il motore era un 130 poi diventato 125 e probabilmente hanno lasciato i getti vecchi...cmq adesso non sembra andar male speriamo che continui a non aver problemi...vi faccio sapere comunque...il getto da 76 me lo ha consigliato il meccanico avendo messo miscela al 3% essendo in rodaggio...poi diminuendo la percentuale di olio potrei aumentare il getto a 78 infatti me lo ha già dato...
ragione di più per mettere già anche subito il 78, specie se sei in rodaggio.... comunque è strano....e ci potevi lasciare il 130 che aveva più spunto ed era più rabbioso
le sardomobili non godono il sole, splende "chi "....e pensare che ci sono individui che si illudono che il pk sia una ....
si lo so ma il 130 era grippato poi hanno rimesso il 125 originale ma aveva un principio di fusione sul pistone ed infine è passata in mano mia ed ho deciso visto come era conciata di farla tornare originale...amo godermi la strada quando sono in vespa curve tranquille e piacere di osservare...cmq domani metto il 78 allora...ma cambia di molto tra 76 e 78? se ingrasso di più con la vite laterale non è che alla fine arrivo allo stesso risultato? volevo chiedervi se avete delle foto per vedere il colore ottimale della candela in modo da regolarmi...adesso il getto è regolato su un giro e un pezzetto aperto sto un po' grasso...ma sempre meglio di grippare
Vespa...ti punge al cuore
Modificato da - morfeos in data 25/05/2006 21:08:57
Ciao!! Tra 76 e 78 non cambia di molto, ma visto il rodaggio, metti il 78 non ti ci vuole molto tempo.
La carburazione in rodaggio è meglio che sia un pò più grassa del normale, per evitare grippaggi.
Per quanto riguarda la candela, se la carburazione è buona, l'isolante dovrebbe essere di un color nocciola, non troppo scuro. In rodaggio va bene che sia di un colore leggermente più scuro, ma non troppo!