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sgaruffo
Utente Senior
Città: Perugia
1719 Messaggi |
 Inserito il - 28/11/2010 : 13:55:52
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| Grazie meccanico di questa idea....in giornata provo e poi vi faccio sapere......poi alla più brutta lo porterò in piaggio a afar vedere...... |
TRE travasi |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 28/11/2010 : 14:10:28
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l'albero non è ne ho montati e sono sempore stati perfetti i mazzucchelli per motori pre 1976 (cuscinetto lato volano no rulli)..
Smontalo, cambia i paraolii e rimontalo con più cura... verifioca che i cuscinetti girimo bene, svitol e falli girare con ild ito infilato dentro....ma quei cuscinetti sono enormi difficile si rovinino così per nulla.... |
pugnodidadi |
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n/a (ex wyatt)
deleted
Città: XXX
9999 Messaggi |
Inserito il - 28/11/2010 : 14:22:13
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recentemente ho cambiato albero anche io e mi dava lo stesso e identico problema... mi ci gioco quello che vuoi che non hai montato la frizione  ... il problema stava tutto lì... avvitando la frizione avvicini un pelino l'albero al carter lato frizione e di conseguenza entra finalmente per bene in sede... fai la prova, vedrai che va tutto a posto |
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sgaruffo
Utente Senior
Città: Perugia
1719 Messaggi |
Inserito il - 28/11/2010 : 21:19:13
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Purtroppo Wyatt non ti dò ragione visto che la frizione l'avevo montata e stretta ma tutto era rimasto duro come prima...
però rivedendo le foto del presmontaggio ho visto una cosa sul paraolio lato volano che sembra significativa.....
secondo me con Poeta quando abbiamo valutato se il paraolio volano era nella posizione corretta ci siamo sbaglati....
guardate queste foto....
Questa (anche se la foto non è di qualità eccelsa) è la foto prima di aprirlo qualche settimana fà
Immagine:
41,59 KB
questa invece è la foto del paraolio della pagina precedente di questo 3d con il volano che gira duro
Immagine:
88,1 KB
nella prima foto il paraolio è interno alla blindatura di lamiera e lascia intravedere dopo il cono dove si inserisce il volano il primo ingrossamento dell'albero (il secondo è quello dove alloggia il cuscinetto).
mentre nella seconda foto il paraolio è molto più spanciato e fuoriesce di qualche centesimo dalla blindatura in lamiera.
tant'è verò che pochi minuti fà preso dallo sconforto ho riaperto i carter trovando questa cosa evidenziata in foto.....
Immagine:
109,56 KB
....fuoriuscita dalla sua sede sintomo che il praolio era slabbrato verso l'esterno
la posizione a riposo del parolio è questa....
Immagine:
67,92 KB
....più all'interno della blindatura e non spanciata verso l'esterno.
Spero di essermi spiegato....voi che ne dite?
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TRE travasi |
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meccanico
Utente Medio
Regione: Toscana
Prov.: Siena
Città: colle di val d'elsa
320 Messaggi |
Inserito il - 28/11/2010 : 22:11:36
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| perfettamente.......ti do un cosiglio quando rimonti il paraolio a parte il grasso metti una lama di spessimtro tra il parolio e l'albero e la giri piano piano in modo che il labbro resti nel posto giuto e nn venga pizzicato.mi viene quasi da dire......finiremo mai queste vespe? io finisco una cosa e mi si ripresenta un'altra.spero che sia la fase della prima vespa, e che sia capitato a tutti. |
Daniele
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 28/11/2010 : 22:26:38
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Dunque.. avevo detto che era difficile giudicare da qui.... ma in fondo a "naso" la mia prima risposta era azzeccata, hai dunque slabbrato il paraolio, un passo indietro, riaprire come detto....
l'albero mazzucchelli è buono....
NOTA... il paraolio và cambiato e prima di installarlo provalo sull'albero...nel rimetterlo evita battendolo dentro di "bombarlo" verso l'esterno... quindi utilizza un cilindro della misura esatta esterna ...
capita, ed è capittoa anche a me. |
pugnodidadi |
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sgaruffo
Utente Senior
Città: Perugia
1719 Messaggi |
Inserito il - 28/11/2010 : 23:34:49
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Ok Paolo ...motore già riaperto ( non era assolutamente mia intenzione giudicare il tuo intervento sull'esattezza della posizione del paraolio...anzi ti ringrazio ancora eternamente per tutto il supporto e il sussidio che ogni momento mi offri, nutro profonada stima e gratitudine nei tuoi confronti)
Che cosa mi vuoi dire con "utilizza un cilindro della misura esatta esterna"?
Altro problemino...i due cuscinetti sono rimasti attaccati all'albero...sì tutti e due ....che dite li devo togliere per forza o posso rimetterli nei carter aggrappati alla'lbero?
Grazie ancora !!!!!!!
Per meccanico
Spero tanto che sia come dici tu !!!!!!1 |
TRE travasi |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 29/11/2010 : 09:27:48
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Quello lato volano và tolto, per un motivo semplice il carter in quel punto non è il massimo della robustezza e se punta in fase di chiusura prima che te ne accorca è facile rompere addirittura il carter!!!
Metti il cuscinetto nel carter su quel lato e poi l'albero, quindi và sfilato. |
pugnodidadi |
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sgaruffo
Utente Senior
Città: Perugia
1719 Messaggi |
Inserito il - 29/11/2010 : 13:43:37
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Perefetto.....altro lavoro da maniscalco in arrivo !!!! |
TRE travasi |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 29/11/2010 : 14:43:55
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L'estrattore costa tanto... nemmeno io lo ho...
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pugnodidadi |
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sgaruffo
Utente Senior
Città: Perugia
1719 Messaggi |
Inserito il - 29/11/2010 : 21:06:21
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e se lo portassi in Piaggio? MI sà che hanno l' ESTRATTORE
Ho già chiesto al mio amico Ficus che lavora lì e ha detto che non c'è problema......mi sà che domani glie lo porto onde evitare danni..... |
TRE travasi |
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sgaruffo
Utente Senior
Città: Perugia
1719 Messaggi |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 29/11/2010 : 21:28:30
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| L'estrattore più semplice tira via il cuscinetto dall'anello esterno... è detto a Campana.... |
pugnodidadi |
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caffelatino
Utente Medio
Regione: Campania
Prov.: Avellino
Città: Ariano Irpino
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sgaruffo
Utente Senior
Città: Perugia
1719 Messaggi |
Inserito il - 29/11/2010 : 22:29:24
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Grazie!!!!! |
TRE travasi |
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vespa TS 1975 semiconservata... la rinascita
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