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Forum Vespa Piaggio: Vespaforum e mercatino di www.vespaforever.net - Restauro PX 125 E '82 di FRAVESPA. rumori sospetti
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FRAVESPA
Utente Senior

FRAVESPA


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1497 Messaggi

Inserito il - 28/05/2011 : 14:08:34  Mostra Profilo Invia a FRAVESPA un Messaggio Privato
Grazie ragazzi...mi date la forza per andare avanti, sono a buon punto poi ci sarà la prova del 9...ovvero bisognerà vedere se, collegando tutti i fili ed i cavi, il motore risponderà a dovere...ho dei dubbi sul cambio...ma quando arriverò al dunque...si vedrà;

Grazie per i consigli e per il post (di boris) che seguo con attenzione..

I ganci è vero, non li ho smontati, ma dovrebbe essere tutto ok...

Per quanto riguarda il coperchio di plastica: ho quello vecchio tutto ok..

Poi vi posto altre foto.

PIAGGIO PX 125 E 1982 e MOTO GUZZI BREVA 750 I.E. 2004.

ATTENZIONE:
23.04.2011!!! Motore PX 125 E in camera da letto...ACCESO!!!!!!!
http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=25637
24.06.2011:Restauro PX 125 E '82 di FRAVESPA.revisione OK!!!!
http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=26149
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boris10
Utente Senior

Fumetto


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1593 Messaggi

Inserito il - 28/05/2011 : 14:13:07  Mostra Profilo Invia a boris10 un Messaggio Privato
Fra mi sa che finisci prima tu di montare.
Io purtroppo per mancanza di tempo mi sono dovuto fermare.

La revisione del mio motore PX150E del 1983
http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=21950
http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=22977&SearchTerms=restauro,px,del,1983
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FRAVESPA
Utente Senior

FRAVESPA


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1497 Messaggi

Inserito il - 28/05/2011 : 16:08:34  Mostra Profilo Invia a FRAVESPA un Messaggio Privato
dai Boris...basta un'ora al giorno...

Per il motore l'ho dovuto portare in camera proprio per risparmiare tempo e ci sono riuscito in 4 mesi...quindi non ti buttare giù e vai avanti a testa bassa...un'ora oggi e poi chissà...

Poi invece per quanto riguarda la durata totale dei lavori sono arrivato ad un anno esatto...ho iniziato a smontare il vespone il 31.05.2010!!!

Poi mi devi aiutare anche tu...quindi olio di gomito e di corsa a lavorare sul px...

PIAGGIO PX 125 E 1982 e MOTO GUZZI BREVA 750 I.E. 2004.

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FRAVESPA
Utente Senior

FRAVESPA


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Inserito il - 28/05/2011 : 17:12:58  Mostra Profilo Invia a FRAVESPA un Messaggio Privato
Impianto elettrico:






















Dispositivi elettrici (deviatori luci frecce ecc)










































Lato destro Clacson














Freno posteriore






















Messa in posa treccia elettrica








Differenza frecce orig – nuove











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boris10
Utente Senior

Fumetto


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1593 Messaggi

Inserito il - 28/05/2011 : 18:47:24  Mostra Profilo Invia a boris10 un Messaggio Privato
Ma quanti bagni d'olio gli avevano fatto all'interno del manubrio?
Nella mia non ricordo che ce ne fosse così tanto.
Ma la parabola del faro posteriore è bianca?
Comunque,

La revisione del mio motore PX150E del 1983
http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=21950
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Steck81
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Inserito il - 28/05/2011 : 19:21:22  Mostra Profilo Invia a Steck81 un Messaggio Privato
Fra vespa perche il tuo taleio ha la prima finestra in alto sullo scudo così grande?? è stato modificato???

Più sai...più sai di Non Sapere..

La struttura alare del calabrone, in relazione al suo peso, non è adatta al volo, ma lui non lo sa e vola lo stesso ;-)

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FRAVESPA
Utente Senior

FRAVESPA


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Inserito il - 28/05/2011 : 20:00:20  Mostra Profilo Invia a FRAVESPA un Messaggio Privato
Steck81 ha scritto:

Fra vespa perche il tuo taleio ha la prima finestra in alto sullo scudo così grande?? è stato modificato???


..me lo chiedi perchè sai già la risposta???

Non ci ho mai fatto caso, ma adesso controllo gli altri post...

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FRAVESPA
Utente Senior

FRAVESPA


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Inserito il - 28/05/2011 : 20:08:05  Mostra Profilo Invia a FRAVESPA un Messaggio Privato
boris10 ha scritto:

Ma quanti bagni d'olio gli avevano fatto all'interno del manubrio?
Nella mia non ricordo che ce ne fosse così tanto.
Ma la parabola del faro posteriore è bianca?
Comunque,


é vero, l'originale è questo ma andava cambiato...



Per quanto riguarda il grasso...ce ne erano dei 2/3 kg dentro...

Lo scopo di mettere più foto di tutte le fasi dello smontaggio è proprio questo della tua risposta e di quella di steck...alcuni particolari non li ho nemmeno notati (a parte il grasso!!!)

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FRAVESPA
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FRAVESPA


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Inserito il - 28/05/2011 : 20:18:33  Mostra Profilo Invia a FRAVESPA un Messaggio Privato
boris10 ha scritto:

Blu Marine bilux max meyer codice 7006M

Immagine:

304,28 KB



Per steck: Questo è quello di boris, però è un 150, quindi il buco sarà diverso?

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Steck81
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Inserito il - 28/05/2011 : 20:30:06  Mostra Profilo Invia a Steck81 un Messaggio Privato
il mio è sempre come quello di Boris 125 150 e 200.
il tuo credo sia proprio un ultimissima serie.. giusto??
perche hai si il bloccasterzo da prima serie ma il buco largo lo ha la arcobaleno..
quindi potrebbe essere che c'è un intermedio ed è tutto corretto..
chiedevo per sapere

Più sai...più sai di Non Sapere..

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FRAVESPA
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FRAVESPA


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Inserito il - 28/05/2011 : 20:35:01  Mostra Profilo Invia a FRAVESPA un Messaggio Privato
grazie steck...ma come detto da tanti: quando apri un PX non sai mai quello che trovi

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et3jeans1976
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ET3jeans1976


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Inserito il - 28/05/2011 : 21:15:29  Mostra Profilo Invia a et3jeans1976 un Messaggio Privato
per il tempo di restauro, come ti capisco... per il mio vespone ci ho messo da dicembre 2007 a luglio 2009.....

meno male che x la special ho compresso i tempi in soli 7 mesi... comunque un sacco!

ciao

"Il ponte sullo stretto (di Messina) è un'opera da farsi al più presto." R. Prodi 1985
Il mio vespaio:
- ET3 Jeans del 1976 conservatissimo!
- PX125E del 1982 restaurato!
- 50 special del 1981 FINITA!!!
- 125 GT del 1968, New entry.
- 150 Sprint Veloce del 1977, targata BO16xxxx, New entry.
- 150 VBA del 1959, targata BO10xxxx, New entry.
- 150 Struzzo VL2 del 1955, targata BO11XXXX, New entry
!!!!!!! FINALMENTE LIBERA Aung San Suu Kyi !!!!!!!

Immagine:

6 KB
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FRAVESPA
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FRAVESPA


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Inserito il - 28/05/2011 : 22:23:31  Mostra Profilo Invia a FRAVESPA un Messaggio Privato
et3jeans1976 ha scritto:

per il tempo di restauro, come ti capisco... per il mio vespone ci ho messo da dicembre 2007 a luglio 2009.....


Grazie...quindi io, con un anno, sono nella media?

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FRAVESPA
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FRAVESPA


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Inserito il - 29/05/2011 : 09:36:48  Mostra Profilo Invia a FRAVESPA un Messaggio Privato
Questo è un'altro px 125 in restauro e lo scudo è come quello di boris...inizio a pensare di avere un telaio unico o raro



Oggi, dopo pranzo vado a darmi da fare e cercare di portare avanti il restauro...

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n/a (ex wyatt)
deleted

Città: XXX


9999 Messaggi

Inserito il - 29/05/2011 : 11:12:58  Mostra Profilo Invia a n/a (ex wyatt) un Messaggio Privato
non riesco a capire una cosa... se hai un telaio tra gli ultimi della serie perchè hai devioluci e deviofrecce come il prima serie o comunque i primi esemplari della serie ganci interni?

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