| Autore |
 Discussione  |
|
vespa_90
Moderatore
4703 Messaggi |
 Inserito il - 13/06/2006 : 11:01:17
|
Naz, dici che non bisogna cambiare collettore?!? Bene, prendi un 16-16 e prova a fissarlo su un collettore per 16.10, se ci riesci ti do 1000 euro...
Proprio ultimamente ho sostituito due collettori dei 16.10 con quelli dei 16.16....secondo te lo saprò se bisogna cambiarlo o no? ANche sulla mia l'ho sostituito qualche mese fa.
Il motivo di tale sostituzione è dovuta al fatto che essendo prorpio 16-16 cioè anche il venturi è tutto di 16mm, mica come il 16-10 che è a cono 10-16mm....a questo punto uno si chiede "ma perchè allora non si mette il collettore uguale?" Beh, perchè se aumenti il venturi, dovrai pure aumentare il diametro interno del collettore per permettere un migliore passaggio della benzina polverizzata...sennò si terrebbe il 16-10 e si chiuderebbe li la faccenda.....
Al contrario, se fai alesare un po' la parte di fissaggio di un 16-10 puoi metterlo su un collettore per 16.16
Dando un'occhiata, certo, se uno lo chiede a gente come noi che "magari qualcosa ci capiamo" di vespa certo, almeno, io personalmente te lo so dire che carburo hai su, a seconda anche dei vari modelli, però ad esempio tra un 16-10 e un 16-16 esternamente non c'è alcuna differenza (e per questo che io l'ho messo su perdipiù con filtro originale del 16-10...).
Sul fatto che il rumore di sente ad orecchio, anche li è vero, al massimo si può dire che si è bucata la marmitta, oppure che si è scollettorata...una scusa si inventa no? |
le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
|
 |
|
|
N@z
Utente Medio
Prov.: Ancona
119 Messaggi |
Inserito il - 13/06/2006 : 19:35:40
|
| Pensavo che cambiasse solo l'entrata dell'aria, scusa ma è proprio in questo forum che sentivo dire "monta il 16/16 che non devi nemmeno cambiare il collettore" a quelli che chiedevano per le elaborazoni leggere (sai, i 75 per esempio). Poi che sono ignorante è vero, di 16/16 non ne ho mai visto uno in vita mia. Per il rumore, bè, anche lì devi andare a culo, c'è chi si beve la storia della marmitta buca e chi pensa che ce l'hai non omologata anche se è quella originale... |
http://nazzaoilfilters.altervista.org |
|
|
|
Carlo75
Moderatore
662 Messaggi |
Inserito il - 13/06/2006 : 19:53:02
|
Citazione:
Messaggio inserito da N@z
Pensavo che cambiasse solo l'entrata dell'aria, scusa ma è proprio in questo forum che sentivo dire "monta il 16/16 che non devi nemmeno cambiare il collettore" a quelli che chiedevano per le elaborazoni leggere (sai, i 75 per esempio). Poi che sono ignorante è vero, di 16/16 non ne ho mai visto uno in vita mia. Per il rumore, bè, anche lì devi andare a culo, c'è chi si beve la storia della marmitta buca e chi pensa che ce l'hai non omologata anche se è quella originale...
Questo è quel che succede quando si scrivono cose di cui non si è sicuri: semplicemente si diffonde DISINFORMAZIONE. Infatti per montare il 16/16 il collettore va cambiato, come ha detto vespa 90.
In merito alla questione delle elaborazioni più o meno "sgamabili" secondo me il più delle volte non è che le forze dell'ordine non si accorgano se una vespa è elaborata, ma piuttosto "non vogliono" accorgersene, nel senso che se vai in giro tranquillo senza commettere nessuna infrazione, magari dispaice anche a loro farti confiscare la vespa. Certo che se ci sono due minorenni senza casco che passano col rosso e la vespa è elaborata, state sicuri che se ne accorgono. Questo almeno è quello che credo di aver osservato.. |
|
|
|
N@z
Utente Medio
Prov.: Ancona
119 Messaggi |
Inserito il - 13/06/2006 : 20:09:03
|
Secondo te la disinformazione l'ho diffusa io o chi ha scritto le cose che ho letto?
Comunque, riguardo ai vigili, è vero: se vai piano, hai il casco, le luci accese e non fai troppo rumore neanche ti fermano. |
http://nazzaoilfilters.altervista.org |
|
|
|
vespa_90
Moderatore
4703 Messaggi |
Inserito il - 14/06/2006 : 09:38:10
|
Io ho sentito dire che qui non fermano neanche più i plasticoni, tanto sanno che sono tutti elaborati (e fanno un casino pauroso), figuratevi una vespa....
Poi non so come si verifichi ma la mia a volte se tengo il gas aperto di poco sembra quasi un 50 per la silenziosità, poi apri di più e un po' più di rumore lo senti... |
le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
|
|
|
|
Carlo75
Moderatore
662 Messaggi |
Inserito il - 14/06/2006 : 20:53:48
|
Citazione:
Messaggio inserito da N@z
Secondo te la disinformazione l'ho diffusa io o chi ha scritto le cose che ho letto?
E' una catena, N@z ...sicuramente chi ha scritto quella affermazione errata prima di te ha sbagliato, dopodichè tu arrivando nel forum naturalmente hai preso per buono quel che hai letto..cmq il mio era un discorso del tutto generico, non volevo accusare nessuno in particolare ..solo sottolineare che in un forum, se non si è sicuri di quel che si scrive, è sempre meglio far precedere le proprie parole da formule dubitative, come ad esempio "credo" o "mi sembra"
Ciao |
Modificato da - Carlo75 in data 14/06/2006 20:54:31 |
|
|
|
lorevannux
Utente Medio
Prov.: Pistoia
Città: Pistoia
476 Messaggi |
Inserito il - 14/06/2006 : 22:31:39
|
| ti sgamano solo se hai la marmitta troppo aperta oppure la cuffia grossa...al massimo se è furbo controlla la compressione...una configurazione antisgamo e senza andare ad andature da sonno è 75dr, 16-16 e siluro...se vuoi puoi montare un 75 polini |
"La Vespa quando punge..fa bene!"
"Diamo alla Vespa ciò che è della Vespa"
LOREVANNUX..Integralista Vespa |
|
|
|
vespa_90
Moderatore
4703 Messaggi |
Inserito il - 15/06/2006 : 09:33:24
|
| piglia in tal caso un DR, costa poco, funziona bene, in sti giorni non so perchè ma va a meraviglia.....il polini lo paghi solo per la marca.... |
le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
|
|
|
|
giux 181
Utente Medio
Prov.: Reggio Calabria
Città: marina di gioiosa ionica
138 Messaggi |
Inserito il - 19/06/2006 : 00:03:09
|
| su questo non ti posso dare ragione...io ho provato sia il gt dr che il polini e ti posso dire una cosa:il dr sembrava originale e non spingeva molto...il polini invece tutt'altra cosa...solo che il gt dr mi è durato molto di piu... |
chi non vespa non è |
|
|
|
vespa_90
Moderatore
4703 Messaggi |
Inserito il - 19/06/2006 : 11:20:20
|
| io col DR mi trovo bene, ci avrò fatto sui 2500km e devo dire che non mi ha mai dato problemi...e poi dura in eterno...cioè vuoi spendere 95 euro per un polini che magari va qualcosa di più (e in teoria dovresti raccordare i travasi) o 60 per un DR che dura il doppio se non il triplo e comunque va? |
le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
|
|
|
|
SiRred
Utente Normale
Prov.: Venezia
Città: carpenedo
64 Messaggi |
Inserito il - 11/09/2006 : 13:35:51
|
| non si smette mai di imparare |
|
|
|
Marcolino
Utente Attivo
Prov.: Lecce
Città: Matino
532 Messaggi |
Inserito il - 11/09/2006 : 13:48:13
|
| Sono contrario alle elaborazioni in genere, a cesare quel che di cesare!durante il restauro della mia N mi hanno tutti consigliato di montare un gruppo termico da 75 ma io non ho voluto dare ascolto e ho trovato un 50 seminuovo cambiando solo le fasce. E' lenta (non troppo veramente!!!), certe salite vanno fatte in prima, la velocità è quella che è ma mi piace così! |
|
|
|
vespa_90
Moderatore
4703 Messaggi |
Inserito il - 11/09/2006 : 14:01:02
|
| senti un discorso è il tenere la vespa originale per metterla o in vetrina o usarla 1 volta all'anno, un altro è usarla tutti i giorni. Se avessi il 50 originale dovrei svegliarmi un'ora prima per arrivare a scuola....è per motivi anche di praticità |
le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
|
|
|
|
poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
5213 Messaggi |
Inserito il - 11/09/2006 : 14:09:35
|
ALT!!!!
Il 16-16 NON si può montare con il collettore 16-10, è vero...
Chi lo ha scritto (di certo non io) non aveva però tutti i torti....
XCHE? Perchè il 16-16 standart non monta sul collettore 16-10 e viceversa, ma molti in passato erano soliti far allargare il foro del carburo 16-10 originale a 16-16 mantenendo il collettore originale 16-10, trattandosi quindi del 16-10 con il suo collettore originale semplicemente allargato a 16-16, NON è quindi del tutto infondato parlare di carburatori diametro 16-16 (che poi sono i 16-10 originali allargati) con collettore 16-10 originale, anzi ne ho trovati di allargati sulle mie vecchie vespette e sapete una cosa?
vanno davvero bene!
Modifiche alla vecchia maniera, quando in commercio il 16-16 o era troppo caro o ancora nemmeno esisteva, roba di un vecchio mondo e modo di fare, roba che và ammirata per quello che rappresenta, nel 1969, chi modificava allargava il 16-10 a 16-16 e rettificava, tutt'al più montava la marmitta della nuova 90SS cromata, se proprio bravo cerchi da 10" della 90 standart e travasi lavorati a mano, altro che Polini e Malossi, quei 70cc facevano gli 80!!!
Partendo dal tutto originale!!!
Comunemente chiamati "i sessantuno" avevano cilindrate prossime ai 42 di alesaggio, la marmitta più usata non era comunque la siluro della 90ss ma i padellini ABHART, che andavano però maluccio e facevano un gran casino, ma la siluro era cara ai tempi dei padri....
Invece oggi scherza.... |
pugnodidadi |
|
|
|
poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
5213 Messaggi |
Inserito il - 11/09/2006 : 14:11:29
|
"non si smette mai di imparare".
SIRred ti dedico il topic sopra....
DIAVOLO DI UN PUGNO!!! |
pugnodidadi |
|
|
|
Discussione |
|
Forum Bloccato
Discussione Bloccata
