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 Discussione  |
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tonysubwoofer
Utente Master
Regione: Sicilia
Prov.: Trapani
Città: Erice
3172 Messaggi |
 Inserito il - 15/04/2008 : 11:34:59
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Bellissima! |
  by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTD 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59 |
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dfteam
Utente Medio
Città: Messina
488 Messaggi |
Inserito il - 21/04/2008 : 11:14:45
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Ecco le foto con il cuore pulsante 
L'arrivo del motore
Immagine:
123,76 KB
Il montaggio del motorello
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84,39 KB
A questo punto, la curiosità era troppa. Miscela al 3%, imbuto, 2 pedivellate leggere per far arrivare la benzina...terza pedivellata....brum brum brum... Pomeriggio posto il video |
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dfteam
Utente Medio
Città: Messina
488 Messaggi |
Inserito il - 21/04/2008 : 11:19:38
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Ora i problemi :(
Ho provato a regolare il cambio. Ho messo il manubrio a folle, ho collegato i cavi e svitato di 3-4mm i due tiranti per metterli in tensione.
La prima entra senza problemi, ma ho difficoltà a mettere la seconda. La terza non entra affatto.
Eco come rimane il preselettore quando inserisco la seconda. Il fermo non entra nella scanalatura, come si vede in foto, ma rimane a metà.
Immagine:
106,75 KB
Ho provato e riprovato, ma non riesco a far ruotare ancora il preselettore. Neppure a vespa in movimento 
Mi manca solo la regolazione del cambio, il collegamento dei cavi elettrici...e sarei pronto per Cefalù |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 21/04/2008 : 11:35:04
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La regolazione del cambio è una delle fasi più complicate!
Credere poi che TONY abbia sbagliato qualcosa nel cambio è praticamente IMPOSSIBILE!
SONO I CAVI! I CAVI!
Quella maledetta FAQ su come si regolano porca" Vespa "!
Ancor oggi non l'ho fatta!
Perdonate....rimedierò a questa mancanza, un giorno spero presto.
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pugnodidadi |
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dfteam
Utente Medio
Città: Messina
488 Messaggi |
Inserito il - 21/04/2008 : 11:38:59
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Altro problema...
Ho una marea di schemi elettrici, ma non sono riuscito a connettere i cavi al devioluci.
Ho un devioluci di una vnb2 o vnb3 momentaneamente.
Sul retro ci sono dei numeri, ma se ad esempio collego i cavi del relativo colore al numero corrispondente, non funziona nulla. In realtà ho solo provato con il pulsantino di massa, per spegnere il motore, e non andava (e mi son preso pure un colpo di corrente pauroso nel togliere la pipetta della candela e spegnere il motore).
I cavi sono questi...e ne aumenta qualcuno mi sa
Da qui dovrebero partire: un cavo verde, uno giallo, uno rosso, uno bianco (che va al raddrizzatore), e io ne ho un altro arancione.
Immagine:
102,36 KB
Faro anteriore. Arrivano un cavo viola, uno marrone, uno rosa (immagino sia l'arancione della mia foto), uno verde (che viene dal clacson?????) e uno bianco che va a massa
Immagine:
56,64 KB
Clacson, verde-verde-bianco...e qui ci siamo. La massa sul devioluci è data direttamente dal contatto diretto con la lamiera della carrozzeria, vero? Se è così, sarebbe bene grattare via la vernice?
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54,42 KB
E veniamo al problema....devioluci!!!
Ecco il retro del devio con i numeri, l'anteriore con i comandi, e i cavi
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89,97 KB
Immagine:
76,15 KB
Dovrebbero arrivare rosso-giallo-nero (dal motore), viola-marrone-rosa (dal fanale), bianco (clacson)
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dfteam
Utente Medio
Città: Messina
488 Messaggi |
Inserito il - 21/04/2008 : 11:40:18
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| Spè...mi viene un dubbio. Io ho provato tutti i comandi senza montare il devioluci. E' probabile che la causa sia questa? |
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dfteam
Utente Medio
Città: Messina
488 Messaggi |
Inserito il - 21/04/2008 : 12:15:54
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| poeta ha scritto:
La regolazione del cambio è una delle fasi più complicate!
Credere poi che TONY abbia sbagliato qualcosa nel cambio è praticamente IMPOSSIBILE!
SONO I CAVI! I CAVI!
Quella maledetta FAQ su come si regolano porca" Vespa "!
Ancor oggi non l'ho fatta!
Perdonate....rimedierò a questa mancanza, un giorno spero presto.
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DAI...prima di Cefalù vorrei montare! solo 5 minuti del tuo prezioso tempo, per far rinascere una vespa |
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tonysubwoofer
Utente Master
Regione: Sicilia
Prov.: Trapani
Città: Erice
3172 Messaggi |
Inserito il - 21/04/2008 : 13:28:25
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mi sembra strano che le marce nn entrano, sarà la regolazione.
A mano entravano perfettamente anche senza premere la frizione giustamente con un pò di resistenza, senza l'aiuto dei cavi.
Non credo di aver sbagliato nulla, la crocera è una sola quella senza spigoli, cè un solo modo di mettere la crocera e sulle ruote segno sempre il verso, però cè da dire che il preselettore nn è originale.
Cmq molte volte è anche dovuta alla crocera che è nuova.
Prova a motore spento. |
by Tony BACCHETTA: FIAT 500 '73-FIAT X1/9 '73-ISO GTD 125 '57-MV AGUSTA TRL 125 '59 |
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vespa 125 et3
Utente Master
Prov.: Pescara
Città: Pescara
2836 Messaggi |
Inserito il - 21/04/2008 : 14:14:25
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| prova a inserire le marce a motore spento spingendo piano piano sulla pedivella oppure andando avanti e indietro |
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dfteam
Utente Medio
Città: Messina
488 Messaggi |
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saberich
Utente Medio
Regione: Lombardia
Prov.: Cremona
471 Messaggi |
Inserito il - 21/04/2008 : 19:36:53
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Che splendida melodia....la stessa della mia VNB2!!
Bravo bravo è sempre un piacere sentire una Vespa rinascere!!
Nelle foto che ho scattato io sulla mia (VNB2) al fanale arriva il nero (massa) il giallo (posizione) il viola e il marrone (per la lampadina a 2 filamenti).Il mio giallo dovrebbe erssere il tuo arancione.
Il mio devio è diverso dal tuo....arrivano però il nero il marrone il verde il viola il bianco il rosso e il giallo (tutti).
Sul motore ho il nero il rosso il verde e il giallo.
Spero di esserti stato utile! |
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poeta
Moderatore
Prov.: Roma
Città: roma
25632 Messaggi |
Inserito il - 22/04/2008 : 12:33:12
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Non posso farcerla prima di CEFALU'!!!
Non ho guaine cavo marce da montare per allora!
Sono di fatto quasi fermo con i restauri in genere per dare ausilio alla mia Compagna che si porta in grembo una bestiolina di nome EMMA!
Quasi fermo però....perchè sul terrazzo mi sono intanto montato due motori di 50N prime serie carter stretti!
Uno lo davo per spacciato,ma gli ho attaccato e trapiantato di TUTTO! Alla fine....
Perchè DUE? Uno per la mIA 50N del 65, l'altro....non si sà mai che spunti un telaietto tipo "corta" da qualche parte!
Comincerò a breve il motore della GT del 66, ma per quella FAQ sul MONTAGGIO CAVI MARCE, ci vorrà ben altro tempo, una Large da rimontare già finita e verniciata.
T'hò e cosa è questa?
Dimenticavo una GL di troppo!
Cavolo! Inizio ad inciamparci su queste Vespe! E a dimenticarle...
Saprò sopravvivere a tanta dolcezza? Ad occhi grandi ed innocenti? A minute manine tese?
Mi serve un CHILO di NITRO ROSA per la più bella SPECIAL mai veduta su questo ed altri mondi!
perchè signori miei....
VEDO ROSA! |
pugnodidadi |
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dfteam
Utente Medio
Città: Messina
488 Messaggi |
Inserito il - 22/04/2008 : 13:50:29
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Secondo me la "specialina rosa" ti farà innamorare e allontanare da tutte le tue vespe. Ma arriverà quel giorno di primavera in cui, tu e la tua "specialina rosa", salirete sullla 50N per il primo giretto insieme. E da allora ci sarà un'altra vespista
Comunque, la procedura di regolazione dovrebbe essere più o meno corretta, a parte qualche dettaglio.
Ho messo il manubrio in folle, ho fatto passare i cavi dal preselettore e bloccati i fermi. Fatto ciò, ho messo in tensione i registri svitandoli di 4mm circa. A questo punto avrei dovuto regolare di fino immagino. Correggetemi se sbaglio.
Magari il numero non sarebbe coinciso con la tacchetta sul manubrio, ma quantomeno sarei riuscito cambiare marce.
Ne abbiam parlato con tony, il preselettore è uno di quelli "moderni". E' probabile che il problema sia lì. Proveremo a rimontare quello originale. Ma ormai cefalù è un sogno :(
Ma se il tempo (meteorologicamente parlando) lo permette...ci vado con lei :D
Non sarà una vespa, ma è l'altro mio grande amore
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127,78 KB
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n/a
deleted
Prov.: Biella
Città: Biella
226 Messaggi |
Inserito il - 22/04/2008 : 23:01:00
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| stupenda anche la 500, non vedo l'ora che sia pronta la mia 500 F |
Andrea |
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remowilliams
Utente Master
Regione: Toscana
Prov.: Lucca
Città: massa macinaia
4109 Messaggi |
Inserito il - 22/04/2008 : 23:43:14
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| ....pazzi!,,,, |
la mia vespa:le ali della libertà |
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Restauro VNB1...presentazione e richiesta auto
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