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Autore

Discussione

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Stagnutti
Utente Attivo

Regione: Veneto
Prov.: Treviso
Città: zero branco

640 Messaggi

Inserito il - 04/11/2010 : 09:57:40

ah,altro dilemma.....sto facendo rettificare il suo cilindro....ho chiesto espressamente il pistone originale,quello con "le gobbe"...ma ho letto numerosi post sul forum...i quali lo sconsigliano e che è meglio montare quello normale perche "tutta un'altra storia"....che faccio!?!?!? devo anche cambiare la testa poi?!!?!?

Cerco bacchetta conservata!

Marco.87
Utente Senior

Regione: Piemonte
Prov.: Novara
Città: Borgomanero

1522 Messaggi

Inserito il - 04/11/2010 : 10:26:22

Ma no daiiii...

Lascia perdere e montane uno con la forma originale... Alla fine non è un r1 ma una vespa... Si è vero, il pistone a cielo bombato migliora di un pochino la situazione, ma non è il suo... D'accordo che non lo vedi ed è interno, ma tu sai che c'è...

Per me montane uno replica dell'originale e fai un bel lavoro...

kenenna85
Utente Medio

Regione: Sicilia
Prov.: Agrigento

290 Messaggi

Inserito il - 04/11/2010 : 23:37:41

quoto in pieno Marco87 sicuramente il fascino della vespa non sono le prestazione se no meglio comprarsi una motocicletta.

Stagnutti
Utente Attivo

Regione: Veneto
Prov.: Treviso
Città: zero branco

640 Messaggi

Inserito il - 05/11/2010 : 09:03:49

...avevo avuto un attimo di sbandamento... :-D ora mi sto accingendo a montare paraoli e cuscinetti...devo verificare come vanno montati...dove posso trovare gli esplosi del motore?

Cerco bacchetta conservata!

Mazza
Utente Medio

Regione: Veneto
Prov.: Vicenza
Città: Torri di Quartesolo

479 Messaggi

Inserito il - 05/11/2010 : 10:26:32

Li devi scaricare su emule ad esempio, oppure fai ricerca immagini su google e qulcosa trovi.
Riguardo al pistone, io ti consiglio di montare il pistone a testa bombata e relativa testa.
Alla fine non fai una modifica invasiva e irreversibile, e ti assicuro che le prestazioni cambiano parecchio. Non tanto in velocità, quanto in ripresa e coppia! Vedi te poi che fare.

La VBB è sempre stata una vespa "lenta", se si può far qualcosa per farla andare un po' di più, perchè no?
Poi ripeto: la modifica non è irreversibile e puoi sostituire pistone e testa quando vuoi!

Puoi sempre montare un bel 180, con carburatore 20 pari se vuoi :)

XXX VESPA XXX
Utente Master

Regione: Campania
Prov.: Napoli
Città: milano

4338 Messaggi

Inserito il - 05/11/2010 : 12:15:32

nulla è meglio dell'originale ricordate..

Marco.87
Utente Senior

Regione: Piemonte
Prov.: Novara
Città: Borgomanero

1522 Messaggi

Inserito il - 05/11/2010 : 12:57:48

Mazza ha scritto:

Li devi scaricare su emule ad esempio, oppure fai ricerca immagini su google e qulcosa trovi.
Riguardo al pistone, io ti consiglio di montare il pistone a testa bombata e relativa testa.
Alla fine non fai una modifica invasiva e irreversibile, e ti assicuro che le prestazioni cambiano parecchio. Non tanto in velocità, quanto in ripresa e coppia! Vedi te poi che fare.

La VBB è sempre stata una vespa "lenta", se si può far qualcosa per farla andare un po' di più, perchè no?
Poi ripeto: la modifica non è irreversibile e puoi sostituire pistone e testa quando vuoi!

Puoi sempre montare un bel 180, con carburatore 20 pari se vuoi :)

Quoto, ma il discorso è "cosa il nostro amico vuole fare della sua moto".
Se la vuole portare al massimo livello, ciò che originale è originale va montato. Indipendentemente dal fatto che non renda in velocità, sfumazza come un diesel eccetera.
D'accordo è un pezzo che non si vede ed è una modifica reversibile (come tutte le modifiche tralaltro) ma se nasceva così va fatta così... E credimi che alla fine di tutto sono grandi soddisfazioni. Perchè alla fine chi fa una vespa ben fatta se ne frega dei commenti altrui (in quanto passano in secondo piano) ma deve fare i conti prima di tutto con l'esaminatore numero 1... Se stesso.
Nessuno (nemmeno notari and company) vedrà mai, ma tu magari sai della guaina impianto elettrico leggermente pelata, della righina sotto la pedana o come in questo caso di una modifica ad un motore che proprio da niente non è... E quella moto finita, sarà bella, sarà precisa ma... Non sarà perfetta...

Passione non è finirne una e coprirla con il solito vecchio lenzuolo prima di farne un altra. Quella vespa sarà sempre li. La userai, spesso la guarderai e credimi... Potrai aver fatto anche un lavoro magnifico che se hai davvero passione ti dirai sempre "quella cosa anche se ce l'ho messa tutta poteva essere fatta in modo diverso"...

Stagnutti
Utente Attivo

Regione: Veneto
Prov.: Treviso
Città: zero branco

640 Messaggi

Inserito il - 05/11/2010 : 13:05:05

Quoto...poi per quello che la useró... Farà la fine dello special che ho sopra il mobile del soggiorno..:-) con 6 km di vita..

Cerco bacchetta conservata!

Marco.87
Utente Senior

Regione: Piemonte
Prov.: Novara
Città: Borgomanero

1522 Messaggi

Inserito il - 05/11/2010 : 19:51:15

Stagnutti ha scritto:

...avevo avuto un attimo di sbandamento... :-D ora mi sto accingendo a montare paraoli e cuscinetti...devo verificare come vanno montati...dove posso trovare gli esplosi del motore?

Mandami un mp con la tua mail che ti giro gli esplosi.

Stagnutti
Utente Attivo

Regione: Veneto
Prov.: Treviso
Città: zero branco

640 Messaggi