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 Discussione  |
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CronoX
Nuovo Utente
Città: Gargano
17 Messaggi |
 Inserito il - 04/05/2010 : 01:15:42
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ho un px 125 @ 177 dr con carburatore 24 SI ed ho un problema di carburazione.ho il getto mex 110 ma quando la vespa arriva ai giri alti inizia a tirare indietro,insomma non riesce stare ai giri alti.ho provato a mettere il 96 ma la carburazione è molto magra e l'ho tolto subito.con il 110 la candela è nera (un pò grassa quindi)..attualmente uso la candela originale piaggio (una nuova ovviamente).ah il problema lo fa sia col in nuovo dr che con il vecchio (grippato dopo qualche migliaio di km perchè si sono sganciati i fermi,assurdo).che cosa dovrei fare?grazie..
ah il problema è che un getto costa 5 euro più spedizioni.conoscete un negozio dove hanno prezzi onesti?grazie
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djgonz
Utente Master
Regione: Sardegna
Prov.: Cagliari
Città: Serdiana
8328 Messaggi |
Inserito il - 04/05/2010 : 10:17:07
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| l'anticipo è giusto? |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 04/05/2010 : 11:33:09
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| GETTO da 105 ovvio e buchini al filtro.... |
pugnodidadi |
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CronoX
Nuovo Utente
Città: Gargano
17 Messaggi |
Inserito il - 04/05/2010 : 13:30:46
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| l'anticipo non è stato toccato... |
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n/a
deleted
Prov.: Pistoia
Città: Serravalle Pistoiese
3208 Messaggi |
Inserito il - 04/05/2010 : 13:42:58
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| secondo me con il 24 è poco 110...... i buchi al filtro migliorano molto la carburazione quelli vanno fatti sicuramente.... |
"Quante volte ho pensato di rinunciare
e lasciargliela lì come fosse un gioco
questa vita che è niente
ma non è poco,
quanti mezzi sorrisi ai miei ritorni,
quante corse da scemo sui treni fermi
quanti che chiamo
e non si san più voltare" |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 04/05/2010 : 14:02:19
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| Già 116 è il suo, avevo letto male... sono fissato con stò 105!!! |
pugnodidadi |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 04/05/2010 : 14:04:06
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Alt!!!!!!!!!!!
iL 24-24????
fUNZIONA sul 175 Dr solo con anticipo albero e raccordo travasi di ammissione scatola carburo e cilindro! altrimenti subbeto 20-20 fori sul filtro e stavolta getto da 105!
son fissato con il 105... |
pugnodidadi |
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vitto93
Utente Master
Città: Catania
3438 Messaggi |
Inserito il - 04/05/2010 : 16:17:15
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| anche io ho il 24 con il 175DR e monto un 116 di max con filtro del 200, prova anche tu a partire da un 116. |
Vespa, un mito che non tramonterà mai.
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CronoX
Nuovo Utente
Città: Gargano
17 Messaggi |
Inserito il - 04/05/2010 : 18:21:38
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| scusate ma vorrei intervenire senza toccare albero e anticipo...con il 110 è grassa perchè il filtro è poco permissivo?se faccio dei buchi con il 110 diventa magra la carburazione?ggià 110 mi sembra enorme... |
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bocia
Utente Master
Città: verona
5055 Messaggi |
Inserito il - 04/05/2010 : 18:52:28
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| Io ho una PX Arcobaleno 150 con gruppo termico DR 175. Il carburatore è un 20/20 dell'Orto e rapporti allungati. Va che è una meraviglia. Prova solo a cambiare carburatore, per me il 24 senza lavorare sul carter è un pò troppo. |
Walter |
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CronoX
Nuovo Utente
Città: Gargano
17 Messaggi |
Inserito il - 04/05/2010 : 19:06:13
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| con 20/20 non va...con il getto 96..già provato...inoltre il mio problema è che non riesco a trovaer i getti,dove si vendono?!e poi ho trovato un negozio dove volevano 5 euro per un getto!ma stiamo scherzando?quelli dello scooter li pago 2-3 euro |
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n/a
deleted
Prov.: Pistoia
Città: Serravalle Pistoiese
3208 Messaggi |
Inserito il - 04/05/2010 : 20:04:12
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ci credo che nn va con il 96 su un 177 dr nn lavorato si parte almeno dal 105 come detto da poeta, ma scusami il 150 originale monta il 102 e con il 177 vorresti scendere? dr177 con 20/20 si sta tra 105 e 108, con il 24/24 minimo un 116 anche se senza lavori personalmente ritengo meglio il 20.........
credo che di listino i getti costino 5,5 euro, sotto i 4 è difficile trovarli....... i getti originali tipo 100-102-116-118 li ha qualsiasi piaggio center e a te su quel carburo seve un 116 |
"Quante volte ho pensato di rinunciare
e lasciargliela lì come fosse un gioco
questa vita che è niente
ma non è poco,
quanti mezzi sorrisi ai miei ritorni,
quante corse da scemo sui treni fermi
quanti che chiamo
e non si san più voltare" |
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richiesta cancellazione
ex enzobyte
Città: Marca Elefante
1013 Messaggi |
Inserito il - 04/05/2010 : 22:56:51
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| vesponept ha scritto:
ci credo che nn va con il 96 su un 177 dr nn lavorato si parte almeno dal 105 come detto da poeta, ma scusami il 150 originale monta il 102 e con il 177 vorresti scendere? dr177 con 20/20 si sta tra 105 e 108, con il 24/24 minimo un 116 anche se senza lavori personalmente ritengo meglio il 20.........
credo che di listino i getti costino 5,5 euro, sotto i 4 è difficile trovarli....... i getti originali tipo 100-102-116-118 li ha qualsiasi piaggio center e a te su quel carburo seve un 116
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intanto quotone al 100% per vesponept,
poi mi sembra di aver letto, che hai grippato per causa della fuori uscita dei fermi,i quali nella maggior parte dei casi vanno ad intaccare la valvola,forse per causa della mancanza di tenuta della valvola il motore non arriva ai giri alti come dici tù,e non riesci a carburare.
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CronoX
Nuovo Utente
Città: Gargano
17 Messaggi |
Inserito il - 05/05/2010 : 13:05:08
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| lo faceva anche prima....a dire il vero prima ancora di verniciarla (e quindi 1 mese in carrozzeria) andava bene ...al ritorno nel mio garage ha iniziato a fare questo difetto..quindi non mi spiego molto questo fenomeno..prima lo faceva oltre i 100...ora agli 80 (parlo della 4° marcia ma lo fa con tutte ad alti giri come ho già detto) |
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n/a
deleted
Prov.: Pistoia
Città: Serravalle Pistoiese
3208 Messaggi |
Inserito il - 05/05/2010 : 13:18:51
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| fermo.. controlla che in fondo al pozzetto ci sia il tappo in plastica che fa da chiusura al tunnel, è una piastra di plastica, se manca quella è possibilissimo, resta cmq il fatto che secondo me sei magro con quel getto. |
"Quante volte ho pensato di rinunciare
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quante corse da scemo sui treni fermi
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CronoX
Nuovo Utente
Città: Gargano
17 Messaggi |
Inserito il - 06/05/2010 : 20:35:00
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| oggi ho smontato il carburatore ed ho scoperto che c'è il 116 sotto e non il 110 come mi avevano detto... ho tolto il filtro e va che è una bellezza...però non posso stare senza filtro,vero? |
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Discussione |
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Carburazione DR 177 e Carb. 24 SI
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