| Autore |
 Discussione  |
|
BRUNOET3
Utente Master
Regione: Lombardia
Prov.: Brescia
3834 Messaggi |
 Inserito il - 24/09/2008 : 14:55:02
|
da ltre parti ti ho spiegato in modo piu tencnico cosa si dovrebbe fare,
coma fa Denis a montare gli alberi!!
certo, è il top, ma ci vuole troppo tempo...
e la rettiffica ti chiede 30/35 euro l'ora.....
quindi il totale le fai da tè.....
svasa lo spinotto da entrambe le parti in due punti contrapposti,
in modo che si possa riempire di saldatura, e anche una volta spianato essa rimanga ancora!!
se non crei gli svasi è inutile!!
perche non ha senso saldare e poi togliere tutto tirando le saldature a filo!! |
a bruno con l'r 1 non lo passa piu nessuno! |
 |
|
|
domenek
Utente Medio
Città: guanzate
227 Messaggi |
Inserito il - 24/09/2008 : 17:56:25
|
ok,allora comincio con lo svasare lo spinotto..poi porto il tutto in rettifica,sperando che mi facciano un bel lavoro..mica che mi fanno qualche danno pure all'albero!!
ma una volta saldato come faranno a controllare la centratura dell'albero?..scusate ma sono curioso,non si smette mai di imparare.. |
|
|
|
domenek
Utente Medio
Città: guanzate
227 Messaggi |
Inserito il - 25/09/2008 : 18:37:39
|
| come posso sciogliere l'alluminio da me?un cannello dite che arriva a una temperatura tale? |
|
|
|
yuri76
Utente Master
Regione: Friuli-Venezia Giulia
Prov.: Udine
Città: Villa Vicentina
3703 Messaggi |
Inserito il - 25/09/2008 : 20:06:39
|
L'alluminio fonde tra i 550 e i 600 gradi.
Un pò di ritagli di aluminio in un pentolino di acciaio e con un cannello lo fondi.
Non basta scioglierlo appena, scaldalo ben bene, deve diventare liquidissimo.   |
"I like remembering when women were safe and bikes dangerous" |
|
|
|
domenek
Utente Medio
Città: guanzate
227 Messaggi |
Inserito il - 25/09/2008 : 20:36:54
|
| ok!ma quanto tempo ho per versarlo nello stampo più o meno?immagino non molto.. |
|
|
|
BRUNOET3
Utente Master
Regione: Lombardia
Prov.: Brescia
3834 Messaggi |
Inserito il - 25/09/2008 : 21:54:35
|
un cannello serio arriva fino a 2.800/3.200 gradi centigradi,
fondere l'alluminio gli vien da ridere....
prepara tutto alla perfezione prima di colare,in modo che a densità raggiunta devi solo spegnere tutto il piu velocemente possibile,
e con altrettanta velocità colare l'alluminio nella valvola!!!
occhio però a non farti un buco nella mano....
una sola goccia a 600 gradi ti farebbe una voragine!!!!!! |
a bruno con l'r 1 non lo passa piu nessuno! |
|
|
|
Vespamaniasss
Utente Master
2234 Messaggi |
Inserito il - 25/09/2008 : 22:08:49
|
| Potresti indossare uno di quei guandi speciali resistenti alle alte temperature... |
VESPA O MORTE  |
|
|
|
BRUNOET3
Utente Master
Regione: Lombardia
Prov.: Brescia
3834 Messaggi |
Inserito il - 25/09/2008 : 22:29:30
|
| Vespamaniasss ha scritto:
Potresti indossare uno di quei guandi speciali resistenti alle alte temperature...
|
io lavoro tutti i giorni con ottone a minimo 820/830° e conta che a 860° inizia a colare....
abbiamo dei guanti in kevlar che resistono al solo contatto per massimo 15 secondi e massimo 500°,
a contatto di metallo a 860° si incendiano all'istante!!!!!
e poi, volgio sfidare chiunque ad avvicinarsi ad una colata di tali temperature!!
a un metro non respiri piu!!!
quindi nel caso di domenico ,
fare attenzione costa meno e rende di piu!!!
Massima resa ,
poca spesa!!(guanti da 70 euro al paio....) |
a bruno con l'r 1 non lo passa piu nessuno! |
|
|
|
yuri76
Utente Master
Regione: Friuli-Venezia Giulia
Prov.: Udine
Città: Villa Vicentina
3703 Messaggi |
Inserito il - 25/09/2008 : 22:35:27
|
oh ragazzi, occhio... non fatemi stare in pensiero per avervi messo in testa sta idea!!!
Fatti un tappo con una lamiera di alluminio da 4 mm piuttosto.
La differenza non sarà così evidente, credimi... |
"I like remembering when women were safe and bikes dangerous" |
|
|
|
domenek
Utente Medio
Città: guanzate
227 Messaggi |
Inserito il - 26/09/2008 : 17:56:50
|
non vi preoccupate,farò la massima attenzione in questo lavoro!!speriamo che esca tutto preciso più che altro..vi farò sapere al più presto con o senza buchi x il corpo
a presto! |
|
|
|
domenek
Utente Medio
Città: guanzate
227 Messaggi |
Inserito il - 26/09/2008 : 19:05:59
|
| ma bruno,colando direttamente alluminio fuso nella valvola non c'è rischio che si rovinino i carter con quelle temperature,visto che poi deve starci finchè non raffredda?se non è così,colo diretamente nella valvola.. |
|
|
|
BRUNOET3
Utente Master
Regione: Lombardia
Prov.: Brescia
3834 Messaggi |
Inserito il - 26/09/2008 : 21:40:20
|
cola in valvola direto senza problemi!!
i carter si deformano solo con la saldatura,
perche a saldare ci si impiega molto piu tempo e la caloria sviluppata è molto piu che maggiore!!!
colando la temperatura si abbasserà in men che non si dica!!
si tratta di poco materiale, e calcolando le ottime qualità dissipatorie dell'alluminio il tutto sarà freddo in massimo 5 minuti!! |
a bruno con l'r 1 non lo passa piu nessuno! |
|
|
|
domenek
Utente Medio
Città: guanzate
227 Messaggi |
Inserito il - 30/09/2008 : 22:08:56
|
ma il piano di appoggio del cilindro sui carter è sempre lo stesso con le stesse identiche misure oppure può capitare che in qualche motore sia diverso??
ho iniziato a disegnare la guarnizione sul piano,ma nell'angolo sinistro del carter frizione,mi rimane proprio a filo..quasi esce dall'appoggio!!la guarnizione è perfetta e non ho fatto altro che riportarla sul carter.. dovrò creare un piano più ampio? in quel punto? |
|
|
|
BRUNOET3
Utente Master
Regione: Lombardia
Prov.: Brescia
3834 Messaggi |
Inserito il - 30/09/2008 : 22:42:28
|
è tutto normale Domenico!!
fai vedere un pò con una foto!!
li resta al massimo 2 mm di piano d'appoggio in teoria,
poi puo darsi che hai per le mani ua coppia di carter scarognati,
dove resta mono battuta del solito... |
a bruno con l'r 1 non lo passa piu nessuno! |
|
|
|
domenek
Utente Medio
Città: guanzate
227 Messaggi |
Inserito il - 02/10/2008 : 22:12:37
|
questi sono i nuovi travasi,secondo me vanno decisamente meglio di quelli vecchi..solo che ho il problema con il piano d'apppoggio sul carter frizione..
qualche foto per capire meglio
cosa mi conviene fare?? |
|
|
|
Discussione |
|
m1 L-nuovo motorello...VIDEO
Forum Bloccato
