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 Discussione  |
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carletto93
Utente Medio
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Ferrara
Città: ferrara
331 Messaggi |
 Inserito il - 15/05/2010 : 23:20:32
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| scusa ma... nel "remoto" caso che tu abbia bisogno di frenare e sei oltre i 100 km/h... come fai? |
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stefano94
Utente Medio
Regione: Lombardia
Prov.: Bergamo
Città: Valle Seriana
341 Messaggi |
Inserito il - 16/05/2010 : 08:53:49
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Tiro la leva e schiaccio il pedale 
No, seriamente starò attento e farò qualche modifichella a sospensioni e ai tamburi... |
Quattro ruote muovono il corpo, due ruote muovono l'anima.
Vendo di tutto per small a Bergamo.
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carletto93
Utente Medio
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Ferrara
Città: ferrara
331 Messaggi |
Inserito il - 16/05/2010 : 12:05:38
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| Tipo? |
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stefano94
Utente Medio
Regione: Lombardia
Prov.: Bergamo
Città: Valle Seriana
341 Messaggi |
Inserito il - 16/05/2010 : 20:30:44
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E' lunga come storia ma se vuoi...
Parliamo dell'anteriore,
Ammortizzatore migliore, ganasce a mescola più morbida (da me ce un ragazzo che sostituisce la gomma delle ganasce per le moto d'epoca, dove non sempre si trovano in ricambio), incavi nel tamburo che spingono lo sporco delle ganasce verso il pezzo di lamiera che chiude il tamburo da dietro, il quale verrà a sua volta forato in prossimità delle ganasce per far uscire lo sporco all'esterno.
Forse ci monterò anche una piccola presa d'aria in stile moto da pista d'epoca.
Più o meno le stesse cose al posteriore.
Se mi verrà in mente altro lo farò...
E poi nient'altro, so solamente che il freno a disco rovina l'estetica come poche altre cose, per cui non verrà mai messo sulla mia vespa. 
Per l'accensione invece qualche idea?? TOP gialla?? Qualcuno l'ha provata?? |
Quattro ruote muovono il corpo, due ruote muovono l'anima.
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stefano94
Utente Medio
Regione: Lombardia
Prov.: Bergamo
Città: Valle Seriana
341 Messaggi |
Inserito il - 15/06/2010 : 21:27:44
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Ciao a tutti ragazzi, anche se purtroppo e rilento, il progetto continua.
Ieri mi è arrivata l'accensione completa a 6 poli dell'HP per cui non ci sono più problemi con 4 poli o altro...
Come frizione sto mettendo una 4 dischi newfren con infradischi drt, sia dischi che infradischi piegati, e molla polini.
A breve dovrebbe arrivarmi l'alberino del cambio con installato un bell'ingranaggio per la 4^ da 21 denti, in abbinamento all'ingranaggio grande da 47, a mio parere la migliore 4^ in circolazione come rapporto, non corta come una zirri e non lunghetta come una drt da 48 (che però non ho mai provato).
I carter ora sono in rettifica per la barenatura e sono stati saldati in zona travasi, valvola, piano cilindro e fresata per alberino del cambio.
Marmitta.... Mi sa per iniziare proma originale e poi la si tagliuzza come già illustrato.
A breve comincerò a scavare i travasi, avete qualche consiglio su come procedere?? Altro??
Grazie mille |
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stevespa
Utente Senior
Regione: Emilia Romagna
Città: Rimini
1515 Messaggi |
Inserito il - 15/06/2010 : 23:08:12
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Con quegli accorgimenti la frenata migliorerà?! |
You've been playing on the roofs again, and that's no good, and you know your Mummy doesn't like that...she gets angry...she's gonna have you arrested! Get back! |
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stefano94
Utente Medio
Regione: Lombardia
Prov.: Bergamo
Città: Valle Seriana
341 Messaggi |
Inserito il - 16/06/2010 : 20:49:45
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| | Con quegli accorgimenti la frenata migliorerà?! |
Provare mi costa gran poco... |
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djgonz
Utente Master
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Serdiana
8328 Messaggi |
Inserito il - 16/06/2010 : 22:18:24
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| stefano94 ha scritto:
| | Con quegli accorgimenti la frenata migliorerà?! |
Provare mi costa gran poco...
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diciamo solo la vita |
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stefano94
Utente Medio
Regione: Lombardia
Prov.: Bergamo
Città: Valle Seriana
341 Messaggi |
Inserito il - 17/06/2010 : 08:29:50
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Non c'è la faccina che fa le corna o si tocca le palle??....
Intendo come lavoro, non mi costa nulla e poi non sono interventi radicali... |
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Quattrini M1L: Scavare travasi carter...
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