| Autore |
 Discussione  |
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XXX VESPA XXX
Utente Master
Regione: Campania
Prov.: Napoli
Città: milano
4338 Messaggi |
 Inserito il - 20/09/2010 : 09:57:29
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Vespa98
Utente Medio
Regione: Friuli-Venezia Giulia
Prov.: Pordenone
Città: Pordenone
473 Messaggi |
Inserito il - 26/09/2010 : 23:26:21
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Ehilà! Rieccomi.
Il video l'ho fatto ma non riesco a caricarlo... ci riririririprovo domani, speriamo bene (solo se vi interessa, ovvio!).
Intanto, vi pongo una domanda.
Ho smontato il contakm, ovvero ho staccato cornice, vetrino e scatola.
Premettendo che non me la sento di smontare la lancetta, visto lo stato generale (domani foto) dopo 47 anni, espongo il problema: facendo la prova con un cacciavitino a girare l'albero porta quadrello, se lo giro verso lo "0", ovviamente la lancetta rimane ferma e gira a vuoto, se invece lo giro verso il fondo scala, appena giro subito va su, come fosse un tutt'uno con l'albero del quadrello, a "presa diretta".
Che succede?
Ciao,
Davide |
125 VNB4 1963... In restauro, qui:
http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=23105
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sgaruffo
Utente Senior
Città: Perugia
1719 Messaggi |
Inserito il - 27/09/2010 : 00:42:27
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| Smonta e verifica |
TRE travasi |
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XXX VESPA XXX
Utente Master
Regione: Campania
Prov.: Napoli
Città: milano
4338 Messaggi |
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Vespa98
Utente Medio
Regione: Friuli-Venezia Giulia
Prov.: Pordenone
Città: Pordenone
473 Messaggi |
Inserito il - 27/09/2010 : 23:33:12
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Ciao Marzio! Prima di tutto, complimenti per i 1000 messaggi!
Poi, credo che sia bianca perchè è al nichel, come scritto nel titolo dell'inserzione, non saprei darmi altre spiegazioni...
Ah sgaruffo, come si fa a smontare? NOn vorrei rovinare tutto, so arrivare solo fino allo smontaggio della lancetta, ma mi sa che lì c'è della schifezza nella campana...
Ciao,
Davide |
125 VNB4 1963... In restauro, qui:
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xbillo
Nuovo Utente
Città: modena
39 Messaggi |
Inserito il - 27/09/2010 : 23:45:49
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| Vespa98 ha scritto:
Ciao ragazzi. Innanzitutto ringrazio tutti per il supporto, concreto e morale. Oggi mi sono dedicato alla pulizia del volano. Ditemi un po': che ve ne pare? Va bene o no?
Inoltre, dopo vari controlli ho visto che dovevo cambiare assolutamente il preselettore marce. Che fare? Se compravo uno di quelli nuovi avrei infranto il dogma dell'originalità!
(Pugnodidadi docet)
E allora, dopo due giorni...:
A breve con aggiornamenti...elettrizzanti! 
Aspetto commenti sul "nuovo" acquisto!
E devo dire che mi ha fatto piacere rilevare ancora dell'interesse riguardo il mio restauro!
Ciao,
Davide
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dovrei anchio pulire il volano mi spieghi con che cosa l'hai pulito cosi bene
grazie |
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Vespa98
Utente Medio
Regione: Friuli-Venezia Giulia
Prov.: Pordenone
Città: Pordenone
473 Messaggi |
Inserito il - 27/09/2010 : 23:57:38
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Ciao!
Ti ringrazio per i complimenti e ti rispondo: semplicemente con olio di gomito (a barili), spazzola di acciaio ottonato, spazzola di ottone, diluente/benzina e via a grattare!
Se ce l'hai, potrebbe essere utile un utensilino tipo Dremel, con una spazzolina in ferro o nylon, per raggiungere i punti più complessi.
Ciao,
Davide |
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xbillo
Nuovo Utente
Città: modena
39 Messaggi |
Inserito il - 28/09/2010 : 00:01:16
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cioè diluente mescolato alla benzina poi con spazzola ottonata ??
spiegami meglio non vorrei rovinarla
grazie ancora |
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Vespa98
Utente Medio
Regione: Friuli-Venezia Giulia
Prov.: Pordenone
Città: Pordenone
473 Messaggi |
Inserito il - 28/09/2010 : 00:09:20
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| xbillo ha scritto:
cioè diluente mescolato alla benzina poi con spazzola ottonata ??
spiegami meglio non vorrei rovinarla
grazie ancora
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No, no, inendevo O diluente O benzina, dipende da quello che hai!
Spennelli sui punti sporchi e poi gratti con la spazzola ottonata prima, quella di ottone poi, infine pulisci con un pennellino imbevuto di benzina per "sciacquare"
Poi asciughi.
Ciao,
Davide |
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Marco.87
Utente Senior
Regione: Piemonte
Prov.: Novara
Città: Borgomanero
1522 Messaggi |
Inserito il - 29/09/2010 : 09:44:58
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| Vespa98 ha scritto:
| xbillo ha scritto:
cioè diluente mescolato alla benzina poi con spazzola ottonata ??
spiegami meglio non vorrei rovinarla
grazie ancora
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No, no, inendevo O diluente O benzina, dipende da quello che hai!
Spennelli sui punti sporchi e poi gratti con la spazzola ottonata prima, quella di ottone poi, infine pulisci con un pennellino imbevuto di benzina per "sciacquare"
Poi asciughi.
Ciao,
Davide
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Esco un pelo off topic.. A casa mia non esiste il termine "diluente" o "benzina"...
Ormai c'è una tanica costantemente posta a decantare al cui interno c'è una mistura di diluente, benzina, trielina, gasolio (pochissimo), acetone e acquaragia e sul cui fondo ci sono circa 4 cm di fangone... Il tutto ovviamente rigorosamente usato e riusato... Sembra uno schifo, ma se tenuto a decantare torna di un colore giallino e può essere usato moltissime volte, con l'accortezza di buttare ogni tanto il fondo e travasare il resto... Non oso immaginare che vapori produca sta roba... Quello che so è che pulisce benone... Ogni volta che si sciacqua un pezzo o si lava un pennello finisce tutto nella magica tanica... Ahahaha  |
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Marco.87
Utente Senior
Regione: Piemonte
Prov.: Novara
Città: Borgomanero
1522 Messaggi |
Inserito il - 29/09/2010 : 09:46:34
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| Vespa98 ha scritto:
| xbillo ha scritto:
cioè diluente mescolato alla benzina poi con spazzola ottonata ??
spiegami meglio non vorrei rovinarla
grazie ancora
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No, no, inendevo O diluente O benzina, dipende da quello che hai!
Spennelli sui punti sporchi e poi gratti con la spazzola ottonata prima, quella di ottone poi, infine pulisci con un pennellino imbevuto di benzina per "sciacquare"
Poi asciughi.
Ciao,
Davide
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Esco un pelo off topic.. A casa mia non esiste il termine "diluente" o "benzina"...
Ormai c'è una tanica costantemente posta a decantare al cui interno c'è una mistura di diluente, benzina, trielina, gasolio (pochissimo), acetone e acquaragia e sul cui fondo ci sono circa 4 cm di fangone... Il tutto ovviamente rigorosamente usato e riusato... Sembra uno schifo, ma se tenuto a decantare torna di un colore giallino e può essere usato moltissime volte, con l'accortezza di buttare ogni tanto il fondo e travasare il resto... Non oso immaginare che vapori produca sta roba... Quello che so è che pulisce benone... Ogni volta che si sciacqua un pezzo o si lava un pennello finisce tutto nella magica tanica... Ahahaha |
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Vespa98
Utente Medio
Regione: Friuli-Venezia Giulia
Prov.: Pordenone
Città: Pordenone
473 Messaggi |
Inserito il - 29/09/2010 : 11:33:48
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| Marco.87 ha scritto:
Esco un pelo off topic.. A casa mia non esiste il termine "diluente" o "benzina"...
Ormai c'è una tanica costantemente posta a decantare al cui interno c'è una mistura di diluente, benzina, trielina, gasolio (pochissimo), acetone e acquaragia e sul cui fondo ci sono circa 4 cm di fangone... Il tutto ovviamente rigorosamente usato e riusato... Sembra uno schifo, ma se tenuto a decantare torna di un colore giallino e può essere usato moltissime volte, con l'accortezza di buttare ogni tanto il fondo e travasare il resto... Non oso immaginare che vapori produca sta roba... Quello che so è che pulisce benone... Ogni volta che si sciacqua un pezzo o si lava un pennello finisce tutto nella magica tanica... Ahahaha
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  Così si fa!
P.S: post doppio! |
125 VNB4 1963... In restauro, qui:
http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=23105
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Vespa98
Utente Medio
Regione: Friuli-Venezia Giulia
Prov.: Pordenone
Città: Pordenone
473 Messaggi |
Inserito il - 29/09/2010 : 12:21:31
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Ragazzi, ecco qua le foto del contakm:
Così è come era da appena aperto, nessuna pulizia effettuata, devo dire che lo stato di conservazione mi ha sorpreso!
Però non funziona, se riesco a caricare il video della messa in moto, carico anche quello per spiegare il problema.
Ciao,
Davide
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125 VNB4 1963... In restauro, qui:
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n/a (ex wyatt)
deleted
Città: XXX
9999 Messaggi |
Inserito il - 29/09/2010 : 12:35:20
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| non è che era semplicemente rotto il cavetto? o l'ingranaggio sul mozzo? |
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Vespa98
Utente Medio
Regione: Friuli-Venezia Giulia
Prov.: Pordenone
Città: Pordenone
473 Messaggi |
Inserito il - 29/09/2010 : 12:46:23
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Ciao, no non era quello, perchè il problema lo presenta ora. L'ho tolto dalla Vespa a marzo, quando l'ho comprata, e l'ho preso in mano solo in questi giorni. IL problema è che se giro con un cacciavitino il supporto del quadrello, la lancetta si muove come se fosse a presa diretta con il supporto. In poche parole, con mezzo giro, arriva a 90.
Che succede? Si è incollato il magnete alla campana?
Ciao
Davide
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125 VNB4 1963... In restauro, qui:
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Restauro Vespa VNB4 1963... L'esorcismo
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