| Autore |
 Discussione  |
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djgonz
Utente Master
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Serdiana
8328 Messaggi |
 Inserito il - 03/11/2009 : 16:31:09
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| stevespa ha scritto:
E quindi cosa dovrei mettere come strozzatura?
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dovresti mettere il collettore strozzato... quello che va tra cilindro e marmitta... |
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stefano94
Utente Medio
Regione: Lombardia
Prov.: Bergamo
Città: Valle Seriana
341 Messaggi |
Inserito il - 03/11/2009 : 17:04:57
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Alcuni dicono di mettere una rondella fra cilindro e marmitta, io non lo farei, avevo provato con un amico, vedendo i chiusini che si montavano sui 4 tempi elaborati d'epoca, di crearne uno per la Vespa ma abbandonammo subito il progetto, infatti anche solo chiudendo poco il tubo di scarico della marmitta il motore scalda da paura.
Meglio trovare qualcuno che ti presti un motore 50 o prenderne uno e utilizzarlo solo per le revisioni  anche se è un motore sprecato. |
Quattro ruote muovono il corpo, due ruote muovono l'anima.
Vendo di tutto per small a Bergamo.
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stefano94
Utente Medio
Regione: Lombardia
Prov.: Bergamo
Città: Valle Seriana
341 Messaggi |
Inserito il - 03/11/2009 : 17:13:43
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| Ora che ci penso, sui minicross mettono un bolcco all'acceleratore per i bambini troppo piccoli, si potrebbe provare anche così, ma dubito entri nei 40 km/h |
Quattro ruote muovono il corpo, due ruote muovono l'anima.
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antospecial
Utente Senior
Città: roma
1007 Messaggi |
Inserito il - 03/11/2009 : 18:20:15
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| ma dai è un 75 ci metti il gomito di scarico strozzato e la padella magari rimontando il 16-10 poi se fa i 50 te la fanno passare lo stesso, per i rapporti non mettere la 24/72 sono un po lunghi considerando che la proma è una semi espansione li allunga di qualcosina |
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rokito
Utente Master
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Rimini
Città: Rimini
3256 Messaggi |
Inserito il - 03/11/2009 : 20:22:15
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| stevespa ha scritto:
Dai ma cosa centra rokito, basta spam!
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ma che spam sarebbe? ho fatto una domanda, se tè non sai qualcosa non ti dico che è spam ma cerco di risponderti!  |
RRT- Rokito Racing Team |
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stevespa
Utente Senior
Regione: Emilia Romagna
Città: Rimini
1515 Messaggi |
Inserito il - 06/11/2009 : 17:58:22
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| Scusate ho una domanda, ma se si misura la circoferenza della testa alla base si può capire la cilindrata del g.t.? |
You've been playing on the roofs again, and that's no good, and you know your Mummy doesn't like that...she gets angry...she's gonna have you arrested! Get back! |
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stefano94
Utente Medio
Regione: Lombardia
Prov.: Bergamo
Città: Valle Seriana
341 Messaggi |
Inserito il - 06/11/2009 : 20:19:07
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Si, misura come nella foto, il 75 deve essere 47 mm.
Immagine:
35,92 KB |
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stevespa
Utente Senior
Regione: Emilia Romagna
Città: Rimini
1515 Messaggi |
Inserito il - 07/11/2009 : 14:07:30
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Okey, quindi esternamente non conta niente misurare no?
Solo che per smontare la testa bisogna togliere il blocco... |
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stefano94
Utente Medio
Regione: Lombardia
Prov.: Bergamo
Città: Valle Seriana
341 Messaggi |
Inserito il - 07/11/2009 : 14:15:34
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| Perché togliere il blocco? Abbassalo e basta, togliendo la vite dell'ammortizzatore e mettendo la moto sul cavalletto dal cross o su altro. |
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stevespa
Utente Senior
Regione: Emilia Romagna
Città: Rimini
1515 Messaggi |
Inserito il - 07/11/2009 : 14:21:46
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| A si? e quale sarebbe il cavalletto da cross? |
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stefano94
Utente Medio
Regione: Lombardia
Prov.: Bergamo
Città: Valle Seriana
341 Messaggi |
Inserito il - 07/11/2009 : 14:33:24
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Quelli che utilizzano sulle moto da cross/motard/enduro, che non avendo un cavalletto proprio vengono appoggiate su dei minitavolini che fungono da cavalletto, per esempio per far sfiatare le forcelle.  |
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rokito
Utente Master
Regione: Emilia Romagna
Prov.: Rimini
Città: Rimini
3256 Messaggi |
Inserito il - 07/11/2009 : 14:37:52
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il mio cavalletto da cross è questo:
Immagine:
102,66 KB
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RRT- Rokito Racing Team |
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stefano94
Utente Medio
Regione: Lombardia
Prov.: Bergamo
Città: Valle Seriana
341 Messaggi |
Inserito il - 07/11/2009 : 14:39:47
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| Ma non è che tu debba utilizzare proprio uno di quelli puoi anche appoggiarla su una latta di vernice di quelle grandi. Poi sviti l'ammortizzatore e il motore scende verso il basso facendo perno sulla vite portante. Comunque con le chiavi giuste, tipo quelle a cricchetto, riesci a togliere la testa senza far scendere il motore, sempre che la tua vespa non sia una di quelle a sportello piccolo (intorno all'anno 64). |
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Vincy95
Utente Master
Regione: Calabria
Prov.: Catanzaro
Città: Sellia Marina
2120 Messaggi |
Inserito il - 07/11/2009 : 18:06:58
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| ma deve anche togliere il carburatore giusto? |
Ciò che non ti uccide ti fortifica.
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ACvespaDC
Utente Master
Regione: Veneto
Prov.: Verona
Città: Costermano
4178 Messaggi |
Inserito il - 07/11/2009 : 18:15:48
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