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alevespa50
Utente Senior
Regione: Toscana
Prov.: Lucca
Città: piano di conca
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boris10
Utente Senior
Regione: Sicilia
Prov.: Catania
Città: catania
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Marco.87
Utente Senior
Regione: Piemonte
Prov.: Novara
Città: Borgomanero
1522 Messaggi |
 Inserito il - 22/01/2011 : 17:53:18
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| boris10 ha scritto:
Grazie ragazzi, ma se non riesco a svitare le viti della ghiera li devo per forza trapanare?
Togliendo il contachilometri posso arrivare a queste viti dall'interno per metterci dello svitol?
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Le due vitine della cornice è molto strano che non si svitano. Di solito vengono via abbastanza bene. Prendi un cacciavite che abbia l'intaglio giusto e mentre tenti di svitare premilo anche contro la vite così dovresti evitare che si rovina l'intaglio. Lo premi e con un colpo secco di polso dovrebbero schiodarsi. Trapanarle è un lavoro da chirurgo li... Se proprio non si svitano, ma proprio in estremis le prendi con la pinza e le schiodi con quella, ma non è un bel lavoro... Riprova col cacciavite e vedi che vengono...  |
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n/a (ex wyatt)
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Città: XXX
9999 Messaggi |
Inserito il - 22/01/2011 : 18:04:25
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| Marco.87 ha scritto:
| boris10 ha scritto:
Grazie ragazzi, ma se non riesco a svitare le viti della ghiera li devo per forza trapanare?
Togliendo il contachilometri posso arrivare a queste viti dall'interno per metterci dello svitol?
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Le due vitine della cornice è molto strano che non si svitano. Di solito vengono via abbastanza bene. Prendi un cacciavite che abbia l'intaglio giusto e mentre tenti di svitare premilo anche contro la vite così dovresti evitare che si rovina l'intaglio. Lo premi e con un colpo secco di polso dovrebbero schiodarsi. Trapanarle è un lavoro da chirurgo li... Se proprio non si svitano, ma proprio in estremis le prendi con la pinza e le schiodi con quella, ma non è un bel lavoro... Riprova col cacciavite e vedi che vengono...
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eh marco, in realtà è capitato anche sulla mia... le viti si erano cementificate al corpo del manubrio... per eliminarle ho dovuto lavorare di fino con il trapano perchè il vecchio proprietario aveva spaccato completamente la testa e il cacciavite non serviva più a niente... |
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Marco.87
Utente Senior
Regione: Piemonte
Prov.: Novara
Città: Borgomanero
1522 Messaggi |
Inserito il - 22/01/2011 : 18:08:50
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| Wyatt87 ha scritto:
eh marco, in realtà è capitato anche sulla mia... le viti si erano cementificate al corpo del manubrio... per eliminarle ho dovuto lavorare di fino con il trapano perchè il vecchio proprietario aveva spaccato completamente la testa e il cacciavite non serviva più a niente...
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Ah si? Non avrei mai detto... Azz... Lavoraccio allora... A lavorare su quelle due vitine con trapano c'è da avere paura... Punta dell'uno??? Uno e mezzo? |
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boris10
Utente Senior
Regione: Sicilia
Prov.: Catania
Città: catania
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Marco.87
Utente Senior
Regione: Piemonte
Prov.: Novara
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Inserito il - 22/01/2011 : 18:28:12
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| boris10 ha scritto:
Ok ragazzi cercheò di togliere le viti, ma una volta tolte le viti viene via solo la cornice cromata o tutto il faro?
Grazie
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Viene via tutto il corpo faro completo di vetro, parabola e portalampade. Il portalampade poi si sganciano due levette e si sfila fuori. |
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n/a (ex wyatt)
deleted
Città: XXX
9999 Messaggi |
Inserito il - 22/01/2011 : 18:39:40
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| Marco.87 ha scritto:
Punta dell'uno??? Uno e mezzo?
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io per eccesso di zelo ho usato la punta da 0,5  ... avevo una paura folle di spaccare tutto e vanificare tutto il lavoro... con il senno del poi avrei pareggiato le viti e avrei fatto 2 buchi con la filiera... |
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boris10
Utente Senior
Regione: Sicilia
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Inserito il - 23/01/2011 : 20:24:12
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Ciao ragazzi, allora, vi dico che sono riuscito a togliere una vite dal fanale, per l'altra ancora non ci ho dedicato tempo oggi sono stato tutto il giorno fuori.
A svitare la vite non se ne parlava e stavo rischiando di rovinare tutto l'intaglio.
Quindi ho cercato di fare l'ultimo tentativo, ho cioè messo il giravite nell'intaglio in obliquo dandogli dei colpetti col martello in modo da far svitare la vite. Per fortuna si è smossa quel tanto da poi svitarla del tutto.
Credevo che la parte cromata che ospitava la vite fosse un tutt'uno con la ghiera, invece è un pezzo a parte.
Posto la foto del particolare della vite e di questo piccolo pezzetto cromato in cui alloggia la vite stessa.
Immagine:
164,65 KB
La vite spero di trovarla nuova dato che l'intaglio è rovinato.
Spero di riuscire a togliere l'altra alla stessa maniera e quindi smontare il faro.
Un saluto a tutti da Boris
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La revisione del mio motore PX150E del 1983
http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=21950
http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=22977&SearchTerms=restauro,px,del,1983 |
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boris10
Utente Senior
Regione: Sicilia
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Marco.87
Utente Senior
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Inserito il - 24/01/2011 : 00:00:59
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| boris10 ha scritto:
StecK mi puoi dire dove posso comprarli?
In un ricambio Piaggio li trovo?
Grazie
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Li trovi ovunque, anche in una comunissima ferramenta e te lo consiglio vivamente. Piaggio e i vari ricambisti sulla minuteria hanno prezzi indegni, roba da fuori di testa. Conta che con quel che paghi una coppia di viti in piaggio e due occhielli così in ferramenta ne compri una decina.
Su certa roba come le viti parafango sei obbligato a rivolgeri in piaggio o da un ricambista vespa e le paghi 1,5 Euro l'una perchè in ferramenta, almeno io non le ho trovate uguali, ma le due viti faro e di 2 occhielli si trovano tranquillamente. |
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boris10
Utente Senior
Regione: Sicilia
Prov.: Catania
Città: catania
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Inserito il - 25/01/2011 : 20:02:40
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Rieccomi ragazzi, vi aggiorno:
Sono riuscito a togliere l'altra vite con lo stesso metodo.
Tolte le viti, la ghiera solamente con le mani no si muoveva, quindi ho dovuto prendere uno spessore di legno morbido che messo sul bordo della ghiera un pò qua e un po la ho poi colpito con il martello, questo naturalmente per non rovinare la ghiera.
Dopo qualche colpetto, la ghiera magicamente si è sfilata.
Vi mostro le foto del particolare del faro e dell'interno del manubrio sperando di fare cosa gradita.
Immagine:
183,12 KB
Immagine:
175,55 KB
Qui si vede che nel faro sono collegati 4 fili uno rosa, uno bianco o grigio (devo vedere meglio), uno viola e uno rosso.
Immagine:
151,21 KB
questo è quello che si vede all'interno del manubrio.
Si vede che dalla guaina oltre ad esserci i 4 fili che vanno al faro ce n'è un altro di colore blu che devo vedere ancora dove si inserisce.
Una domanda: il fusibile deve essere cambiato anche se funziona?
Per stasera è tutto
Un saluto da Boris |
La revisione del mio motore PX150E del 1983
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Marco.87
Utente Senior
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Inserito il - 25/01/2011 : 20:06:22
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Il cavetto blu che non sai dove finisce va al contachilometri e da corrente alla lampadina interna...
Vuoi mica andare in vespa di notte e non vedere a quanto vai?!?!
Per fusibile cosa intendi? Nel corpo faro anteriore non ci sono fusibili... |
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n/a (ex wyatt)
deleted
Città: XXX
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Inserito il - 25/01/2011 : 20:15:54
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| non è un fusibile, è la lampadina che serve a fare luce sulla spia rossa sul manubrio, per capire che le luci sono accese |
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boris10
Utente Senior
Regione: Sicilia
Prov.: Catania
Città: catania
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