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santolo
Utente Senior
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 Inserito il - 17/09/2010 : 20:04:08
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ragazzi grazie per questo particolare che mi avete suggerito....
ho appena telefonato Giuseppe e mi ha detto che la n corta portava la staffa centrale con il serbatoio corto...
il problema che mi avete sottolineato resta la staffa che e' impossibile da trovare e poi mi ha detto che nel caso la troverei sarebbe un casino per saldarla e dovrei riverniciare la vespa da 0 non solo anche nel ricostruirla non e' cosa molto semplice
quindi CONSAPEVOLE che il serbatoio e' di dimensioni maggiori così come lo sportellino non e' suo decido di tenerla così un po' a malincuore visto che ci tenevo a farla piu' originale possibile.
cmq mi consolo pensando che non montera' la monosella e quindi sara' un particolare poco visibile
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FAQ:gs 150 vs5
http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=24307&SearchTerms=,scheda,tecnica,vs5 |
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alevespa50
Utente Senior
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santolo
Utente Senior
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alevespa50
Utente Senior
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santolo
Utente Senior
Città: Fossacesia
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
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Inserito il - 29/09/2010 : 14:47:20
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STAMINCHIA MA SONO UN FENOMENO!!!!!!!!!
Diavolaccio stupendo questo skizzo!
Allora FERMATI RAGAZZO!
Ascolta la voce degli UOMINI AZZURRI e come dice quella vecchia pubblicità "Chiedilo agli uomini azzurri!"
Vuoi dettagli sulla N?
Perchè dal 65 forse anche il serbatoio tipo UNIFICATO montava sulla serie corta????
La RISPOSTA è NO ASSOLUTAMENTE!
Allora Poeta ha scritto una cosa inesatta, svista la sua o ignoranza?
Ascolta ragazzo che questo Hobby è SPIETATO e solo la RICERCA della PERFEZIONE darà al tuo operato vera soddisfazione , il resto, come diceva PUGNODIDADI, il "resto non conta nulla!"
Allora TUTTE le serie CORTA hanno botte serbatoio ridotta con piAnale specifico tipo corto e quindi vaschetta portaoggetti di tipo grande, il telaio presenta una traversa di rinforzo specifica che incornicia lungo il perimetro la vaschetta portaoggetti....
....ma allora poeta perchè dal 1965 hai dato come opzione la vaschetta portaoggetti standart, il serbatoio regolare (tre fori) eD il portapacchi UNIFICATO????
Perchè fà eccezzione la NUOVA 125, che dal 65 si presenta appunto con un nuovo serbatoio, una nuova vaschetta portaoggetti, un nuovoo portapacchino, nuovi carter motore di tipo regolare (e non stretti) e nuovo sportello motore di dimensioni maggiorate adottato in esclusiva per la nuova cilindrata da 125cc a corsa lunga per permettere lo smontaggio della candela, questo NUOVO E FORMIDABILE MODELLO ha anche nuovi tamburi autoventilanti (che saranno della special e anche della 90SS) e ruote da 10" a cerchio scomponibile, nuovo anche l'ammo ant di tipo idraulico (come 50L e special),insomma nel 1965 questa ALIENA, detterà tutti i parametri dei modelli successivi ceh da lei prenderanno spunto, saranno le cosidette UNIFICATE, dal 1967 verranno poi ALLUNGATE, ma la NUOVA 125 sparirà e rimarrà sempre e solo UNIFICATA, allungate saranno PERò le sue eredi LE PRIMAVERA.....
Ogni modello ha una sua storia e sue origini, la serie UNIFICATA non è vero che inizia dal 1966 quindi!
La NUOVA 125 farà storia, con quel serbatoio di capacità maggiorata e quel nuovo motore e lo sportello grande, chE MAI nessuna 50N CORTA avrà mai.
Ora sai, cerca prima il serbatoio e poi la traversa si ricostruisce, è facile da farsi.... la serie numero TELAIO e OM và in tinta QUINDI DEDUCO CHE TRA FORI LISTE , TRAVERSA, SERBATOIO E CERCHIOI (i cerchi vanno in tinta solo sui modelli con attacco sportello motore ad uncino e NON basculante (seconda serie)) tU DOVRAI necessariamente rifare quella Vespa da principio o quasi.....
Sei amareggiato di certo e non immaginavi tanto, ma ricorda quel che diceva il buon Pugno "nulla è mai meglio dell'originale!"
Meravigliati pure e smonta quella Vespa se la vuoi bella, inizia con il cercare il SERBATOIO, poi la vaschetta (hai fortuna oggi la riproducono,in passato erano €50 su E-bay.)...
Non sottovalutate MAI il POETA!
Se serve sono qui....
in quel vecchio unmido garage, sempre troppo freddo e sempre troppo lontano, ma mai, mai solo, da solo, il solo.
IL CONSERVATORE & LO STORICO.
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pugnodidadi |
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santolo
Utente Senior
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 29/09/2010 : 20:09:36
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| hai tutto smontato un giro su e-bay o in fiera e magari il serba si trova, la vaschetta sono 15 euro... il pianale altri 25-30.... direi di fare il MIRACOLO ora o mai più. |
pugnodidadi |
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santolo
Utente Senior
Città: Fossacesia
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sgaruffo
Utente Senior
Città: Perugia
1719 Messaggi |
Inserito il - 29/09/2010 : 20:45:17
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c'è solo un metodo per fare le cose...............è Poeta????
Diglielo tu che è più autorevole |
TRE travasi |
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santolo
Utente Senior
Città: Fossacesia
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pilu64
Utente Normale
Regione: Friuli-Venezia Giulia
Prov.: Udine
Città: buia
53 Messaggi |
Inserito il - 29/10/2010 : 23:22:26
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 ...se ti può servire
la mia vespa è del 65 ed ha il serbatoio piccolo con la traversa...ciao |
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santolo
Utente Senior
Città: Fossacesia
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santolo
Utente Senior
Città: Fossacesia
1247 Messaggi |
Inserito il - 12/11/2010 : 13:50:50
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riprendo il post perche' avrei bisogno di un aiutino...
la vespa e' quasi totalmente montata mancano solo i cerchi che si trovano dal carrozzaio pronti ad essere verniciati.
appena finito il restauro postero' le foto piu' dettagliate
come dicevo avevo bisogno di un vostro aiutino,mi servirebbe il primo profilo di gomma lista pedana del lato sinistro.
purtroppo in dotazione ho solo quelli centrali di scorta che sono praticamente nuovi,ma non ho quello che mi serve
per favore se qualcuno ce l'ha mi faccia un fischio lo scambierei volentieri con altre minuterie che ho in dotazione evitando di spendere 25/30 euri  |
FAQ:gs 150 vs5
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santolo
Utente Senior
Città: Fossacesia
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Inserito il - 19/12/2010 : 21:15:16
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Anche oggi con un po' di tempo libero sono andato in garage.
Stavolta e' il turno della misteriosa che ha subito qualche lavoretto
Come al solito metto su qualche fotina
vista manubrio
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particolari manubrio
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faro d'epoca siem
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scritta e scudetto
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clacson "genova"
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cerchi in grigio alluminio
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risultato del lavoro pedana
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vista sospensione con ammo di tipo economico(cacchio! quello con il fodero sottile chiedono 90 eurozzi...una rapina)
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cavalletto nuovo con zincatura ovviamente
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marma ,tipica riproduzione con cannellino nella parte bassa
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sella p4scoliana con tanto di targhetta...MADE IN ITALY
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nota dolente il serbatoio,purtroppo ho provato a forzare il carrozziere e il restauratore per ricostruire la staffa ma essendo verniciata la vespa non ne volevano piu' sentire parlarne
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stop cn plastica bosatta ma il corpo e' originale dell'epoca
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viti targa
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vista motore
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particolari motore
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ammo posteriore similfosfatato
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asta rubinetto e pomello d'aria
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chiave e serratura neiman
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portaruota fabbri...una vera chicca
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altro accessorio specchietto e staffa
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qualche foto per l'fmi
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infine dopo una giornata di intenso lavoro in garage a riposo in compagnia di donna sofia
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FAQ:gs 150 vs5
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50 n 64' o 65'?........"RESTAURO BIS"
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