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Città: Roma
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Inserito il - 09/11/2007 : 16:00:15
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Un Ciao a tutti! Non so se ricordate ma mi hanno distrutto la vespa :( Ora ho trovato un annuncio di un tizio che vende una pk xl rush in cattivo stato di motore e discreto in telaio.Il prezzo è molto basso, trattando credo di poter arrivare anche sotto i 100 euro. Io vorrei mettere il motore della mia pk 50 N che era in ottime condizioni su questo telaio però mi pongo due domande. Il blocco motore della mia vespa va bene per la pk xl rush? E poi se smontata quanto costa una sabbiatura e riverniciatura della carozzeria? Calcolate che io sono a Roma e purtroppo non ho spazio e attrezzi per riverniciare da me.
Grazie
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La mia 50 N soprannominata: "La poderosa II"
 
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Winter89
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Inserito il - 09/11/2007 : 23:52:52
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PKAKKAFEDELTà!
ma fatti una special!!!!   |

"nessuna vespa potrà mai essere migliore della prima vespa, e nessuna vespa è mai migliore di una special!"
GLI SPECIALISTI
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Città: Roma
307 Messaggi |
Inserito il - 11/11/2007 : 13:10:05
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Citazione: Messaggio inserito da Winter89
PKAKKAFEDELTà!
ma fatti una special!!!!  
ci sto pensando :D ma visto che avrei i pezzi e questo telaio lo avrei praticamente gratis dovrei soltanto metterci un pò del caro vecchio olio di gomito senza bisogno di spendere  |
La mia 50 N soprannominata: "La poderosa II"
 
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Winter89
Utente Master
    
Prov.: Bergamo
Città: darco city
5220 Messaggi |
Inserito il - 11/11/2007 : 14:23:27
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a beh,quello sì...io farei un proto se avessi un pk e un pò di soldini... |

"nessuna vespa potrà mai essere migliore della prima vespa, e nessuna vespa è mai migliore di una special!"
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ginomcsw
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Inserito il - 21/11/2007 : 13:48:47
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Il motore della Pk Xl Rush elestart e della 50 N è lo stesso (codice v5x2m); non cambia neanche il carburatore che è maggiorato rispetto alle precedenti pk. Anzi si può dire che le due vespe siano identiche. L'unica differenza tra le due è che con la N hanno cambiato la sella e aggiunto una mascherina di plastica sul posteriore e cambiato il trasparente delle luci di stop e di posizione. Le gemme delle freccie mi sembrano unguali. Tutta la parte anteriore è uguale. Tra l'altro, tempo fa, ho chiesto alla piaggio il manuale di officina della N e loro mi hanno mandato quello della rush dicendo che quello della N non l'hanno mai stampato perchè, ad eccezione dell'impianto elettrico e della marmitta, le due vespe erano compatibili. Poi ho controllato l'impianto elettrico, ma mi sembra che anche quello sia uguale. Sulla marmitta non so. |
Vespa: E Sai Perchè l'Ami! |
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cicciokapano
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Inserito il - 21/11/2007 : 18:41:12
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Sicuro che non cambia l'attacco dei fili del cambio    Mi sembra di ricordare, ma forse sbaglio, che la N abbia già un solo filo per il cambio mentre il PK, sono sicuro, ne ha 2. |
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ginomcsw
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Inserito il - 21/11/2007 : 21:23:56
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No anche la N ha due fili del cambio. Il cavo unico, che mi sembra sia di acciaio, lo monta la HP.
Ritornando al mio precedente intervento faccio alcune correzioni: ad essere precisi nella parte anteriore la N e la Rush non sono proprio uguali, infatti il bauletto e i due pezzi del manubrio (parte inferiore in antimonio e parte superiore in plastica) sono rimasti uguali mentre sono stati modificati il coprimanubrio davanti (ma proprio leggermente) e il parafango che nella N non è più in metallo ma di plastica e con una forma simile a quello della COSA. . |
Vespa: E Sai Perchè l'Ami! |
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ginomcsw
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Inserito il - 21/11/2007 : 21:29:09
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Tra l'altro mi sembra che la N ma soprattutto l'HP riprendano più che la linea del PX prorpio quello della COSA. Magari apro una discussione in 4 chiacchiere.... |
Vespa: E Sai Perchè l'Ami! |
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Città: Roma
307 Messaggi |
Inserito il - 21/11/2007 : 21:42:40
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comunque io il manuale della N ce l'ho... |
La mia 50 N soprannominata: "La poderosa II"
 
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ex-NRGista
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Inserito il - 22/11/2007 : 17:42:46
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Penso si possa fare ma a livello elettrico cambiano i cablaggi dello statore, quindi montaci quello della PK. |
Ciao nonno, mi mancherai. 29/07/1927 - 10/12/2012 |
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