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Carlo75
Utente Master
Regione: Lombardia
Prov.: Milano
Città: Brugherio
4276 Messaggi |
 Inserito il - 03/06/2011 : 11:58:24
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Ciao,
a mio parere il Malossi va bene e il prezzo è più che giusto, ma non capisco perchè lo vuoi montare girato...non è che montando il cilindro girato si guadagnino chissà quali prestazioni, mentre sicuramente si peggiora il raffreddamento lato scarico, che è la zona più critica . Se è per sfruttare la marmitta che hai già...beh forse ti converrebbe cercare di scambiarla con una per cilindro dritto
Per le fasi, non c'è bisogno di spingersi tanto in là...190° di scarico è eccessivo, così come la larghezza 70mm cordale e lo squish a 0,8. E' tutto troppo esagerato per fare un buon cilindro stradale, io ti suggerirei di non spingerti oltre i 185° di scarico e 1,2-1,3mm di squish, considerando che sul Malossi la conformazione della banda di squish non è ottimale. In alternativa su SIP vendono per il Malossi una testa MMW con banda di squish ricalcolata e squish a 1,1mm, interessante .
La rapportatura andrà bene, mentre per il collettore ti converrebbe forse procurarti il collettore Malossi per carburatore da 25mm elastico e adattarci il 28 con l'apposito gommotto (esistono dei connettori in gomma appositi per montare il carb da 28 su collettore da 24-25mm. Oppure forse ora anche Polini produce un collettore per carb 28, chiedi a Poeta, forse lo sa |
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fede200e
Utente Master
Regione: Veneto
Prov.: Venezia
Città: PORTOGRUARO
5887 Messaggi |
Inserito il - 03/06/2011 : 12:22:16
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| vorrei montarlo girato perchè ho già la marmitta e vorrei utilizzare quella, anche se ho visto anche io che scalda molto, quasi quasi cerco qualcosa di diverso, per il cilindro ho trovato un polini 7 travasi ad un buon prezzo e monterò quello con il 28 e adesso vedrò se modificare il collettore da 24 oppure acquistare il nuovo collettore polini per pwk 28, tu per caso sai qualcosa sulla frizione del pk hp?? è migliore della classica special?? |
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Carlo75
Utente Master
Regione: Lombardia
Prov.: Milano
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4276 Messaggi |
Inserito il - 03/06/2011 : 12:25:33
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Non ho esperienza diretta...sulla mia HP ho montato una frizione a 4 dischi monomolla . Però, per sentito dire, la frizione "standard" a 6 molle della HP, montando però le sei molle rinforzate della V125, tiene tranquillamente la potenza di un 130 non esasperato |
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fede200e
Utente Master
Regione: Veneto
Prov.: Venezia
Città: PORTOGRUARO
5887 Messaggi |
Inserito il - 04/06/2011 : 01:49:06
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qualcuno sa niente di questa marmitta???
http://www.subito.it/vi/25985405.htm |
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ACvespaDC
Utente Master
Regione: Veneto
Prov.: Verona
Città: Costermano
4178 Messaggi |
Inserito il - 04/06/2011 : 06:08:59
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| le faceva un signore di Parma,che ora non ha più tempo di produrlea vedere dalle dimensioni che ha direi che va come la silent di zirri o comunque regala prestazioni simili |
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ACvespaDC
Utente Master
Regione: Veneto
Prov.: Verona
Città: Costermano
4178 Messaggi |
Inserito il - 04/06/2011 : 06:11:38
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| e ora che ricordo penso di averne montata una ad un ragazzo che abita in zona da me.......casomai lo cerco e gli chiedo pareri |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 04/06/2011 : 08:31:26
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Girato.. girato.. andasse uguale và girato FEDE!
Perchè è figo!
Allora se monti dritto e cambi marma, stravolgi il porgetto iniziale....
rileto tutto, condivido la scelta del rapporto 22/63 se rifasi l'albero, le fasi dai retta se lo vuoi reattivo e pulito ai bassi serve max 120/60 a 130/70 imbroda e squilibri ancor di più l'albero che certo sarà non bilanciato, il Volano da 1,1 è troppo leggero, sopratutto se sei rapportato cortino (e con il 22 lo sei) ed non hai l'albero bilanciato... direi nel caso di cercare una rettifica o qualke utente altrove che ti equilibri il solo Volano, ma questo serve da 1,5 kg o giù di lì...1Kg di volano fà più casino che altro, và bene sopra i 4000 ma sotto è un macello nel 90% dei casi, io sul mio 130 EVO ho volano da 1,350 PK, sono al limite ed equilibrato, con 1,5kg, prima che lo tornissi ulteriormente, devo ammettere andava un pelo più regolare e quindi meglio!
Per il collettore da 28... portati il carburo in tasca e vai a vedere se il collettore POLINI per PWK da 28mm caòza perfetto... calzerà, costa poco sui 25.... serve ampio....
Ricordati di segnare le fasi di ant post dell'albero solo dopo aver lavorato la valvola verso il basso pesantemente!
Ma il 28 è settato? Guarda che il 24 se hai il collettore e tutto e regolato un minimo alla fine è da consigliarsi per contenere i costi e fare la carburazione,,,,
Alza di 1mm il cilindro e spiana di 1,2, (squish circa 1mm) la finestra fronte scarico sul pistone lavorala alla larghezza del travaso (è sempre più stretta sul pistone polini che non sul cilindro), lo scarico non toccarlo se combacia al collettore polini, giusto una allargatina all'interno ad imbutare meglio, ma poca roba...
Frizione la tre dischi normale, molla argento della 4 dischi (3+4).
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pugnodidadi |
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fede200e
Utente Master
Regione: Veneto
Prov.: Venezia
Città: PORTOGRUARO
5887 Messaggi |
Inserito il - 04/06/2011 : 08:55:04
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| per le fasi alla fine ho fatto 125/70, già tagliato, valvola lavorata, travasi ok, ti dico che vorrei mettere il cilindro normale perchè neanche ci posso andare in giro con la vespa, ieri sono andato fino al paese ed è impossibile girare, mi spiace tenere una vespa, pagarci l'assicurazione e tenerla in garage per la paura anche di andare a prendere il pane!!! ci sentiamo dopo che sono in ritardo. grazie a tutti.. |
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fede200e
Utente Master
Regione: Veneto
Prov.: Venezia
Città: PORTOGRUARO
5887 Messaggi |
Inserito il - 04/06/2011 : 14:33:08
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allora, buon giorno a tutti, sono qui perchè mi sono deciso di girare di altri 180°, lo so il girato è bello è tutto quello che volete ma è come andare in giro con un cartello nella schiena con su scritto: FERMATEMI SONO UN PIRATA DELLA STRADA!!!!!!!
quindi:
- 130 polini vecchia versione nuovo rifinito nei travasi, comunque di scatola (se non si accende il dremel improvvisamente, cosa che so che accadrà)
- 28 phbh con collettore da definirsi
- accensione special volano da 1,2 kg oppure ho un accensione pks da 1,6/1,8 non ricordo..
- 22/63
- frizione HP 6 molle rivista e migliorata
- simil zirri silent che vedete in alto nell'annuncio
- albero ET3 (125/70)
dovrebbe esserci tutto. mi spiace veramente di ruotare il cilindro ma come dicevo è improponibile girare per strada.. |
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ACvespaDC
Utente Master
Regione: Veneto
Prov.: Verona
Città: Costermano
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Inserito il - 04/06/2011 : 15:29:22
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| beh guarda che alla fine con quell'albero e quella marma......girato o dritto come visibilità e rumorosità non cambia niente |
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fede200e
Utente Master
Regione: Veneto
Prov.: Venezia
Città: PORTOGRUARO
5887 Messaggi |
Inserito il - 04/06/2011 : 15:45:39
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lo so però non riesco a tenere per tanto tempo la stessa configurazione. tu cosa dici? che vada bene?? |
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ACvespaDC
Utente Master
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Inserito il - 04/06/2011 : 15:50:53
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| si si per andare va,ma dico che girato va di più |
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fede200e
Utente Master
Regione: Veneto
Prov.: Venezia
Città: PORTOGRUARO
5887 Messaggi |
Inserito il - 04/06/2011 : 18:02:50
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dai non sta dirmi ste cose che poi mi tocca comprarmi una parmakit per girato, non tentarmi!!!!! |
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ACvespaDC
Utente Master
Regione: Veneto
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Inserito il - 04/06/2011 : 20:18:41
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| la parmakit per girato è simile alla simonini che hai ora,anzi è proprio la stessa marmitta cambia solo il silenziatorepiuttosto la zirri |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 04/06/2011 : 21:16:43
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Fà meno casino un 130 che un 75 con la banana!!!!
Il segreto è la marma.... la siluro lo rende antisgamo, e non sarà una zirri, ma cavolo funziona! |
pugnodidadi |
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130 polini ri-girato
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