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Prov.: Livorno
Città: livorno
19 Messaggi |
 Inserito il - 20/03/2009 : 15:10:03
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ok per il pezzo di filo rivestito in plastica... io ho della guaina x cavi e penso userò quella x il contatto provo a mettere una protezione x la vernice!
ultima domanda! come si smontano i 2 ganci che fissano le scocche laterali? |
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obsoletone
Utente Medio
Prov.: Savona
Città: vado ligure
156 Messaggi |
Inserito il - 20/03/2009 : 21:16:51
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Per le scocche,se hai i ganci in basso posizionati lato contatto frecce,sono passanti ed entrano nel telaio,vedrai che dentro affianco ai contatti frecce,entra il perno che dietro è tenutoda un dado da 8,lo tieni fermo con una chiave e poi fai girare l'alberino e si svita,recupera dadino molla e rondella,guarda che vedrai ci arrivano due faston ad anello,che andranno poi rimessi li,ed altro non sono che due fili di massa.
Se invece hai le leve sottosella per liberare le scocche,rimando la domanda ad altri amici perchè non le ho mai smontate,ciao. |
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Prov.: Livorno
Città: livorno
19 Messaggi |
Inserito il - 20/03/2009 : 21:54:30
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wow grazie obsoletone!
domani provo a smontare il tutto e speriamo di finirla cosi in settimana la porto dal carrozziere finalmente!
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Prov.: Livorno
Città: livorno
19 Messaggi |
Inserito il - 07/04/2009 : 22:41:20
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eccomi ancora e con la vespa completamente smontata finalmente!
prima però di portarla in carrozzeria avrei un paio di quesiti da porvi....
all'interno dell'asticella dell'aria c'è un tubicino lungo e la guaina è completamente dentro! ho provato a tirarla ma niente da fare... non si stacca!
se mi dite come postare foto lo farò volentieri per farvi capire!
altra cosa! le scocche laterali hanno un "pirulo" da cui parte il filo elettrico che va alle frecce.... si smonta quello? come?
grazie ragazzi
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obsoletone
Utente Medio
Prov.: Savona
Città: vado ligure
156 Messaggi |
Inserito il - 08/04/2009 : 23:44:51
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| Allora per il tubicino dell'aria ho avuto i tuoi stessi problemi,cmq la mia sono riusciti a sabbiarla bene dentro senza rovinarlo,al limite cerca di proteggerlo al meglio con del nastro,per le scocche il pirulino si leva così:prendi una spatola o un cutter o cmq una lama sottile la infile con calma fra il contatto d'ottone e il perno in ferro della scocca vedrai che si sfila,naturalmente dopo aver scollegato il filo della freccia,per i contatti freccia al'interno del telaio datti un occhio alle protezioni che ho realizzato con due pezzi di tubo di rame da idraulico trovi le foto nel mio post,ciao Paolo. |
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Prov.: Livorno
Città: livorno
19 Messaggi |
Inserito il - 09/04/2009 : 11:12:53
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| obsoletone ha scritto:
Allora per il tubicino dell'aria ho avuto i tuoi stessi problemi,cmq la mia sono riusciti a sabbiarla bene dentro senza rovinarlo,al limite cerca di proteggerlo al meglio con del nastro,per le scocche il pirulino si leva così:prendi una spatola o un cutter o cmq una lama sottile la infile con calma fra il contatto d'ottone e il perno in ferro della scocca vedrai che si sfila,naturalmente dopo aver scollegato il filo della freccia,per i contatti freccia al'interno del telaio datti un occhio alle protezioni che ho realizzato con due pezzi di tubo di rame da idraulico trovi le foto nel mio post,ciao Paolo.
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ti rispondo io ordine
1 il problema del tubicino non è la paura che si rovini sabbiandolo ma bensì che tirando la guaina mi è rimasto dentro il bicchierino e non so come levarlo! ma mentre scrivo mi è venuta l'idea che posso spingerlo fuori dall'altra parte con un cacciavite
2 il pirulo!
lo osserverò piu attentamente per capire se è solo incastrato e si sfila come dici ma in tutta quella ruggine si capisce poco e cmq il filo elettrico che va alle frecce come caspita si leva?
ho provato ma nisba
3 i contatti sul telaio che dici li ho tolti e a dir la verità si sono anche un po sciupati ma poco male ..... li compreràò nuovi!
grazie cmq per l'aiuto!
x me è una vera impresa ed è rassicurante sapere che ci sono esperti che possono dari una mano |
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obsoletone
Utente Medio
Prov.: Savona
Città: vado ligure
156 Messaggi |
Inserito il - 11/04/2009 : 12:50:26
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Allora ok per i contatti,e il tubicino,per il pirulo vediamo se riesci a farlo uscire.
C'è ruggine,dagli una pulitina per vedere il contatto guarda bene perchè alla fine di quel piccolo pezzo cilindrico,c'è il contatto di cui ti accennavo prima,e come ti avevo detto con molta cautela,infili una lama sottile fra il metallo del cilindretto e la plastica del contatto fai leggermente leva e poi vedrai che esce,riguardo al filo che passa nella scocca,nella mia c'è un pezzo di plastica che nasconde un morsetto piccolo(faston),staccato quello sei libero di sfilare il cavo che passa sul bordo,e cioè da un lato smonti la freccia e dal"pirulo" sfili via il cavo,non ti garantisco niente ma se riesco faccio due foto ai pezzi,ciao. |
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Prov.: Livorno
Città: livorno
19 Messaggi |
Inserito il - 11/04/2009 : 13:59:20
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| per adesso grazie mille per le info! |
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Prov.: Livorno
Città: livorno
19 Messaggi |
Inserito il - 13/07/2009 : 12:47:26
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finalmente ci siamo!
entro il 15 di agosto il carrozziere mi consegnerà il telaio e dietro vostre indicazioni ho insistito per farlo sabbiare!
intanto vorrei dare una ripulita al motore per non rimontarlo unto bisunto e con un aspetto non adeguato al telaio!
che prodotti posso usare per farlo tornare lindo come mamma piaggio l'ha fatto?
altra cosa!
vorrei cambiare anche l'olio! quale mi consigliate? in che dosi?
avete qualche altro accorgimento da darmi per questa procedura di rinfrescata al motore!
aspetto consigli
grazie x ora |
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Mau
Nuovo Utente
Città: Livorno
19 Messaggi |
Inserito il - 24/03/2011 : 10:08:30
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eccomi qua a riscrivere dopo lungo tempo e nel frattempo con un nik diverso!
il vecchio è stato cancellato per il troppo disuso!
volevo uppare questo mio topic perche finalmente il carrozziere dopo mille peripezie mi ha dato il telaio e ho cominciato a rimontarlo!
presto le immagini dei miei umili lavori  |
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Mau
Nuovo Utente
Città: Livorno
19 Messaggi |
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gallone
Utente Attivo
Prov.: Milano
Città: Milano
753 Messaggi |
Inserito il - 31/03/2011 : 10:06:47
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Ah.. questi carrozzieri che ti chiedono, hai fretta? E tu: no vai tranquillo fretta non ne ho...
Si ma porca miseriaccia non vuol dire che mi puoi tenere la vespa per UN ANNO E MEZZO, come fece il mio carrozzaio per la VNA...
Ti capisco.
Buon restauro! |
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Mau
Nuovo Utente
Città: Livorno
19 Messaggi |
Inserito il - 04/04/2011 : 22:44:08
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avrei una domanda da porvi!!!!
ho comprato ieri alla piaggio i 2 spessori da mettere fra le staffe e il telaio del cavalletto per non far strusciare il cavalletto al telaio praticamente! siccome quando ho smontato il cavalletto non c'erano non so se il giusto montaggio sia montarli sul bullone lato posteriore o lato anteriore !
vi ringrazio per l'info ;) |
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boris10
Utente Senior
Regione: Sicilia
Prov.: Catania
Città: catania
1593 Messaggi |
Inserito il - 05/04/2011 : 22:27:36
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| Mau ha scritto:
avrei una domanda da porvi!!!!
ho comprato ieri alla piaggio i 2 spessori da mettere fra le staffe e il telaio del cavalletto per non far strusciare il cavalletto al telaio praticamente! siccome quando ho smontato il cavalletto non c'erano non so se il giusto montaggio sia montarli sul bullone lato posteriore o lato anteriore !
vi ringrazio per l'info ;)
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Cia Mao, allora, le staffe che fungono da spessore devono essere messi sul lato posteriore.
Posto una foto così non hai dubbi.
Immagine:
246,92 KB
Spero non abbia problemi
Un saluto |
La revisione del mio motore PX150E del 1983
http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=21950
http://www.vespaforever.net/forum/topic.asp?TOPIC_ID=22977&SearchTerms=restauro,px,del,1983 |
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Mau
Nuovo Utente
Città: Livorno
19 Messaggi |
Inserito il - 05/04/2011 : 22:56:40
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ehi ma..... sbaglio o nella foto gli spessori sono sulla parte anteriore??  |
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Restauro Px 125 del 1980
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