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vespa_90
Utente Master
Cittą: Milano
10870 Messaggi |
 Inserito il - 17/07/2008 : 14:11:23
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| cicciokapano ha scritto:
Non sapevo che la olYmpia facesse pezzi per elaborazioni.
A parere mio č meglio prendere un albero originale ed anticiparlo... almeno sei sicuro sulla qualitą dei materiali.
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sono tutti pezzi DR col marchio spudoratamente fresato via |
    
Restauro e rifacimento di qualsiasi motore small e largeframe (no pk e px>'95) e restauri integrali
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n/a
deleted
Prov.: Mantova
Cittą: ardcór
169 Messaggi |
Inserito il - 17/07/2008 : 14:18:11
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vespa_90 ha scritto:
sai carlo su sta faccenda dei rapporti ci stavo giusto pensando l'altro giorno
il mio F1/top la 24/72 anche in quarta quando prende coppia la senti che quasi esplode di giri
il 102 di un amico con uguale campana e marmitta proma la quarta non riesci a fargli raggiungere tutti quei giri
come la spieghiamo??
anche il mio 102 3 marce con la 22/63 l'ultima marcia non prendeva giri dopo un certo punto
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Carlo75 ha scritto:
Beh Vespa 90, cosa vuoi che ti dica...innanzitutto viste le nostre precedenti discussioni sui rapporti mi fa piacere che anche tu abbia finalmente sperimentato la (brutta) sensazione di 102 che non riescono a tirare completamente la 22/63 o la 24/72
Quanto al motivo per cui ciņ avviene, io la spiegherei cosģ.
La capacitą di tirare l'ultima marcia (terza o quarta che sia) oltre un certo numero di giri, dipende essenzialmente dalla potenza sviluppata dal motore ai regimi medioalti. Ora sappiamo benissimo che un 75cc ben fatto, con travasi raccordati, e magari terzo travaso, albero anticipato, squish fasature e carburazione tutto perfettamente a punto, puņ facilmente superare la potenza massima di un 102 mal fatto. Diciamo che da un 75cc "con le pa..e" si puņ riuscire magari a tirar fuori 6 cv, mentre un 102 fatto coi piedi solo 4 o 5...ed ecco spiegato come mai il 75 riesce a tirare meglio la 4a del 102. C'č da dire, perņ, che qualsiasi 102cc, anche se magari ha una potenza massima inferiore, proprio per via della maggior cilindrata ha una coppia e un tiro ai bassi che un 75 non ha, e per questo risulta pur sempre pił piacevole da guidare se abbinato a rapportature lunghette, anche se poi magari non riesce a prendere tutti i giri in 4a...
Perņ di una cosa mi devi dare atto, nel caso di dubbio č sempre meglio sbagliare nel senso di avere una rapportatura un pņ corta piuttosto che un pņ lunga...la rapiditą nel raggiungere la velocitą massima in tutte le condizioni č molto pčił importante di pochi kmh persi |
beh allora dite che che la tiro la 3 marcia (ultima) con questa elaborazione?
102 DR con apertura 3 travaso e raccorature varie, carburo 19 pari e marmitta Sito/polini a banana
...avrei differenza per quanto riguarda il tirare tutta l' ultima marcia con un marma o l' altra? |
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zazą91
Utente Senior
Regione: Lazio
Prov.: Roma
Cittą: roma
1993 Messaggi |
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zazą91
Utente Senior
Regione: Lazio
Prov.: Roma
Cittą: roma
1993 Messaggi |
Inserito il - 17/07/2008 : 20:01:05
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ok ho trovato tutto certo che spese mi toccherą fare i lavori forzati tra un giro in vespa e l'altro perņ sono cosģ entusiasta e impaziente
mi rimane solo da prendere i paraoli che vado al piaggio ladri center e i cuscinetti...ultimo consiglio acquisti:mi conviene prendere tutto un set da un concessionario piaggio nn vicino a casa mia,oppure andare in un nn so quale tipo di negozio con le misure e comprarli uno a uno?
ma la mia pił grande paura č questa
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troverņ mai un cuscinetto a rulli di questa dimensione?
speriamo bene
grazie a tutti |
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n/a
deleted
Prov.: Lecce
Cittą: lecce
7 Messaggi |
Inserito il - 17/07/2008 : 20:21:13
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| AZZ mi stai facendo venire un dubbio, sulla mia 50v (la special la tengo originale) ho montato su un pistone 55 una campana 24-64 in alluminio e fissa senza molle antistrappo,m chiedo se riuscirą a salire di giri con la diretta |
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zazą91
Utente Senior
Regione: Lazio
Prov.: Roma
Cittą: roma
1993 Messaggi |
Inserito il - 17/07/2008 : 20:26:05
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| demo2 ha scritto:
AZZ mi stai facendo venire un dubbio, sulla mia 50v (la special la tengo originale) ho montato su un pistone 55 una campana 24-64 in alluminio e fissa senza molle antistrappo,m chiedo se riuscirą a salire di giri con la diretta
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.....e cioč?????? |
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zazą91
Utente Senior
Regione: Lazio
Prov.: Roma
Cittą: roma
1993 Messaggi |
Inserito il - 18/07/2008 : 21:10:44
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le mie paure erano infondate...oggi sono andato al piaggio center e c'era anche il cuscinettino per il carterino...ho comprato anche tutti i cuscinetti del motore e i paraoli!!!
ho anche trovato un'amico di un'amico che mi fa i travasi sul carter
martedģ mi arriva il polini e gli porto carter e guarnizione e lui entro un po di giorni me la dovrebbe fa(lavora in rettifica quindi nn ha tutto il giorno)
ora manca solo il collettore che pago lunedģ...che botta sti pagamenti perņ |
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Bellafrance
Nuovo Utente
Cittą: Bologna
41 Messaggi |
Inserito il - 19/07/2008 : 10:37:56
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Il Top č un gran cilindro, io l'ho comprato per provarlo visto che non lo montava nessuno che conoscessi ma siamo rimasti tutti molto colpiti. Non sembra un 75cc ma un motore "vero" in piccolo, ha molta coppia e molto allungo (nonostante il padellino sito) e la 18/67 č corta (tipo enduro). Ne sono molto contento
Un 102 altrettanto gagliardo andrą ovviamente pił del Top, c'č troppa differenza di cm3..
Ciao |
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Bellafrance
Nuovo Utente
Cittą: Bologna
41 Messaggi |
Inserito il - 19/07/2008 : 13:23:28
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Ecco qualche foto del Top paragonato al DR 75cc 6T ed al Polini 115cc. In proporzione alla cilindrata i travasi del Top sono pił grandi di quelli del Polini... Che ne dite?!?
[URL=http://vespaforever.net?] [/URL]
I travasi del Top..
[URL=http://vespaforever.net?] [/URL]
[URL=http://vespaforever.net?] [/URL]
Questo č il DR 75 a 6 travasi
[URL=http://vespaforever.net?] [/URL]
[URL=http://vespaforever.net?] [/URL]
Il Polini 115cc
[URL=http://vespaforever.net?] [/URL]
[URL=http://vespaforever.net?] [/URL]
Mancavano i pistoni: da sinistra DR, Top, Polini
[URL=http://vespaforever.net?] [/URL]
[URL=http://vespaforever.net?] [/URL]
Ciao |
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Winter89
Utente Master
Prov.: Bergamo
Cittą: darco city
5220 Messaggi |
Inserito il - 19/07/2008 : 13:43:24
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| "bella france"!! |
"nessuna vespa potrą mai essere migliore della prima vespa, e nessuna vespa č mai migliore di una special!"
GLI SPECIALISTI
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simon
Utente Medio
Regione: Lombardia
Prov.: Como
Cittą: Cantł
288 Messaggi |
Inserito il - 20/07/2008 : 01:08:33
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beh il top per una vespa non ho mai conosciuto nessuno che l'abbia montato, perņ per altre moto ne ho sempre sentito parlare bene! sono dei buoni motori!! una volta l'ho montato su una aprilia RS, un 80cc top performance... tana se andava, con un 19 PHBG!! cazz prendeva due coppie una ai medi e un'altra agli alti!! e spingeva tranquillo oltre i 12000 giri!! in ogni caso un 102 se fatto bene sviluppa pił potenza!! A vedere le foto perņ mi sembra che il top abbia poco materiale sulla canna del cilindro, quindi puņ risultare pił delicato!!
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zazą91
Utente Senior
Regione: Lazio
Prov.: Roma
Cittą: roma
1993 Messaggi |
Inserito il - 20/07/2008 : 09:31:06
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| ragazzi ma secondo voi mi conviene far fare anche il tero travaso?cosa mi comporterebbe?di questo tizio che me li fa mi fido perchč ho visto uno special di un mio amico fatto da lui,un 75,ed č fatto benissimo |
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zazą91
Utente Senior
Regione: Lazio
Prov.: Roma
Cittą: roma
1993 Messaggi |
Inserito il - 21/07/2008 : 14:55:04
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sono impressionato!!!ho pagato albero motore, 24/72 e 4 dischi + molla rinforzata venerdģ a officina ton4zzo,lo stesso giorno č stato spedito e....č arrivato mezz'oretta fa!!!!!!
l'unica cosa che nn mi piace č che mi hanno spedito l'adesivo di lambrettaonline  |
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ACvespaDC
Utente Master
Regione: Veneto
Prov.: Verona
Cittą: Costermano
4178 Messaggi |
Inserito il - 21/07/2008 : 15:15:22
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| lo so sono molto efficenti |
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zazą91
Utente Senior
Regione: Lazio
Prov.: Roma
Cittą: roma
1993 Messaggi |
Inserito il - 21/07/2008 : 15:22:09
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| si ma nel sito avevo letto dai 5 ai 10 giorni di psedizione |
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