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 Discussione  |
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FRAVESPA
Utente Senior
Regione: Lazio
Prov.: Roma
Città: ROMA
1497 Messaggi |
 Inserito il - 29/05/2011 : 19:09:48
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Wyatt87 ...come ho detto prima: quando apri un PX non sai mai quello che trovi...questo è quello che ho trovato quando lo comprai ... e devo dire che rispetto ai deviatori dell'arcobaleno questi sono migliori...ma sono sempre più convinto che questo PX è stato fatto con gli ultimi rimasugli
Andando avanti con il restauro:
aggiornamento del 02.06:
Immagine:
167,33 KB
Per il cavalletto ho avuto questi problemi:
1)Montando quello nuovo, preso da un sito internet, sembra bloccato...
x le staffette indicate dal punto 16 dello schema avevo rimontato quelle vecchie, ma erano logorate ed ho provato a ricomprarle dalla piaggio ma...non ce le avevano...per ora ho risolto con delle rondelle (per fare spessore) e le sto facendo fare;
2)i tamponi o scarponcini si sfilano facilmente
per comodità sto mettendo solo le foto e poi ve le commenterò...ma se avete qualcosa da suggerirmi sono pronto ad ascoltarvi |
PIAGGIO PX 125 E 1982 e MOTO GUZZI BREVA 750 I.E. 2004.
ATTENZIONE:
23.04.2011!!! Motore PX 125 E in camera da letto...ACCESO!!!!!!!
http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=25637
24.06.2011:Restauro PX 125 E '82 di FRAVESPA.revisione OK!!!!
http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=26149 |
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aerox2
Utente Master
Regione: Veneto
Prov.: Vicenza
Città: Torri di Quartesolo
3211 Messaggi |
Inserito il - 29/05/2011 : 20:20:36
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| però....zitto zitto cacchi@ cacchi@ viaggi bene verso la conclusione!! bravo bravo seguo con interesse!! |
Alessandro |
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boris10
Utente Senior
Regione: Sicilia
Prov.: Catania
Città: catania
1593 Messaggi |
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Sbiondi
Utente Attivo
Regione: Sardegna
Prov.: Sassari
Città: OLBIA
839 Messaggi |
Inserito il - 29/05/2011 : 21:47:13
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| Io nel frattempo prendo appunti |
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FRAVESPA
Utente Senior
Regione: Lazio
Prov.: Roma
Città: ROMA
1497 Messaggi |
Inserito il - 29/05/2011 : 22:42:00
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| boris10 ha scritto:
Bravo, bravo, tra poco:
Un piccolo appunto: cerca di togliere la vernice da qui
le viti del tappetino le hai cambiate per caso?
Un saluto
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Grazie:
per il discorso della vernicie...non ci avevo fatto caso...
per quanto riguarda le viti le ho dovuto prendere più grandi rispetto al kit, ma sicuramente le sostituisco...escono di troppo con la testa... |
PIAGGIO PX 125 E 1982 e MOTO GUZZI BREVA 750 I.E. 2004.
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FRAVESPA
Utente Senior
Regione: Lazio
Prov.: Roma
Città: ROMA
1497 Messaggi |
Inserito il - 02/06/2011 : 10:13:42
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Oggi, vista la giornata festiva e dopo aver assolto (con molto piacere) ai doveri familiari (biciclettata e pic-nic al all'aperto) forse riesco ad andare al box ed andare avanti con il restauro...(se ce l'avevo in camera sicuramente a quest'ora era finita )  
vi mando altre foto dei lavori...
Buona Festa della Repubblica a tutti e ricordatevi che la settimana prossima si vota per i quattro referendum...(andate a votare, si o no, ma votate!)
questo è il kit per gonfiare le gomme: potente pompa a braccia e un mini compressorino portatile e batteria tascabile :
risultato sulle Michelin S83 Rinforzate
ora la forcella:
infilare il filo del contaKM è stata un impresa, mi sono dovuto aiutare con un cacciavitino per farlo uscire.
mentre quello del freno anteriore è stato più facile perchè la guaina l'ho inserita da sotto
Ho un dubbio:
basta solo infilare il filo del contaKm perchè funzioni?
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PIAGGIO PX 125 E 1982 e MOTO GUZZI BREVA 750 I.E. 2004.
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n/a (ex visionario)
deleted
1302 Messaggi |
Inserito il - 02/06/2011 : 11:15:39
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| FRAVESPA ha scritto:
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Grande lavoro FRAVESPA....senti una cosa, ma la coda della tua vespa è dritta o è solo un impressione ottica? In questa foto sembra un poco fuorisquadro, e anche in qualche foto precedente, sempre vista da sotto...magari poi guardandola da fuori è dritta... ma forse è normale ed è solo una mia impressione... |
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FRAVESPA
Utente Senior
Regione: Lazio
Prov.: Roma
Città: ROMA
1497 Messaggi |
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n/a (ex visionario)
deleted
1302 Messaggi |
Inserito il - 02/06/2011 : 11:43:00
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| se gli monti la protezione paraspruzzi dovresti rendertene conto subito... |
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luca-76
Utente Master
Regione: Toscana
Prov.: Pistoia
Città: Pistoia
2535 Messaggi |
Inserito il - 02/06/2011 : 12:33:55
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all'interno del mozzo per far si che il cavo del conta km funzioni ci devono essere tre oggetti messi in questa sequenza :
rinvio in plastica,cilindretto in ottone, e tampone in gomma il tutto viene fermato con quella specie di piastrina se tutto è nel verso giusto se provi a far giare il tamburo vedrai che all'estremità superiore il cavo del conta km gira.
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Più che euro4 facciamo 4 euro al 2%
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Steck81
Utente Master
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Cagliari
3271 Messaggi |
Inserito il - 02/06/2011 : 12:35:40
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| Fravespa perche hai fatto il copriventola Nero??? |
Più sai...più sai di Non Sapere..
La struttura alare del calabrone, in relazione al suo peso, non è adatta al volo, ma lui non lo sa e vola lo stesso ;-)
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FRAVESPA
Utente Senior
Regione: Lazio
Prov.: Roma
Città: ROMA
1497 Messaggi |
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aerox2
Utente Master
Regione: Veneto
Prov.: Vicenza
Città: Torri di Quartesolo
3211 Messaggi |
Inserito il - 02/06/2011 : 16:06:21
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| FRAVESPA ha scritto:
se vedi l'inizio del restauro era quello che montavo...
poi, dopo che lo avevo ordinato nero mi sono reso conto che non era quello giusto...sigh...
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ehbè che problema c'è?! lo ricolori vero?! |
Alessandro |
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zantuan
Utente Medio
Prov.: Pescara
Città: Pescara
373 Messaggi |
Inserito il - 02/06/2011 : 16:45:29
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| Bel restauro ma...quanto tempo impighi a fare tutte queste foto? Io non ci riuscirei mai....ma è un lavoro sporco che qualcuno deve pur fare! |
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boris10
Utente Senior
Regione: Sicilia
Prov.: Catania
Città: catania
1593 Messaggi |
Inserito il - 02/06/2011 : 17:38:31
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Ciao Fra, allora, continua ancora ad esserci um pò di vernice in più in questa vespa. Nulla di preoccupante:
Immagine:
67,18 KB
dove indicano le due frecce, ci sono due gommine nere che sono state verniciate. Passati un pò di tempo a levarla magari con uno stuzzicadente ma levala perchè a lungo andare la vernice su queste gommine utilissime fa seccare e spaccare le gommine stesse.
Infine se non hai ancora montato il coprimanubrio e quindi il contachilometri, smonta questa vite:
Immagine:
61,12 KB
in pratica se non liberi il filo contachilometri da sotto ti verrà davvero difficile inserire il filo dalla parte superiore al contachilometri ed avvitare la rondella del filo al contachilometri.
Una volta fatto ciò allora potrai inserire il filo contachilometri di sotto ed avvitare la vite.
Un saluto |
La revisione del mio motore PX150E del 1983
http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=21950
http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=22977&SearchTerms=restauro,px,del,1983 |
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Restauro PX 125 E '82 di FRAVESPA. rumori sospetti
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