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Vincy95
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Regione: Calabria
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Città: Sellia Marina
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Inserito il - 16/10/2010 : 22:18:49
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Andredlock in che senso problema elettrico? |
Ciò che non ti uccide ti fortifica.
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Vincy95
Utente Master
    
Regione: Calabria
Prov.: Catanzaro
Città: Sellia Marina
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Inserito il - 17/10/2010 : 13:26:34
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Ecco le novita'! O smontato il carburatore, fatto a pezzi, pulito come si deve con un filo di rame nei condotti e con pennerrlo imprenato di benzina. Rimonto tutto, la vespa parte al 3 colpo, poi a fatto i soliti scoppi, cambiata la candela con una campion l82c la vespa va benone! poi vaccio un video
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Ciò che non ti uccide ti fortifica.
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n/a
deleted
    

2653 Messaggi |
Inserito il - 17/10/2010 : 18:27:57
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| Vincy95 ha scritto:
Ecco le novita'! O smontato il carburatore, fatto a pezzi, pulito come si deve con un filo di rame nei condotti e con pennerrlo imprenato di benzina. Rimonto tutto, la vespa parte al 3 colpo, poi a fatto i soliti scoppi, cambiata la candela con una campion l82c la vespa va benone! poi vaccio un video
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Fatto a pezzi? e ti funziona meglio di prima?? La champion l82c va bene. Immaginavo potesse esser qualcosa dell'impianto elettrico siam contenti che hai risolto! |
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Vincy95
Utente Master
    
Regione: Calabria
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Inserito il - 17/10/2010 : 19:20:19
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Ciò che non ti uccide ti fortifica.
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n/a
deleted
    

2653 Messaggi |
Inserito il - 17/10/2010 : 22:53:10
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facci il video che vogliamo sentire come sta |
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Vincy95
Utente Master
    
Regione: Calabria
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Inserito il - 05/11/2010 : 18:33:28
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Ed ecco che riinizia a fare questo problema! oggi, dopo aver fatto un giro di 11 km viggiando tranquillamente senza tirare el marce, quando la stavo parcheggiando ha riiniziato a fare questo problema Ho intnezione di cambiare carburatore ragazzi...che carburatore andrebbe bene per un 75 DR? Il 19 va bene? grazie delle risposte, domani provo a pulirlo di nuovo...sempre se non piove  |
Ciò che non ti uccide ti fortifica.
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luca-76
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Regione: Toscana
Prov.: Pistoia
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2535 Messaggi |
Inserito il - 06/11/2010 : 01:20:58
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benissimo il 19 è perfetto ma però devi prenderti anche collettore e bocchettone altrimenti non lo puoi montare se riesci a trovarlo prenditi quello per primavera gli togli la scatola filtro in metallo e ci metti quella tonda in plastica "modifica Malossi" |
Più che euro4 facciamo 4 euro al 2%
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Vincy95
Utente Master
    
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2120 Messaggi |
Inserito il - 06/11/2010 : 18:16:31
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grazie della risposta luca comunque ho pulito di nuovo il carburatore, però ora la vespa a volte ha un minimo alto, mentre se accellero un po e poi decellero il minimo si abbassa fino a farla spegnere Non ci capisco niente con sta carburazione |
Ciò che non ti uccide ti fortifica.
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luca-76
Utente Master
    

Regione: Toscana
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Inserito il - 06/11/2010 : 20:24:00
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io tutte le volte che mi è capitato di smontare pezzo per pezzo il carburatore la guarnizione sotto al coperchio valvola la cambio sempre proprio per evitare rogne di carburazione.quando il minimo si alza e si abbassa da solo vuol dire che da qualche parte aspira aria e manda a farsi benedire la regolazione del minimo. La stessa problematica la può dare la pulizia non perfetta ;su ogni forellino dove passa sia aria che benzina sul carburatore devono puliti anche internamente con un filo d'acciaio molto fine meglio se utilizzi uno pezzo dei filamenti dei cavi marce o dei freni. |
Più che euro4 facciamo 4 euro al 2%
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fede200e
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Inserito il - 07/11/2010 : 12:17:14
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| Vincy95 ha scritto:
grazie della risposta luca comunque ho pulito di nuovo il carburatore, però ora la vespa a volte ha un minimo alto, mentre se accellero un po e poi decellero il minimo si abbassa fino a farla spegnere Non ci capisco niente con sta carburazione
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secondo me aspira aria, devi andare per tentativi:
- carburatore pulito OK - controllare tra gt e testa e gt e carter se aspira aria - controllare il collettore del carburatore se aspira artia - togliere il volano e l'accensione e cambiare il paraolio
se non migliora cerca un carburatore sempre da 16 per fare una prova
poi ci risentiamo. |
Cerco paravento per px con staffe
usa il tasto cerca prima di fare qualsiasi domanda, e non guardare il culo del mio avatar che ti rincretinisci... |
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Vincy95
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Inserito il - 07/11/2010 : 14:33:40
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Ok...proverò anch ea fare questi lavori... Domani vado dal meccanico a prendere un kit di guarnizioni per il carburatore, e visto ch edevo smontare il GT per cambiare fasce compro anche una guarnizione di base nuova e la pasta per alte temperature da mettere tra testata e cilindro |
Ciò che non ti uccide ti fortifica.
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fede200e
Utente Master
    

Regione: Veneto
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Città: PORTOGRUARO
5887 Messaggi |
Inserito il - 07/11/2010 : 15:19:15
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perfetto, pulisci tutto per bene con il diluente prima di rimettere il gt!! |
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Vincy95
Utente Master
    
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Inserito il - 07/11/2010 : 15:57:14
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Detto fatto  |
Ciò che non ti uccide ti fortifica.
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Vincy95
Utente Master
    
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Inserito il - 12/11/2010 : 18:35:00
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Allora... Le fasce mi arrivano mercoledi 17 Oggi sono andato a prendermi una guarnizione di base per il GT, una per la marmitta e un getto da 58, visto ch edomani monto il 50 per usarlo provvisoriamente perchè il 75,con le fasce consumate, è inutilizzabile Ma la serpentone polini andrebbe bene col 50cc? |
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luca-76
Utente Master
    

Regione: Toscana
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Città: Pistoia
2535 Messaggi |
Inserito il - 13/11/2010 : 00:33:54
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è un ottima espansione sui giri alti rende da dio mentre ai bassi svuota leggermente |
Più che euro4 facciamo 4 euro al 2%
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