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 Discussione  |
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BRUNOET3
Utente Master
Regione: Lombardia
Prov.: Brescia
3834 Messaggi |
 Inserito il - 19/01/2010 : 18:40:22
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io giravo con la 25/72 e quarta corta...e ti garantisco che le velocità sono da strizza di culo,con un divertimenti inimmaginabile!!
secondo mè è una rapportatura perfetta,da ruota che gira sul cerchio..... 
per la tolleranza invece io ti consiglio di chiuderla con un pelo di precarico,circa 0,05 centesimi!
in pratica gli togli tutta il gioco fino a tolleranza zero,e con i segger gli dai ciò che serve per farlo girare un filo "duro"
fidati,fare un cambio a tolleranza 0,1mm o a zero non è una buona idea....
questi gt i cambi te li mangiano se gli dai solo una briciola di gioco!
quindi ocio!!!!! |
a bruno con l'r 1 non lo passa piu nessuno! |
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ACvespaDC
Utente Master
Regione: Veneto
Prov.: Verona
Città: Costermano
4178 Messaggi |
Inserito il - 19/01/2010 : 19:39:22
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| beh ma se non vuole spendere soldi in più,non la vedo necessaria con quella campana |
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Carlo75
Utente Master
Regione: Lombardia
Prov.: Milano
Città: Brugherio
4276 Messaggi |
Inserito il - 19/01/2010 : 19:56:00
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Posso dire una cosa...ma sono io l'unico matto che ha montato l'M1 con la Proma??? Voglio dire...sul mio motore quella marmitta va a meraviglia...certo non ha l'entrata in coppia di una espansione, ma è molto godibile e arriva oltre i 9000. L'M1L dovrebbe avere fasi solo di poco più alte quindi...perchè NO?? Bruno che ne pensi?
P.S. per la tolleranza del cambio, il consiglio di Bruno vale oro...il mio cambio, chiuso da lui, all'inizio sembrava un macigno tanto che era duro, ma dopo un pò di assestamento ora è fantastico |
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ACvespaDC
Utente Master
Regione: Veneto
Prov.: Verona
Città: Costermano
4178 Messaggi |
Inserito il - 19/01/2010 : 20:12:17
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ma la travaseria è divrsa e amche i giri sono diversi..infatti l'm1 comunque ha molta coppia al contrario
dell'L che sotto è abbstanza vuoto, quindi in questo caso le fasature non centrano |
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Carlo75
Utente Master
Regione: Lombardia
Prov.: Milano
Città: Brugherio
4276 Messaggi |
Inserito il - 20/01/2010 : 10:25:57
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Il fatto di non aver mai provato un ELLE, di certo mi penalizza e potrei anche dire delle inesattezze...però in tutta onestà non credo che la travaseria dei due cilindri siano così diverse. Ed infatti anche l'M1 di scatola, con una espansione adeguata, si spinge dalle parti dei 10000 .
Cmq spiego meglio il mio discorso, è ovvio che la Proma non sia la sua marmitta...ma se uno volesse provare credo che sia possibile senza inconvenienti..in fondo c'è anche chi si fa un Falc con la proma |
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stefano94
Utente Medio
Regione: Lombardia
Prov.: Bergamo
Città: Valle Seriana
341 Messaggi |
Inserito il - 20/01/2010 : 14:59:29
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| Ok grazie. |
Quattro ruote muovono il corpo, due ruote muovono l'anima.
Vendo di tutto per small a Bergamo.
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BRUNOET3
Utente Master
Regione: Lombardia
Prov.: Brescia
3834 Messaggi |
Inserito il - 20/01/2010 : 16:31:57
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ciao Carlo!
in questo caso quoto AcvespaDc ,nel senso:i due gt come fasature non sono molto distanti,ma ti assicuro che come travaseria ,scarico e per via dell'immissione al cilindro sono davvero diversi...
mi spiace di non essere mai riuscito a provare il mio elle,chi ce l'ha(tipo Yuri) sà cosa vuol dire...
poi come dici tè ,certo,ci sono persone che girano con proma e falk...
ma sono cose da pazzi!
mai e poi mai farei questo ad un GT da 400 euro...ti dico,scoppia!
minimo minimo per stare sulla base delle espansioni mettiamoci almeno una silent,ma nulla di meno diciamo...
ti ricordi il falko di roby??
bene,immagina che sfoghi tutta quella potenza da un foro da 26mm della proma....
un'elle se fatto bene in fondo è poco o niente distante da quella potenza... |
a bruno con l'r 1 non lo passa piu nessuno! |
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Carlo75
Utente Master
Regione: Lombardia
Prov.: Milano
Città: Brugherio
4276 Messaggi |
Inserito il - 20/01/2010 : 18:20:07
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Eh eh...già, peccato davvero non aver provato il tuo ELLE...secondo me, come prestazioni poteva paragonarsi al Falc di Roby
Ovvio che il mio discorso della Proma era riferito eventualmente solo al cilindro di scatola...però capisco bene cosa vuoi dire, di certo un cilindro del genere lo si sente girare molto più "libero" e allegro con una bella espa
O.T. ho visto sul tubo che hai bancato la tua zetina...non ti accontenti mai, eh??? |
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BRUNOET3
Utente Master
Regione: Lombardia
Prov.: Brescia
3834 Messaggi |
Inserito il - 20/01/2010 : 20:09:56
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he he he.....120 Cv alla ruota....
+11cv dall'originale! |
a bruno con l'r 1 non lo passa piu nessuno! |
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stefano94
Utente Medio
Regione: Lombardia
Prov.: Bergamo
Città: Valle Seriana
341 Messaggi |
Inserito il - 20/01/2010 : 20:53:14
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| E dai "mia mal" si dice da noi, mica male. |
Quattro ruote muovono il corpo, due ruote muovono l'anima.
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stefano94
Utente Medio
Regione: Lombardia
Prov.: Bergamo
Città: Valle Seriana
341 Messaggi |
Inserito il - 22/01/2010 : 20:49:10
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Mi avete convinto, domani albero a spalle piene zirri saldato.
Ovviamente spalle 87.
Con questo devo bilanciare o posso tralasciare?? |
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ACvespaDC
Utente Master
Regione: Veneto
Prov.: Verona
Città: Costermano
4178 Messaggi |
Inserito il - 22/01/2010 : 20:54:35
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| zirri????? prendi quello di denis che molto più bilanciato,ed è fatto qualcosa meglio |
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stefano94
Utente Medio
Regione: Lombardia
Prov.: Bergamo
Città: Valle Seriana
341 Messaggi |
Inserito il - 22/01/2010 : 21:00:58
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Prendo lo zirri perchè me lo vende un ragazzo che abita vicino a me.  |
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ACvespaDC
Utente Master
Regione: Veneto
Prov.: Verona
Città: Costermano
4178 Messaggi |
Inserito il - 22/01/2010 : 21:10:30
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a beh allora ok......comunque controlla che non abbia gioco la biella, perchè me ne sono capitati tanti
che si smontavano in mano |
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stefano94
Utente Medio
Regione: Lombardia
Prov.: Bergamo
Città: Valle Seriana
341 Messaggi |
Inserito il - 23/01/2010 : 17:19:16
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| Preso anche l'albero, e saldato. |
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Quattrini M1L: Scavare travasi carter...
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