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BRUNOET3
Utente Master
Regione: Lombardia
Prov.: Brescia
3834 Messaggi |
 Inserito il - 04/02/2008 : 17:36:02
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allroa,
ste foto dove sono???
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a bruno con l'r 1 non lo passa piu nessuno! |
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n/a
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Prov.: Forlì-Cesena
Città: longiano
912 Messaggi |
Inserito il - 04/02/2008 : 17:54:12
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| con calma con calma entro la settimana monto tutto e faccio foto durante il montaggio! |
http://www.myspace.com/ilbise |
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n/a
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Prov.: Forlì-Cesena
Città: longiano
912 Messaggi |
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Winter89
Utente Master
Prov.: Bergamo
Città: darco city
5220 Messaggi |
Inserito il - 05/02/2008 : 20:16:44
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Citazione:
bise ha scritto:
xk� scusa? i miei carter non sono raccordati x il 102, sono allargati un po a spanella, quindi se faccio il 130 raccodro tutto x bene!
a beh...in quato caso si....
P.S. al posto di inserire un messaggio dopo l'altro per scrivere le cose usa il tastino modifica,che almeno avitaimo di intasare il post con tui messaggi! |
"nessuna vespa potrà mai essere migliore della prima vespa, e nessuna vespa è mai migliore di una special!"
GLI SPECIALISTI
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cicciokapano
Utente Master
Regione: Piemonte
Prov.: Torino
Città: Ivrea
3410 Messaggi |
Inserito il - 05/02/2008 : 21:14:12
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Citazione:
stefano vespista ha scritto:
<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote">cicciokapano ha scritto:
Ciao, se vuoi un 130 tranquillo e non ti interessano prestazioni elevate, potresti optare per questa configurazione:
- gruppo termico 130 DR (che non richiede necessariamente la raccordatura dei carter);
- albero motore originale o di tipo originale (non anticipato);
- carburatore da 19;
- marmitta Sito a siluro o, se hai una Vespa tipo PK, una Sito Plus;
- primaria 22/63 DE, se vuoi una vespa molto pronta, oppure una 27/69 DD se invece vuoi un pò più di allungo.
se cosi facesse, la vespa andrebbe meno di prima!
[/quote]
Lui ha chiesto un 130 tranquillo da montare senza lavori e io gli ho suggerito una configurazione tranquilla. Montando Polini o Malossi però deve necessariamente lavorare i carter.
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luka
Utente Medio
Regione: Marche
Prov.: Ancona
Città: Filottrano
181 Messaggi |
Inserito il - 05/02/2008 : 22:25:08
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ciao..
sicuramente se montassi la 24/72 d.d. la ripresa sarebbe molto migliore.. pero l'allungo nn sara un granche.. |
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diego50special
Utente Medio
Regione: Trentino - Alto Adige
Prov.: Bolzano
Città: ortisei
340 Messaggi |
Inserito il - 05/02/2008 : 23:46:07
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prendi la 24/72 DD la ripresa é ottima tela consiglio io |
vespa.....che bella parola |
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n/a
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Città: Padova
356 Messaggi |
Inserito il - 05/02/2008 : 23:47:31
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| Io con il 130 polini ho la 24/72 e mi trovo veramente bene....è un motore divertente.Io per ora monto un 28 e devo dire ke la terza e quarta marcia sono lunghine... |
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BRUNOET3
Utente Master
Regione: Lombardia
Prov.: Brescia
3834 Messaggi |
Inserito il - 06/02/2008 : 00:06:45
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la 22/63 sarebbe buona in questo caso...
la 24/72 co il pignone da 25 sarebbe pressoche identica alla 22/63,
solo che tra pignone e campana ti partono 75 euro + 10 di spedizione...
prendendo la 22/63 ne pendi solo 40....però hai solo un rapporto!!
Con la 24/72 pui decidere di accorciare con il pignone da 23 o di allungare come la 22/63 con quello da 25!!! |
a bruno con l'r 1 non lo passa piu nessuno! |
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n/a
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Prov.: Forlì-Cesena
Città: longiano
912 Messaggi |
Inserito il - 06/02/2008 : 14:46:39
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| ok, scusate nn sapevo modificare i msg, cmq penso di alzare le fasi a 180° di scarico e 120° di travasi(grazie bruno) e di mettere la 2263, poppure la 24 vediamo, cmq le campane le trovo usate a 20-25 euro x fortuna! qnd iniziano i lavori faccio molte foto x voi! |
http://www.myspace.com/ilbise |
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n/a
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Prov.: Forlì-Cesena
Città: longiano
912 Messaggi |
Inserito il - 06/02/2008 : 18:46:31
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quello dell'albero ci ha ripensato e nn lo vende +. allora ho comprato un UTM ma credo sia un " Vespa ". x cui ora prendeo un piaggio usato e poi farò la modifica per riconarlo....che palle ragazzi..
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http://www.myspace.com/ilbise |
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cicciokapano
Utente Master
Regione: Piemonte
Prov.: Torino
Città: Ivrea
3410 Messaggi |
Inserito il - 06/02/2008 : 19:08:11
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| Sarà bella lunga, rifasata in quel modo e con la primaria da 27/69 DD... e per fortuna che volevi fare un 130 tranquillo, senza dover fare particolari lavori, chissà che avresti fatto se decidevi di fare un 130 spinto!!! |
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n/a
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Prov.: Forlì-Cesena
Città: longiano
912 Messaggi |
Inserito il - 06/02/2008 : 19:20:31
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si ma io faccio sempre in grande! infatti il mio sarà spinto! xkè so che dopo mi stuferei se andassi piano! cmq i cuscinetti vanno bene c3? alcuni dicono che dopo un po si spaccano??!!?? sono indecisissimo sulla campana
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http://www.myspace.com/ilbise |
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cicciokapano
Utente Master
Regione: Piemonte
Prov.: Torino
Città: Ivrea
3410 Messaggi |
Inserito il - 06/02/2008 : 21:39:37
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La scelta della primaria è una cosa soggettiva, una scelta fatta in base alle proprie esigenze... dipende da cosa si vuole dalla tua vespa.
Per un motore divertente e pronto in tutte le marce, è più adatto un rapporto corto, per una vespa da viaggio è più idoneo un rapporto lungo con cui si raggiungono ottime velocità mantenendo basso i giri del motore.
Io ho su una mia vespa un motore simile a quello che vuoi fare tu: 130 Polini DA, carb. 24, primaria 27/69 DD, Simonini D&F (espansione pura) tutto ben raccordato: la vespa è molto veloce ma in 4^ il motore si siede e non vuole saperne di prendere i giri, per questo io suggerirei una 24/72 DD a cui, volendo allungare il rapporto è possibile abbinare il pignone da 25 denti DRT.
Un'altra considerazione da fare è la scelta dei repporti in base alla marmitta che si vuole montare: montando un'espansione pura io starei su una primaria più corta in quanto la marmitta ad espansione tende a dare velocità a discapito di un po di coppia; con una marmitta non ad espansione invece potresti adottare una primaria più lunga quale la 27/69.
Un'altra possibilità sarebbe un rapporto lungo a cui abbinare una quarta corta tipo DRT o Zirri.
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n/a
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Prov.: Forlì-Cesena
Città: longiano
912 Messaggi |
Inserito il - 06/02/2008 : 22:04:07
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| ok deciso! monterò la 27/69 abbinata a proma. anke a quella è possibile ridurre la lunghezza!DECISO! |
http://www.myspace.com/ilbise |
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Discussione |
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130cc: pignone incastrato.
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