utente Medio

Città: catania

152 Messaggi

Inserito il - 01/04/2011 : 16:22:40

ecco un altro pezzo mancante.

ora spero di trovare una sella conservata a
prezzi 'umani'

Immagine:

67,94 KB

Immagine:

65,65 KB

-125 faro basso VN2T '57
-150GS VS5T '60
-180SS VSC1T '65
-150 Ape AB faro basso 1955

ciochris
Utente Medio

Prov.: Trieste
Città: trieste

362 Messaggi

Inserito il - 01/04/2011 : 21:26:23

sarà difficile per la sella, io l'ho pagata 160 euro e sono stato fortunato ma non l'ho mai vista sotto i 200 euro

sgaruffo
Utente Senior

Città: Perugia

1719 Messaggi

Inserito il - 01/04/2011 : 23:20:10

dipende che sella vuoi se la monoposto o la biposto......io le ho tutte e due originali e conservate ma quella lunga mi piace molto di più.....però certo un 63 meriterebbe la monoposto..però vedi tu...a me sinceramente hanno un po' annoiato quei seggiolini

TRE travasi

ciochris
Utente Medio

Prov.: Trieste
Città: trieste

362 Messaggi

Inserito il - 02/04/2011 : 11:41:03

la monoposto per me è stupenda, ci deve essere su quella vespa...

sgaruffo
Utente Senior

Città: Perugia

1719 Messaggi

Inserito il - 02/04/2011 : 20:21:53

e così sia !!!!

TRE travasi

gilgamesh
Utente Medio

Città: catania

152 Messaggi

Inserito il - 03/04/2011 : 21:59:41

sgaruffo ha scritto:

dipende che sella vuoi se la monoposto o la biposto......io le ho tutte e due originali e conservate ma quella lunga mi piace molto di più.....però certo un 63 meriterebbe la monoposto..però vedi tu...a me sinceramente hanno un po' annoiato quei seggiolini

la monoposto saresti disponibile a venderla?

-125 faro basso VN2T '57
-150GS VS5T '60
-180SS VSC1T '65
-150 Ape AB faro basso 1955

sgaruffo
Utente Senior

Città: Perugia

1719 Messaggi

Inserito il - 03/04/2011 : 23:04:46

Mai!!!!!

......l'ho presa ad una sciocchezza e l'ho restaurata a puntino, ma non me ne posso separare perchè sò che un'altra a quel prezzo e in quelle condizioni non la ritroverò più.....cque non perderti d'animo che anchio l'ho trovata dopo tante aste su eb4yo finite male e tante ricerche in giro

TRE travasi

gilgamesh
Utente Medio

Città: catania

152 Messaggi

Inserito il - 20/07/2011 : 14:30:00

Mi scuso da subito con gli amministratori del sito,
purtroppo non riesco ad inserire per problemi di login l'annuncio di vendita della vespa oggetto di questa discussione.
la vendo completa degli accessori che ho acquistato + pipetta in metallo e parafango nuovo.
la vendo per fare posto alla 180SS appena arrivata.
la richiesta è 1300€
grazie

-125 faro basso VN2T '57
-150GS VS5T '60
-180SS VSC1T '65
-150 Ape AB faro basso 1955

gilgamesh
Utente Medio

Città: catania

152 Messaggi

Inserito il - 27/12/2011 : 12:11:10

Buone feste a tutti.

Riporto in vita questo post perchè alla fine ho deciso
di tenermi il vespino.
Avrei voluto restaurarlo io ma per mancanza di un luogo adatto
e competenze adeguate ho portato il motore da un vecchio meccanico.

il vespino montava tutta l'accensione di un pk ed un cambio a
4 rapporti con cilindro polini da 102.
abbiamo sostituito:

cuscinetti paraolio e guarnizioni
albero motore e silent block
riparata la valvola che presentava un bel solco
ingranaggio messa in moto con relativa molla e rondella conica
3 dischi frizione e relativa molla
sostituito le fasce
ho cambiato tutto la statore mettendo puntine e condensatore nuovi
però con bobina esterna

Dopo tutto questo montando il volano originale per 50 prima serie non arriva corrente e le bobine interne toccano il volano rigandolo.
Mentre montando un altro volano arriva corrente e il motore va in moto.
Un altro grosso problema è la messa in moto che spesso scende in giù andando a vuoto come se non aggangiasse.
Il volano proverò a farlo magnetizzare perchè mi sembra un pò scarico
(non riesce a sollevare un martello di ferro di medie dimensioni).
Invece per la messa in moto quale potrebbe essere la causa e quale la soluzione?
Grazie a tutti.

-125 faro basso VN2T '57
-150GS VS5T '60
-180SS VSC1T '65
-150 Ape AB faro basso 1955

vesbat96
Utente Senior

Regione: Lombardia
Prov.: Varese
Città: jerago con orago

1490 Messaggi

Inserito il - 27/12/2011 : 12:26:53

Per la messa in moto potrebbe essere la frizione regolata male;

prova a mollare un po' il filo e vedi se il problema sussiste

sgaruffo
Utente Senior

Città: Perugia

1719 Messaggi

Inserito il - 27/12/2011 : 13:51:43

per le bobine che toccano il volano è un problema che è capitato anche a me ....basta limare un po' le staffette in bachelite delle bobine...dovrebbero essere quelle che vanno ad interferire...se invece lo strusciamento è riportato su tutta la bobina allora il problema è più grosso...avrei bisogno di foto per verificare

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